[發(fā)明專利]用于控制壓敏膠粘劑材料的解卷力和改善膠帶的阻隔性能的經改性的層狀硅酸鹽

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580073606.0
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN107109157B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設計）人: N.勃姆;M.密斯;D.塞策;D.溫克
• 申請（專利權）人: 德莎歐洲股份公司
• 主分類號: C09J7/21
• 分類號: C09J7/21;C09J7/38;C09J133/06;C09J11/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 宋莉

包括丙烯酸酯分散體的壓敏膠粘劑材料，其特征在于丙烯酸酯分散體包括：(i)丙烯酸酯聚合分散體，特別地水性丙烯酸酯聚合分散體，其包括由a)丙烯酸酯單體和任選地b)非丙烯酸酯的烯屬不飽和共聚單體構成的聚合物，和(ii)經改性的層狀硅酸鹽。

本發(fā)明涉及壓敏膠粘劑(PSA)。同樣地，本發(fā)明的主題在于用于包封(包覆)細長產品(材料)例如特別是汽車中的電纜束的膠帶、其生產和用于包封電纜的用途，其中本發(fā)明的膠帶具有載體和施加在該載體的至少一側上的本發(fā)明的壓敏膠粘劑。

膠帶長期以來一直在工業(yè)中用于生產電纜束。在該情況下，膠帶用于在安裝之前或在已安裝的狀態(tài)下捆扎多根電導線，以通過捆扎減少導線束所占據的空間，以及此外，實現(xiàn)保護功能。

在汽車行業(yè)中，根據廣泛的標準進行用于電纜包封的膠帶的測試和分類，例如LV312-1“Protection Systems for Wire Harnesses in Motor Vehicles，Adhesive Tapes；Test Guideline”(10/2009)作為Daimler、Audi、BMW和Volkswagen公司的聯(lián)合標準，或福特規(guī)范ES-XU5T-1A303-aa(修訂版09/2009)“Harness Tape Performance Specification”。在下文中，這些標準分別簡稱為LV 312和Ford規(guī)范。

具有膜和織造載體的電纜纏繞帶是普遍的，其通常在一側上涂布有各種壓敏膠粘劑。這些電纜纏繞帶需要滿足四個主要條件：

a.易于展開(解卷)性：

為了簡單的加工，以卷形式呈現(xiàn)的產品必須是可易于解卷的，以使纏繞在主體上的膠帶(意為膠帶端部傾向)翹起。原因在于膠粘劑的保持力、載體的剛度和電纜束的直徑的組合。在任何情況下不會再分離(剝離)的粘結/捆扎對內聚和膠粘性之間的平衡的提出非常嚴格的要求，因為實際上膠帶的端部不能自發(fā)地分離。

b.電纜相容性：

電纜絕緣體不能因膠帶在長時間內與高溫結合的影響而變脆。在此，根據LV 312，在四個溫度等級T1至T4之間(對應于80℃(也稱作溫度等級A)、105℃(也稱作溫度等級B(105))、125℃(也稱作溫度等級C)和150℃(也稱作溫度等級D))進行區(qū)分，其中纏繞的電纜需要超過3000小時不發(fā)生脆化。明顯的是，溫度等級T3和T4對膠帶的要求比下一級地T1和T2更高。T1至T4分類不僅由電纜絕緣體材料決定，而且還由壓敏膠粘劑和載體的類型決定。

c.化學相容性或與發(fā)動機室中的介質的相容性

d.由電纜束、波紋管和分支(結合部)產生的不平整、不均勻的基底。其它因素為在汽車的發(fā)動機室方面的生產、安裝和隨后使用的情況下的彎曲和拉伸應力或在門打開期間在車身中具有的持續(xù)的彎曲應力。

由于膠帶的端部被理想地粘結至其自身的背面，因此必須存在對這種基底的良好的瞬時粘結強度(粘性)，使得在開始時不發(fā)生膠帶的翹起(Abflaggen)。為了確保耐久地無翹邊(Flagging)的產品，基底上的錨定和膠粘劑的內部強度均必須使得即使在張力(拉伸和彎曲應力)的作用下，膠粘劑粘結也是牢固的。

通過TFT方法(閾值翹邊時間(Threshold Flagging Time))來證明WH電纜纏繞帶的抗翹邊性。

實現(xiàn)易解卷的WH膠帶結合保持良好的技術膠粘劑性質構成了一個重大挑戰(zhàn)，因為這兩種性質似乎是相互排斥的。因為單面粘結電纜纏繞帶的基本標準與適合的解卷力和足夠高的粘結強在此是彼此形成強烈反差的平。雖然壓敏膠粘劑的良好的流動性能和錨定性能是良好的粘結強度值和相關的低翹邊潛勢的先決條件，但是這些標準更容易妨礙方便的解卷性能。

由于對織造載體材料來說，解卷力的降低幾乎不可通過脫模劑在技術上實現(xiàn)，并且需要很高的成本，因而膠帶層直接纏繞在彼此上，并且膠粘劑與每個下方的帶層的背面粘結。為了確保在載體的背面在沒有膠粘劑殘留物的情況下解卷，對內聚和膠粘性之間的平衡的要求非常嚴格。