[發(fā)明專利]座椅驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580074744.0
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN107206922B
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 伊東定夫
• 申請（專利權(quán)）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/806;B60N2/64
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 青煒;蘇琳琳

座椅驅(qū)動裝置具備：具有旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)馬達、與多個位置調(diào)整機構(gòu)分別對應(yīng)并單獨地配設(shè)的多個操作部件、與位置調(diào)整機構(gòu)分別對應(yīng)并單獨地配設(shè)且伴隨操作部件的任一個的操作而將相應(yīng)的位置調(diào)整機構(gòu)有選擇地連接于旋轉(zhuǎn)馬達的多個離合器機構(gòu)、設(shè)置于旋轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動齒輪以及與驅(qū)動齒輪嚙合并且構(gòu)成各離合器機構(gòu)的輸入軸的從動齒輪。旋轉(zhuǎn)馬達伴隨操作部件的任一個的操作而以與該操作部件的操作方向?qū)?yīng)的極性被通電。離合器機構(gòu)各自相對于旋轉(zhuǎn)馬達以該離合器機構(gòu)的軸線與旋轉(zhuǎn)軸的軸線平行的方式配置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及利用旋轉(zhuǎn)馬達使多個位置調(diào)整機構(gòu)有選擇地動作的座椅驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)

以往，作為座椅驅(qū)動裝置，例如公知有專利文獻1所記載的裝置。該座椅驅(qū)動裝置具備：旋轉(zhuǎn)馬達、與設(shè)置于座椅的多個位置調(diào)整機構(gòu)對應(yīng)并單獨配設(shè)的多個操作部件以及與多個位置調(diào)整機構(gòu)對應(yīng)并單獨地配設(shè)且伴隨多個操作部件的任一個的操作而將相應(yīng)的位置調(diào)整機構(gòu)有選擇地連接于旋轉(zhuǎn)馬達的多個離合器機構(gòu)。伴隨多個操作部件的任一個的操作，以與該操作部件的操作方向?qū)?yīng)的極性向旋轉(zhuǎn)馬達通電。

此外，旋轉(zhuǎn)馬達的旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由由設(shè)置于該旋轉(zhuǎn)軸的蝸桿與設(shè)置于各離合器機構(gòu)的輸入軸的蝸輪構(gòu)成的扭轉(zhuǎn)配置的齒輪系傳遞至各離合器機構(gòu)。

專利文獻1：日本特開2013-107624號公報。

上述專利文獻1中，由蝸桿以及蝸輪構(gòu)成的扭轉(zhuǎn)配置的齒輪系要求將旋轉(zhuǎn)馬達以及多個離合器機構(gòu)配置于T型形狀的空間。這導(dǎo)致裝置整體的大型化。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)小型化的座椅驅(qū)動裝置。

解決上述課題的座椅驅(qū)動裝置具備：具有旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)馬達；多個操作部件，它們與多個位置調(diào)整機構(gòu)分別對應(yīng)并單獨地配設(shè)，上述多個操作部件構(gòu)成為上述旋轉(zhuǎn)馬達伴隨上述多個操作部件的任一個的操作，而以與該操作部件的操作方向?qū)?yīng)的極性被通電；多個離合器機構(gòu)，它們構(gòu)成為與上述多個位置調(diào)整機構(gòu)分別對應(yīng)并單獨地配設(shè)，且伴隨上述多個操作部件的任一個的操作，而將相應(yīng)的上述位置調(diào)整機構(gòu)有選擇地連接于上述旋轉(zhuǎn)馬達；設(shè)置于上述旋轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動齒輪以及與上述驅(qū)動齒輪嚙合，并且構(gòu)成上述各離合器機構(gòu)的輸入軸的從動齒輪。上述多個離合器機構(gòu)各自相對于上述旋轉(zhuǎn)馬達以該離合器機構(gòu)的軸線與上述旋轉(zhuǎn)馬達的上述旋轉(zhuǎn)軸的軸線平行的方式配置。此外，“與驅(qū)動齒輪嚙合的從動齒輪”可以為與驅(qū)動齒輪直接嚙合的從動齒輪，也可以為與驅(qū)動齒輪間接地(例如經(jīng)由其他從動齒輪)嚙合的從動齒輪。

附圖說明

圖1是表示應(yīng)用一實施方式的座椅驅(qū)動裝置的6向電動座椅的骨架構(gòu)造的立體圖。

圖2是表示圖1的座椅驅(qū)動裝置的構(gòu)造的分解立體圖。

圖3是表示圖1的座椅驅(qū)動裝置的構(gòu)造的分解立體圖。

圖4(a)是表示圖1的座椅驅(qū)動裝置的構(gòu)造的立體圖，圖4(b)是從座椅寬度方向外側(cè)觀察圖4(a)的座椅驅(qū)動裝置的側(cè)視圖，圖4(c)是從座椅后方觀察圖4(a)的座椅驅(qū)動裝置的側(cè)視圖。

圖5是沿著圖4(c)的5-5線的剖視圖。

圖6是沿著圖4(b)的6-6線的剖視圖。

圖7是沿著圖4(b)的7-7線的剖視圖。

圖8是沿著圖4(b)的8-8線的剖視圖。

圖9是沿著圖4(b)的9-9線的剖視圖。

圖10是沿著圖4(c)的10-10線的剖視圖。

圖11是表示圖1的座椅驅(qū)動裝置的電氣構(gòu)成的等效電路圖。

圖12是針對圖1的座椅驅(qū)動裝置，表示操作手柄位于初始位置時的動作的立體圖。