[發明專利]用于運行具有縱向引導的駕駛員輔助系統的機動車的方法

有效

• 申請號: 201580073463.3
• 申請日: 2015-12-19
• 公開（公告）號: CN107207007B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: S·舒伯特;R·黑爾德;J·赫斯特雷
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60W30/16
• 分類號: B60W30/16;B60W50/14
• 代理公司: 11247 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 汪勤;吳鵬

1.一種用于運行具有縱向引導的駕駛員輔助系統(2)的機動車(1)的方法，該駕駛員輔助系統包括至少一個探測車前區域的傳感器(3)和控制裝置(4)，該控制裝置被設計用于在駕駛員輔助系統(2)作好運行準備和激活的情況下根據傳感器信息探測在前行駛的車輛和將控制命令或調節命令輸出到用于縱向引導的車輛組件(5，6)中的一個或多個車輛組件，以便相對于在前行駛的車輛引導機動車(1)，其中，作好運行準備的和激活的駕駛員輔助系統(2)能通過駕駛員活動從控制或調節運行去激活，并且反之亦然，

其特征在于，

如果被激活的駕駛員輔助系統(2)沒有探測到在前行駛的車輛并且駕駛員輔助系統(2)通過駕駛員活動被去激活，那么持續地進行車前區域探測并且在探測到在前行駛的車輛時駕駛員輔助系統自動地激活并切換到控制或調節運行中，其中，如果探測到在前行駛的車輛并且要求至少一個拖動減速來減小在本機動車(1)和在前行駛的車輛之間的速度差，則自動地接通駕駛員輔助系統(2)。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，如果緊接在自動接通的時間點之前探測到加對速踏板的操作和由此機動車的加速，則中止自動接通。

3.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，借助于自動接通，向駕駛員給出駕駛員輔助系統(2)重新處于控制或調節運行中的提示。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，作為提示，在顯示器(7)上給出光學顯示和/或給出聲學提示(8)。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，作為光學顯示，給出涉及對操作桿的操作的圖像顯示，通過該操作桿實現向控制或調節運行的切換。

6.具有縱向引導的駕駛員輔助系統(2)的機動車，該駕駛員輔助系統包括至少一個探測車前區域的傳感器(3)和控制裝置(4)，該控制裝置被設計用于在駕駛員輔助系統(2)作好運行準備和激活的情況下根據傳感器信息探測在前行駛的車輛并將控制命令或調節命令輸出到用于縱向引導的車輛組件(5，6)中的一個或多個車輛組件，以便相對于在前行駛的車輛引導機動車(1)，其中，作好運行準備的和激活的駕駛員輔助系統(2)能通過駕駛員活動從控制或調節運行去激活，并且反之亦然，該機動車被設計用于實施根據前述權利要求中任一項所述的方法。