[發明專利]內燃機用點火線圈

有效

• 申請號: 201580078721.7
• 申請日: 2015-04-15
• 公開（公告）號: CN107408452B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 井戶川貴志
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: H01F38/12
• 分類號: H01F38/12
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 宋俊寅

1.一種內燃機用點火線圈，其特征在于，包括：

核芯，該核芯配置在初級線圈和次級線圈的內側；

側芯，該側芯配置在所述初級線圈和所述次級線圈的外側，與所述核芯進行組合而構成閉合磁路；

一個或多個間隙，該一個或多個間隙設置在所述核芯與所述側芯之間，或設置于所述側芯；以及

磁體，該磁體配置在所述各間隙內，

使所述各間隙的截面積的總和成為所述各間隙的厚度的平均值的300倍以上且500倍以下，并利用所述磁體來施加所述核芯的飽和磁通密度以上的反向偏置，

使所述側芯的截面積比所述核芯的截面積要大，

與所述間隙的厚度相比使所述磁體的厚度變薄，并利用芯體緩沖材料來確保所述間隙的厚度。

2.如權利要求1所述的內燃機用點火線圈，其特征在于，

使所述各磁體的截面積的總和成為所述核芯的截面積的3倍以上且小于7倍，并且使所述間隙的截面積大于等于所述磁體的截面積。

3.如權利要求1或2所述的內燃機用點火線圈，其特征在于，

將所述間隙和所述磁體配置在所述側芯內。

4.如權利要求1或2所述的內燃機用點火線圈，其特征在于，

使所述側芯的高度比所述核芯要高。

5.如權利要求3所述的內燃機用點火線圈，其特征在于，

相對于所述磁體的截面積，增大所述間隙的截面積。

6.如權利要求5所述的內燃機用點火線圈，其特征在于，

減小所述間隙中未被所述磁體填滿部分的間隙的厚度。

7.如權利要求1或2所述的內燃機用點火線圈，其特征在于，

增大所述間隙的所述點火線圈的外側部分的厚度。

8.如權利要求3所述的內燃機用點火線圈，其特征在于，

將方向性電磁鋼板用于所述側芯，所述側芯以與所述核芯的軸向垂直的方向作為容易磁化方向。