[發明專利]電梯安全鉗導引組合件和方法

有效

• 申請號: 201580078689.2
• 申請日: 2015-04-10
• 公開（公告）號: CN107466287B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: L.馬蒂
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李強

本發明提供了一種電梯安全鉗組合件，所述電梯安全鉗組合件包括底板，所述底板具有導引組件。還包括第一嚙合部件，所述第一嚙合部件操作地耦合至所述底板并且被配置成位于導軌的第一側上。還包括第二嚙合部件，所述第二嚙合部件操作地耦合至所述底板并且被配置成位于導軌的第二側上。更包括連接器，所述連接器操作地耦合至所述第一嚙合部件和所述第二嚙合部件以使所述第一嚙合部件和所述第二嚙合部件相對于所述導軌作對稱移動，所述連接器具有安置成與所述底板的所述導引組件嚙合的導引元件。

技術領域

本文中的實施方案涉及電梯系統，且更具體地說涉及電梯安全鉗導引組合件，以及導引電梯安全鉗組合件的方法。

背景技術

電梯系統經常包括起重結構(例如，電梯轎廂)、配重、與起重結構和配重連接的抗拉部件(例如，繩索、皮帶、纜繩等)。在這類系統的操作期間，安全鉗被配置用來在電梯轎廂超過預定速度或加速度的情況下有助于使電梯轎廂相對于導引部件(諸如導軌)制動。安全鉗包括至少一個嚙合部件，所述嚙合部件被配置用來在需要時與導引部件嚙合。

安全鉗可以是非對稱或對稱類型。在對稱類型的安全鉗中，兩個嚙合部件定位于靠近導軌處并且在導軌的相對側上。需要連接器以在嚙合部件的致動后同步嚙合部件的移動。連接器可以定位于嚙合部件上方或嚙合部件下方。定位于嚙合部件上方的連接器有利地提供牽引致動力，因而與由定位于嚙合部件下方的連接器生成的推動致動力相比便于嚙合部件的較好自對準。然而，嚙合部件下方經常有更多用于連接器的空間。因此，使連接器定位于嚙合部件下方會減少連接器對整體電梯系統布局的影響。不幸的是，因為與推動致動力相關聯的功能要求提高，連接器定位于嚙合部件下方的設計比較復雜、昂貴和/或笨重。

發明內容

根據一個實施方案，一種電梯安全鉗組合件包括底板，所述底板具有導引組件。還包括第一嚙合部件，所述第一嚙合部件操作地耦合至所述底板并且被配置成位于導軌的第一側上。還包括第二嚙合部件，所述第二嚙合部件操作地耦合至所述底板并且被配置成位于導軌的第二側上。更包括連接器，所述連接器操作地耦合至所述第一嚙合部件和所述第二嚙合部件以使所述第一嚙合部件和所述第二嚙合部件相對于所述導軌作對稱移動，所述連接器具有安置成與所述底板的所述導引組件嚙合的導引元件。

除了上述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，進一步實施方案可以包括所述連接器包括聯動組合件。

除了上述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，進一步實施方案可以包括所述連接器包括第一聯動部件和第二聯動部件，所述第一聯動部件在第一聯動件第一端處操作地耦合至所述第一嚙合部件，所述第二聯動部件在第二聯動件第一端處操作地耦合至所述第二嚙合部件，并且所述第一聯動部件與所述第二聯動部件彼此操作地耦合。

除了上述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，進一步實施方案可以包括所述第一聯動部件和所述第二聯動部件在樞轉軸線處彼此操作地耦合。

除了上述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，進一步實施方案可以包括所述樞轉軸線定位于第一聯動件第二端和第二聯動件第二端處。

除了上述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，進一步實施方案可以包括所述導引元件與所述樞轉軸線同軸地定位。

除了上述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，進一步實施方案可以包括所述連接器的所述導引元件包括突起并且所述底板的所述導引組件包括由所述底板限定的槽，所述導引元件安置在所述槽內。

除了上述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，進一步實施方案可以包括所述槽在所述底板的垂直方向上延伸，所述垂直方向由所述電梯安全鉗組合件所耦合至的電梯轎廂的行進方向限定。

除了上述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，進一步實施方案可以包括所述連接器定位于所述第一嚙合部件和所述第二嚙合部件下方。