[發明專利]電源系統有效
| 申請號： | 201580079747.3 | 申請日： | 2015-05-12 |
| 公開（公告）號： | CN107531201B | 公開（公告）日： | 2019-03-15 |
| 發明（設計）人： | 田原雅彥;手塚淳;小池智之;渡邊崇光;小石瑛文;土屋輝昌 | 申請（專利權）人： | 日產自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60R16/033 | 分類號： | B60R16/033;B60L50/16;B60L58/10;H02J7/14 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 張勁松 |
| 地址： | 日本神*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電源 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種電源系統，適用于具有自動停止及自動再起動發動機的怠速停止功能的車輛，其中，具備：
發電機；
第一蓄電單元，其能夠對所述發電機的發電電力進行充放電；
第二蓄電單元，其能夠對所述發電電力進行充放電；
兩個路徑，其將所述第一蓄電單元和所述第二蓄電單元相連；
切換單元，其具有切換所述兩個路徑的一路徑的導通狀態與非導通狀態的第一開關和切換所述兩個路徑的另一路徑的導通狀態與非導通狀態的第二開關；
發動機再起動單元，其相對于所述切換單元連接在所述第一蓄電單元側或所述第二蓄電單元側，在所述自動再起動時起動發動機；
車輛的電氣設備負載，其相對于所述切換單元連接在所述第一蓄電單元側；
控制單元，其進行所述第一開關及所述第二開關的接通、斷開控制，
所述控制單元在除了所述自動再起動的開始階段之外的所述發動機的運轉中及怠速停止中，將所述第一開關及所述第二開關的雙方設為導通狀態，使用所述一路徑及所述另一路徑這雙方進行從所述第二蓄電單元向所述電氣設備負載的放電。
2.如權利要求1所述的電源系統，其中，
所述控制單元在所述車輛的減速再生中將所述第二開關設為非導通狀態。
3.如權利要求1所述的電源系統，其中，
所述發電機相對于所述切換單元配置在所述第二蓄電單元側，
所述控制單元在所述車輛的減速再生中將所述第一開關設為非導通狀態。
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