[發(fā)明專利]連接棒以及包括該連接棒的十字頭型發(fā)動(dòng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201580077620.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-09-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107407323B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 西田英朗;鴫原拓造 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 三菱重工業(yè)株式會(huì)社;日本發(fā)動(dòng)機(jī)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C7/02 | 分類號(hào): | F16C7/02;F01M1/06;F16C9/04 |
| 代理公司: | 上海華誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300 | 代理人: | 崔巍 |
| 地址: | 日本國(guó)東京都*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 接棒 以及 包括 十字 頭型 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
1.一種連接棒,將設(shè)于十字頭型發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞桿頂端的十字頭軸頸和設(shè)于曲軸的曲柄銷之間連結(jié)起來(lái),其特征在于,包括:
供油通路,所述供油通路形成為在該連接棒的內(nèi)部沿著長(zhǎng)度方向延伸,并和該連接棒的端部的軸承面連接;
供油槽,所述供油槽形成為沿著所述軸承面的周向延伸,并和所述供油通路在所述軸承面上開(kāi)口的開(kāi)口部連接;以及
軸承合金,所述軸承合金安裝于所述軸承面,且呈半開(kāi)圓筒狀,
所述供油通路隔著所述連接棒的中心線分支,
所述開(kāi)口部的位置是相對(duì)于壓力范圍靠周向外側(cè)的位置,該壓力范圍是指在所述軸承面上、由所述十字頭軸頸施加的壓力作用得最高的范圍,
所述供油槽形成在相對(duì)于所述壓力范圍靠周向外側(cè)的位置。
2.一種連接棒,將設(shè)于十字頭型發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞桿頂端的十字頭軸頸和設(shè)于曲軸的曲柄銷之間連結(jié)起來(lái),其特征在于,包括:
供油通路,所述供油通路形成為在該連接棒的內(nèi)部沿著長(zhǎng)度方向延伸,并和該連接棒的端部的軸承面連接;
供油槽,所述供油槽形成為沿著所述軸承面的周向延伸,并和所述供油通路在所述軸承面上開(kāi)口的開(kāi)口部連接;以及
軸承合金,所述軸承合金安裝于所述軸承面,且呈半開(kāi)圓筒狀,
所述供油通路隔著所述連接棒的中心線分支,
所述供油通路的所述開(kāi)口部的內(nèi)徑被設(shè)定為小于或等于所述供油槽的寬度尺寸。
3.如權(quán)利要求1或2所述的連接棒,其特征在于,
所述供油通路包括:
大徑部,所述大徑部在所述連接棒的內(nèi)部沿著長(zhǎng)度方向延伸;以及
多個(gè)小徑部,所述多個(gè)小徑部從該大徑部的端部分支而連通到所述軸承面,并且所述小徑部的內(nèi)徑小于所述大徑部的內(nèi)徑,
所述小徑部的各個(gè)頂端部成為所述軸承面上的所述開(kāi)口部。
4.如權(quán)利要求3所述的連接棒,其特征在于,
所述多個(gè)小徑部的內(nèi)徑彼此不同,使位于壓力范圍的內(nèi)部的所述小徑部的內(nèi)徑小于位于該壓力范圍以外的位置的所述小徑部的內(nèi)徑,所述壓力范圍是指在所述軸承面上、由所述十字頭軸頸施加的壓力作用得最高的范圍。
5.如權(quán)利要求3所述的連接棒,其特征在于,
所述多個(gè)小徑部分別以不同的角度從所述大徑部分支。
6.一種連接棒,將設(shè)于十字頭型發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞桿頂端的十字頭軸頸和設(shè)于曲軸的曲柄銷之間連結(jié)起來(lái),其特征在于,包括:
供油通路,所述供油通路形成為在該連接棒的內(nèi)部沿著長(zhǎng)度方向延伸;
供油槽,所述供油槽形成為沿著該連接棒的端部的軸承面的周向延伸;以及
軸承合金,所述軸承合金安裝于所述軸承面,且呈半開(kāi)圓筒狀,
所述供油通路以該供油通路的所述軸承面?zhèn)鹊亩瞬坎坏竭_(dá)所述軸承面的方式和所述供油槽的底部連通,
開(kāi)口部的沿著所述軸承面的周向的長(zhǎng)度與所述供油通路的內(nèi)徑相等,所述開(kāi)口部是所述供油通路的與所述供油槽的底部連通的連通部的開(kāi)口部,
所述開(kāi)口部的沿著所述軸承面的軸向的寬度與所述供油槽的寬度相等。
7.一種十字頭型發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,
具備權(quán)利要求1至6中的任一項(xiàng)所述的連接棒。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于三菱重工業(yè)株式會(huì)社;日本發(fā)動(dòng)機(jī)股份有限公司,未經(jīng)三菱重工業(yè)株式會(huì)社;日本發(fā)動(dòng)機(jī)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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F16C 軸;軟軸;在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置;曲軸機(jī)構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動(dòng)器元件以外的轉(zhuǎn)動(dòng)工程元件;軸承
F16C7-00 連桿或兩端在樞軸上轉(zhuǎn)動(dòng)的類似連接件
F16C7-02 . 定長(zhǎng)連桿的結(jié)構(gòu)
F16C7-04 . 帶有彈性中間件或液墊
F16C7-06 . 可調(diào)連桿
F16C7-08 . 由板金屬制成
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