[發(fā)明專利]螺桿壓縮機(jī)及具備該螺桿壓縮機(jī)的制冷循環(huán)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580080054.6
• 申請(qǐng)日: 2015-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN107614879B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 栗田慎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F04C18/16
• 分類號(hào): F04C18/16
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 朱龍

本發(fā)明的螺桿壓縮機(jī)具有：殼體，所述殼體具有壓縮氣體的低級(jí)壓縮部和進(jìn)一步壓縮由低級(jí)壓縮部壓縮了的氣體的高級(jí)壓縮部；旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸貫通低級(jí)壓縮部和高級(jí)壓縮部，并能夠旋轉(zhuǎn)地配置在殼體內(nèi)；低級(jí)螺桿轉(zhuǎn)子，所述低級(jí)螺桿轉(zhuǎn)子安裝于低級(jí)壓縮部?jī)?nèi)的旋轉(zhuǎn)軸，并在外周面形成有多個(gè)螺桿槽；一對(duì)低級(jí)閘轉(zhuǎn)子，所述一對(duì)低級(jí)閘轉(zhuǎn)子形成有與低級(jí)螺桿轉(zhuǎn)子的螺桿槽嚙合的齒部，并在低級(jí)螺桿轉(zhuǎn)子的螺桿槽與所述殼體之間形成一對(duì)低級(jí)壓縮室；以及一對(duì)低級(jí)滑閥，所述一對(duì)低級(jí)滑閥配置于一對(duì)低級(jí)壓縮室，并通過在旋轉(zhuǎn)軸的軸向上移動(dòng)，從而調(diào)整氣體從低級(jí)壓縮室排出的時(shí)機(jī)，一對(duì)低級(jí)滑閥在旋轉(zhuǎn)軸的軸向上分別配置在不同的位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及螺桿壓縮機(jī)，更詳細(xì)而言，涉及具備調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮比的滑閥的螺桿壓縮機(jī)及具備該螺桿壓縮機(jī)的制冷循環(huán)裝置。

背景技術(shù)

以往，螺桿壓縮機(jī)(更詳細(xì)而言為單螺桿壓縮機(jī))在旋轉(zhuǎn)軸上具備具有螺旋狀的螺桿槽的螺桿轉(zhuǎn)子，使在外周具有齒槽的至少一個(gè)閘轉(zhuǎn)子(gate rotor)與螺桿轉(zhuǎn)子嵌合，并將它們收容在殼體內(nèi)，從而形成壓縮室。伴隨著旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，壓縮室的容積減小，從而壓縮氣體(參照專利文獻(xiàn)1、2)。

單螺桿壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)大致有兩種，存在使兩個(gè)閘轉(zhuǎn)子與螺桿轉(zhuǎn)子嵌合的雙閘轉(zhuǎn)子方式、和使一個(gè)閘轉(zhuǎn)子與螺桿轉(zhuǎn)子嵌合的單閘轉(zhuǎn)子方式。

在雙閘轉(zhuǎn)子方式中，以螺桿轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸為中心相向地分別形成兩個(gè)壓縮室。由于氣體壓力進(jìn)行作用的壓縮室位于相對(duì)于螺桿轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸相向的位置，所以作用于旋轉(zhuǎn)軸的氣體載荷相互抵消。

與此相對(duì)，在單閘轉(zhuǎn)子方式中，在螺桿轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸的一側(cè)形成壓縮室。在本方式中，由于沒有像雙閘轉(zhuǎn)子方式那樣將壓縮室相對(duì)于螺桿的旋轉(zhuǎn)軸相向地配置，所以壓縮室的氣體壓力從壓縮室側(cè)對(duì)旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行作用。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2013-92091號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本專利第4147891號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

在用低級(jí)壓縮部和高級(jí)壓縮部將壓縮過程一分為二的二級(jí)螺桿壓縮機(jī)中，在低級(jí)壓縮部采用雙閘轉(zhuǎn)子方式并在高級(jí)壓縮部采用單閘轉(zhuǎn)子方式的壓縮機(jī)是公知的。

在這樣的二級(jí)螺桿壓縮機(jī)中，如上所述，由于在低級(jí)壓縮部中，氣體壓力進(jìn)行作用的壓縮室位于相對(duì)于螺桿的旋轉(zhuǎn)軸相向的位置，所以作用于旋轉(zhuǎn)軸的氣體載荷相互抵消，螺桿的旋轉(zhuǎn)軸的撓曲較小。

但是，如上所述，在高級(jí)壓縮部，壓縮室的氣體壓力從壓縮室側(cè)對(duì)旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行作用。即，在高級(jí)壓縮部，由于壓縮室配置在旋轉(zhuǎn)軸的一側(cè)且壓縮室內(nèi)的氣體壓力被提高至排出壓力，與之相對(duì)，壓縮室的相反側(cè)的氣體壓力為中間壓力的環(huán)境，所以它們的壓差作用于旋轉(zhuǎn)軸。因此，在高級(jí)壓縮部，由于由該壓差產(chǎn)生的氣體載荷，旋轉(zhuǎn)軸向壓縮室的相反側(cè)撓曲，撓曲量變大。

另外，由于串聯(lián)地配置螺桿轉(zhuǎn)子，所以二級(jí)螺桿壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度比單級(jí)機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度長(zhǎng)，相對(duì)于氣體載荷的撓曲量比單級(jí)機(jī)大。因此，旋轉(zhuǎn)軸的撓曲量進(jìn)一步擴(kuò)大。

當(dāng)在高級(jí)壓縮部中旋轉(zhuǎn)軸撓曲時(shí)，在低級(jí)壓縮部中旋轉(zhuǎn)軸也產(chǎn)生撓曲，在低級(jí)壓縮部的一方的壓縮室(高級(jí)壓縮部的壓縮室側(cè))中，螺桿轉(zhuǎn)子與殼體之間的內(nèi)部間隙擴(kuò)大。另外，在低級(jí)壓縮部的另一方的壓縮室(與高級(jí)側(cè)的壓縮室相向的一側(cè))中，螺桿轉(zhuǎn)子與殼體之間的內(nèi)部間隙縮小。

于是，由于在低級(jí)壓縮部的一對(duì)壓縮室中內(nèi)部間隙不均等，所以各壓縮室的內(nèi)壓的推移不同。即，螺桿轉(zhuǎn)子與殼體之間的內(nèi)部間隙擴(kuò)大了的一方的壓縮室由于壓縮過程中的內(nèi)部泄漏量增加，所以與另一方的壓縮室相比，內(nèi)壓上升。

因此，由于低級(jí)壓縮部的一對(duì)壓縮室的內(nèi)壓不均等，所以存在螺桿壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率下降的課題。