[發明專利]制造管件的方法和其中使用的機器

有效

• 申請號: 201580075259.5
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN107250390B
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: J·A·帕勒;D·I·亞歷山大;M·凱特瓦特
• 申請（專利權）人: 美國輪軸制造股份有限公司
• 主分類號: C21D8/10
• 分類號: C21D8/10;B21C23/08;B21C23/21
• 代理公司: 11038 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 朱海濤

1.一種制造拉制管的方法，所述拉制管具有用于容納車軸的中空內部，所述車軸將來自原動機的旋轉運動傳遞到車輛的車輪，所述拉制管具有厚度為3至18毫米的壁并且所述拉制管具有為至少750MPa的抗屈強度，所述方法包括以下步驟：

將坯料放入第一模具組件的空腔中；

將所述坯料沖壓入所述第一模具組件的空腔中以在所述坯料的一端形成孔，從而產生預成型坯料；

將所述預成型坯料從所述第一模具組件的空腔中移動到第二模具組件的空腔中；

將所述預成型坯料沖壓入所述第二模具組件的空腔中以拉長所述預成型坯料并在其中形成中空內部，從而產生擠壓管；

將所述擠壓管從所述第二模具組件的空腔中移動到第三模具組件的空腔中；和

將所述擠壓管沖壓入所述第三模具組件的空腔中，以進一步拉長所述擠壓管并將所述擠壓管的壁的厚度減小到3至18毫米，從而產生具有為至少750Mpa的抗屈強度的所述拉制管。

2.根據權利要求1所述的方法，其中所述坯料包括選自由低碳合金鋼、普通碳鋼及其組合的組的材料。

3.根據前述權利要求中的任意一項所述的方法，其中將所述預成型坯料沖壓入所述第二模具組件的空腔中的步驟被進一步限定為向前和向后擠壓所述預成型坯料以拉長所述預成型坯料并在其中形成中空內部，從而產生所述擠壓管。

4.根據權利要求1和2中的任意一項所述的方法，其中所述第二模具組件被進一步限定為第二初級模具組件和第二后級模具組件，并且其中將所述預成型坯料沖壓入所述第二模具組件的空腔中的步驟被進一步限定為以下步驟：用所述第二初級模具組件向后擠壓所述預成型坯料以拉長預成型坯料并在其中形成中空內部，從而產生初步擠壓管；將所述初步擠壓管移動到所述第二后級模具組件中；并且用所述第二后級模具組件向后擠壓所述初步擠壓管，以進一步拉長所述初步擠壓管，從而產生所述擠壓管。

5.根據權利要求1和2中的任意一項所述的方法，其中完成放置坯料、沖壓坯料以產生預成型坯料、移動預成型坯料、沖壓預成型坯料以產生擠壓管、移動擠壓管和沖壓擠壓管以產生拉制管的步驟的拉制管制造總時間為20至240秒。

6.根據權利要求1和2中的任意一項所述的方法，其中將所述擠壓管沖壓入所述第三模具組件的空腔中的步驟被進一步限定為拉制所述擠壓管以進一步拉長所述擠壓管并將擠壓管的壁的厚度減小到為3至18毫米，從而產生所述拉制管。

7.根據權利要求1和2中的任意一項所述的方法，其中所述拉制管具有拉制壁，所述拉制壁的厚度繞所述拉制管的圓周不均勻。

8.根據權利要求1和2中的任意一項所述的方法，還包括加工所述拉制管的端部以產生全浮式中空軸管的步驟，該全浮式中空軸管具有跨越該全浮式中空軸管的長度的中空內部。

9.根據權利要求1和2中的任意一項所述的方法，其中所述拉制管的抗屈強度為至少900MPa。

10.根據權利要求1和2中的任意一項所述的方法，其中所述拉制管的抗屈強度為至少1000MPa。

11.根據權利要求1和2中的任意一項所述的方法，在將所述坯料沖壓入所述第一模具組件的空腔中的步驟之前，還包括將所述坯料加熱至介于1500和2300華氏度之間的溫度的步驟。

12.根據權利要求1和2中的任意一項所述的方法，其中將所述預成型坯料沖壓入所述第二模具組件的空腔中的步驟在至少等于1500華氏度的溫度下進行。

13.根據權利要求1和2中的任意一項所述的方法，其中將所述擠壓管沖壓入所述第三模具組件的空腔中的步驟在介于800和900華氏度之間的溫度下進行。