[發明專利]轉子、電動機、壓縮機以及制冷空調機

有效

• 申請號: 201580079218.3
• 申請日: 2015-07-15
• 公開（公告）號: CN107534334B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 石川淳史
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李今子

轉子(3)具備：鐵芯(4)，呈現圓筒狀或者圓柱狀；以及多個磁鐵，相對鐵芯(4)的中心軸(C)在圓周方向上等間隔地配置并嵌入到鐵芯(4)，鐵芯(4)具有第一端面部(41)、第二端面部(42)以及設置于第一端面部(41)與第二端面部(42)之間的中央部(43)，在第一端面部(41)、第二端面部(42)以及中央部(43)的各個中，在相比多個磁鐵遠離鐵芯(4)的中心軸(C)的位置處，形成有至少一個空隙(7)，中央部(43)的第三剖面面積大于第一端面部(41)的第一剖面面積以及第二端面部(42)的第二剖面面積。

技術領域

本發明涉及在鐵芯中插入有永久磁鐵的轉子、電動機、壓縮機以及制冷空調機。

背景技術

近年來，由于針對節能化的意識提高，存在要求提高電動機的效率的趨勢。因此，提出了通過使用在鐵芯中插入有永久磁鐵的轉子來謀求提高效率的電動機。

在這樣的電動機中，由于相比被插入的永久磁鐵靠外周側的鐵芯部分的影響，存在運轉中的轉矩脈動以及徑向激振力增大的情況。轉矩脈動是由于運轉中的轉矩的狀態變動而產生的脈動。轉矩脈動成為振動以及噪音的原因，所以還需要與效率的提高一并地降低轉矩脈動。在專利文獻1中，通過在相比插入的永久磁鐵靠外周側的鐵芯部分配置多個空隙即狹縫來降低轉矩脈動。

現有技術文獻

專利文獻1：日本專利第5414900號公報

發明內容

然而，存在如下問題：由于狹縫的配置而磁力降低，轉矩降低，從而馬達效率惡化。

本發明是鑒于上述而完成的，其目的在于得到一種能夠通過形成空隙來降低轉矩脈動并且謀求抑制轉矩的降低的轉子。

為了解決上述課題并達成目的，本發明所涉及的轉子具備：鐵芯，呈現圓筒狀或者圓柱狀；以及多個磁鐵，相對鐵芯的中心軸在圓周方向上等間隔地配置，嵌入到鐵芯，鐵芯具有：第一端面部，包括鐵芯的第一端面；第二端面部，包括第二端面，該第二端面是第一端面的相反側的端面；以及中央部，設置于第一端面部與第二端面部之間，多個磁鐵的各個磁鐵被貫通到第一端面部、第二端面部以及中央部，在第一端面部、第二端面部以及中央部的各個中，在相比多個磁鐵遠離鐵芯的中心軸的位置處，形成至少一個空隙，第一端面部具有與鐵芯的中心軸垂直的平面的第一剖面面積，第二端面部具有與鐵芯的中心軸垂直的平面的第二剖面面積，中央部具有與鐵芯的中心軸垂直的平面的第三剖面面積，第三剖面面積大于第一剖面面積以及第二剖面面積。

本發明所涉及的轉子起到通過形成空隙來能夠抑制轉矩脈動并且抑制轉矩的降低這樣的效果。

附圖說明

圖1是示出本發明的實施方式1所涉及的電動機的概略結構的立體圖。

圖2是沿與中心軸垂直的面切斷實施方式1所涉及的電動機的剖面圖。

圖3是沿與中心軸垂直的面切斷實施方式1中的轉子的剖面圖。

圖4是實施方式1中的轉子的剖面圖，是沿著圖3所示的A-A線觀察的向視剖面圖。

圖5是實施方式1中的轉子的剖面圖，是沿著圖4所示的B-B線觀察的向視剖面圖。

圖6是實施方式1中的轉子的剖面圖，是沿著圖4所示的C-C線觀察的向視剖面圖。

圖7是實施方式1中的轉子的剖面圖，是沿著圖4所示的D-D線觀察的向視剖面圖。

圖8是示出在實施方式1所涉及的電動機中，將縱軸設為輸出轉矩、將橫軸設為Xrc/Xr時的關系的圖。

圖9是示出在實施方式1所涉及的電動機中，將縱軸設為轉矩脈動、將橫軸設為Xrc/Xr時的關系的圖。

圖10是使用實施方式1所涉及的電動機的壓縮機的剖面圖。