[發明專利]用于控制輪船發動機的燃料供應的系統和方法

有效

• 申請號: 201580074705.0
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN107208559B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 金東燦
• 申請（專利權）人: 大宇造船海洋株式會社
• 主分類號: F02D19/02
• 分類號: F02D19/02;F02D33/00;F02M21/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊文娟;臧建明

1.一種用于控制用于輪船的發動機的燃料供應的系統，其特征在于，包括：

系統操作地帶，于所述系統操作地帶中液化天然氣由泵抽吸且被氣化；以及

供應器操作地帶，從所述系統操作地帶接收被抽吸和被氣化的所述液化天然氣且將所述液化天然氣供應到所述發動機，

其中所述系統操作地帶的預設定壓力被設定以高于所述供應器操作地帶的預設定壓力，

其中所述供應器操作地帶包括：

供應管線，其中被氣化的所述液化天然氣通過所述供應管線供應到所述發動機；

主氣體閥，其被提供到所述供應管線；以及

排氣管線，其在所述主氣體閥的上游側從所述供應管線分支，

其中，當所述供應管線的所述壓力增大超過所述供應器操作地帶的所述預設定壓力時，關閉所述主氣體閥且通過所述排氣管線排放被氣化的所述液化天然氣。

2.根據權利要求1所述的用于控制用于輪船的發動機的燃料供應的系統，其中所述系統操作地帶包括：

高壓泵，其抽吸所述液化天然氣；

氣化器，其氣化由所述高壓泵抽吸的所述液化天然氣；以及

回流管線，通過所述回流管線使引入到所述氣化器內的被抽吸的所述液化天然氣從所述高壓泵的下游側返回到存儲槽或所述高壓泵的上游側。

3.根據權利要求2所述的用于控制用于輪船的發動機的燃料供應的系統，其中所述系統操作地帶包括：

再循環閥，其被提供到所述回流管線；

第一壓力檢測單元，其檢測在所述氣化器的下游側的所述系統操作地帶的壓力；以及

第一控制器，其接收由所述第一壓力檢測單元檢測到的壓力值，且取決于所述系統操作地帶的所述預設定壓力來控制所述再循環閥的打開的程度和所述高壓泵的速度以控制所述系統操作地帶的所述壓力。

4.根據權利要求2所述的用于控制用于輪船的發動機的燃料供應的系統，進一步包括：

熱媒循環管線，其中用于使所述氣化器中的所述液化天然氣氣化的熱媒循環通過所述熱媒循環管線；

熱媒泵，其被提供到所述熱媒循環管線且抽吸待引入到所述氣化器的所述熱媒；以及

熱媒加熱器，其加熱在所述熱媒泵的下游側的所述熱媒。

5.根據權利要求1所述的用于控制用于輪船的發動機的燃料供應的系統，其中所述供應器操作地帶包括：

壓力調節閥，其被提供到所述排氣管線；

第二壓力檢測單元，其檢測在所述主氣體閥的下游側的所述供應器操作地帶的所述壓力；以及

第二控制器，其接收由所述第二壓力檢測單元檢測到的壓力值，且取決于所述供應器操作地帶的所述預設定壓力來控制所述主氣體閥和所述壓力調節閥的打開或關閉以控制所述供應器操作地帶的所述壓力。

6.根據權利要求2所述的用于控制用于輪船的發動機的燃料供應的系統，進一步包括：

第一斷流閥，其安置于所述氣化器的下游；以及

第二斷流閥，其安置于所述排氣管線從所述供應管線分支的點的上游。

7.一種控制用于輪船的發動機的燃料供應的方法，其特征在于，包括：

1)使用泵抽吸液化天然氣，接著使所述液化天然氣氣化；以及

2)將被抽吸和被氣化的所述液化天然氣供應到所述發動機，

其中通過將執行1)的步驟的地帶的預設定壓力設定為高于執行2)的步驟的地帶的預設定壓力來進行操作，

其中基于引入到所述發動機內的被抽吸和被氣化的所述液化天然氣的檢測到的壓力值，當引入到所述發動機內的被抽吸和被氣化的所述液化天然氣的壓力高于執行2)的步驟的所述地帶的所述預設定壓力時，通過關閉閥以阻擋被抽吸和被氣化的所述液化天然氣到所述發動機內的供應同時從執行2)的步驟的所述地帶排放被氣化的所述液化天然氣來控制執行2)的步驟的所述地帶的所述壓力。

8.根據權利要求7所述的控制用于輪船的發動機的燃料供應的方法，其中基于被抽吸和被氣化的所述液化天然氣的檢測到的壓力值，通過控制泵的速度或通過使被抽吸的所述液化天然氣返回到存儲槽或所述泵的上游側來控制執行1)的步驟的所述地帶的所述壓力。