[發明專利]具有活性碳容器的裝置以及具有這種裝置的機動車

有效

• 申請號: 201580074729.6
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN107208576B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: T.拉特
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;李強

本發明涉及一種具有多個活性碳容器(2)的裝置(1)。用于燃料供給的燃料箱通入到活性碳容器(2)中，該活性碳容器(2)具有帶有用于暫時吸收包含在燃料箱排放物中的碳氫化合物的大面積的碳顆粒作為活性碳過濾器。通過新鮮空氣通過輸出部(3)被吸入并且被引導通過活性碳容器(2)以由此將碳氫化合物氣體引回到燃燒設備的區域中，再生以循環的方式通過反沖發生。為此，裝置(1)具有多個布置在相同的平面中的、結構相同的活性碳容器(2)，其分別以串聯的方式通過連接管路(4)相連接，由此，第一活性碳容器(2)的輸出孔(5)分別與另一活性碳容器(2)的輸入孔(6)相連接。根據本發明，活性碳容器(2)的輸出孔(5)基于重力布置在輸入孔(6)之上，從而相應于碳氫化合物的更高的密度，溢流到隨后的活性碳容器(2)中以及最終也通過輸出部(3)漏出到環境中強烈延遲地發生。因此，尤其，在輸入孔(6)和輸出孔(5)之間的多倍的高度差有效地防止氣態的組成部分逸出到環境中。

技術領域

本發明涉及一種具有容納活性碳過濾器的活性碳容器的裝置，其被確定用于機動車的燃料容器。此外，本發明涉及一種帶有具有這種活性碳容器的裝置的機動車。

背景技術

從現有技術中已經經常了解用于機動車的活性碳過濾器。所述活性碳過濾器典型地用于，在積累在燃料箱的區域中的氣體到達環境中之前，過濾該氣體。由此，應防止碳氫化合物無意地排放到環境中。活性碳過濾器典型地如此實施，以至于當在機動車中的內燃機或其它燃燒設備不運行并且因此不能混合燃燒氣體(Verbrennungsgas)時，該活性碳過濾器過濾積累在燃料箱中的蒸汽。

包含在車輛油箱中的燃料經受環境加熱，該環境加熱提高揮發的碳氫化合物燃料的蒸汽壓力。在已知的布置中，包括帶有較低的分子量的碳氫化合物的燃料箱蒸汽被排放到活性碳容器，該活性碳容器包含具有用于暫時吸收燃料箱排放物的大的表面區域的碳顆粒作為活性碳過濾器。在此，活性碳過濾器理解成這樣的燃料蒸汽容器，即，其與吸收并且儲存燃料蒸汽的吸收介質包裝在一起。

在機動車中的內燃機或另一合適的燃燒設備運行中，使活性碳過濾器再生，為此通過其環境聯接部吸入新鮮空氣，該新鮮空氣被引導通過活性碳過濾器并且被引導到燃燒設備的區域中。由此，將燃料蒸汽沖到內燃機進氣歧管中，從而可使由活性碳過濾器吸收的碳氫化合物燃燒，以由此避免將有害的排放送出到環境中。

越來越多地，機動車以非常不同的結構形式實現為混合動力車輛。例如，所謂的插電式混合動力車輛(Plug-In-Hybridfahrzeug)主要利用外部充電的電蓄能器工作。由于電蓄能器的電功率足夠用于多種短途行駛，機動車可在長的時間段上在不使用內燃機的情況下運行。在該時間中，不進行活性碳過濾器的沖洗。

從文件DE 10 2009 020 703 A1中已知一種用于內燃機的、尤其用于混合動力車輛的內燃機的活性碳過濾器。為了改善再生，通過非常復雜的腔室系統加熱用于再生的氣體流以及利用活性碳填充的區域，以由此相應地提高活性，并且在再生時可通過用于再生的新鮮空氣流更好地吸收碳氫化合物。在此，該構造是復雜的并且由于加熱附加地需要能量。

文件WO 2009/042354 A1涉及一種插電式混合動力車輛。如果應從收集容器中取出燃料蒸汽，則將微波能量引入在收集容器內部的顆粒中，以從內部出來加熱吸收的顆粒，從而將被吸收的燃料蒸汽從基材(Bett)中排出并且驅回到較冷的燃料箱中。被排出的蒸汽在此處液化或者被保持在低的燃料箱壓力下。

文件DE 10 2011 009 149 A1涉及一種用于機動車的活性碳過濾器，在其中設置成，活性碳過濾器具有轉換設備(Schalteinrichtung)和至少兩種活性碳元件。這兩種具有活性碳的元件在過濾期間串聯地并且在再生期間并聯地被穿流。