[發(fā)明專利]可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)的異常判定裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580072617.7
• 申請(qǐng)日: 2015-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN107110013A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 后藤滿文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱重工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02B39/16
• 分類號(hào): F02B39/16;F02B37/22;F02B37/24
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所11105
• 代理人: 岳雪蘭,張思寶

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及一種具有可由促動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的噴嘴機(jī)構(gòu)的可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)的異常判定裝置。

背景技術(shù)

在可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)(VGT：Variable Geometry Turbo)中，通過(guò)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速使排氣渦輪機(jī)中的排氣流路面積變化，控制排出氣體向排氣渦輪機(jī)動(dòng)葉片的流速，可提高增壓效率。這種對(duì)排氣流路面積的控制是通過(guò)利用促動(dòng)器驅(qū)動(dòng)噴嘴機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行的。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況下，通過(guò)利用噴嘴機(jī)構(gòu)縮小(減小)排氣流路面積，使得排出氣體的流速增加，增加輸出扭矩。另一方面，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高的情況下，通過(guò)打開(增加)噴嘴機(jī)構(gòu)，使得排氣流路面積增加，提高燃料效率。

但是，如果噴嘴機(jī)構(gòu)這一可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)的重要構(gòu)成要素產(chǎn)生了粘著等不良情況，則會(huì)導(dǎo)致不能進(jìn)行上述那種對(duì)排氣流路面積的縮小調(diào)整。為了防止這樣的不良情況，盡快檢測(cè)出噴嘴機(jī)構(gòu)中的不良情況和被認(rèn)為是導(dǎo)致不良情況的舉動(dòng)之類的異常十分重要。

作為與這種可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)的異常檢測(cè)有關(guān)的技術(shù)，例如專利文獻(xiàn)1中公開了在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)實(shí)施將噴嘴機(jī)構(gòu)從全開位置驅(qū)動(dòng)至全閉位置的摩擦閉合動(dòng)作，基于該摩擦閉合動(dòng)作的所需時(shí)間進(jìn)行異常檢測(cè)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2011－220289號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題

然而，在上述專利文獻(xiàn)1中，為了檢測(cè)異常，必須要有意識(shí)地驅(qū)動(dòng)噴嘴機(jī)構(gòu)，所以只要不是在發(fā)動(dòng)機(jī)停止的期間，就不能進(jìn)行異常檢測(cè)。也就是說(shuō)，存在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作時(shí)不能進(jìn)行異常檢測(cè)的問(wèn)題，沒有充分應(yīng)對(duì)必須盡快且精度良好地檢測(cè)噴嘴機(jī)構(gòu)的異常這一要求。

本發(fā)明的至少一實(shí)施方式是鑒于上述問(wèn)題而做出的，其目的在于提供一種可盡快且精度良好地檢測(cè)噴嘴機(jī)構(gòu)的異常的可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)的異常判定裝置。

用于解決技術(shù)問(wèn)題的手段

(1)為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的至少一實(shí)施方式的可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)的異常判定裝置為具有能夠利用促動(dòng)器改變排氣流路面積的噴嘴機(jī)構(gòu)的可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)的異常判定裝置，具有：第一檢測(cè)部，其構(gòu)成為能夠檢測(cè)出所述促動(dòng)器的載荷或向所述促動(dòng)器供給的供給能中的至少一者；判定部，其在所述第一檢測(cè)部的檢測(cè)結(jié)果脫離與所述可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)對(duì)應(yīng)的允許范圍的情況下，判定為存在異常。

根據(jù)上述(1)的結(jié)構(gòu)，對(duì)于促動(dòng)器的載荷或向促動(dòng)器供給的供給能中的至少一者，基于是其否脫離允許范圍，來(lái)判定可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)中有無(wú)異常。由于被用作判定基準(zhǔn)的允許范圍是根據(jù)可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)來(lái)設(shè)定的，所以在搭載可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)的車輛的各種運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，都能夠盡快且高精度地進(jìn)行異常判定。

(2)在幾個(gè)實(shí)施方式中，在上述(1)的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，還具有：第二檢測(cè)部，其檢測(cè)所述可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；存儲(chǔ)部，其存儲(chǔ)規(guī)定所述可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)與所述允許范圍的關(guān)系的轉(zhuǎn)換表；所述判定部基于所述轉(zhuǎn)換表來(lái)設(shè)定與由所述第二檢測(cè)部檢測(cè)到的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)對(duì)應(yīng)的所述允許范圍。

根據(jù)上述(2)的結(jié)構(gòu)，通過(guò)將可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)與允許范圍之間的關(guān)系預(yù)先存儲(chǔ)為轉(zhuǎn)換表，判定部能夠通過(guò)參照該轉(zhuǎn)換表，根據(jù)可變?nèi)萘啃蜏u輪增壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)設(shè)定適當(dāng)?shù)脑试S范圍。

(3)在幾個(gè)實(shí)施方式中，在上述(2)的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，所述轉(zhuǎn)換表根據(jù)所述噴嘴機(jī)構(gòu)的開度而準(zhǔn)備多個(gè)。

根據(jù)上述(3)的結(jié)構(gòu)，通過(guò)根據(jù)噴嘴機(jī)構(gòu)的開度而準(zhǔn)備多個(gè)用于設(shè)定允許范圍的轉(zhuǎn)換表，能夠抑制轉(zhuǎn)換表的存儲(chǔ)容量，并且能夠構(gòu)建可極為精細(xì)地規(guī)定與各種運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)對(duì)應(yīng)的允許范圍的轉(zhuǎn)換表。

(4)在幾個(gè)實(shí)施方式中，在上述(1)至(3)中任一結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，所述第一檢測(cè)部檢測(cè)所述促動(dòng)器的載荷以及向所述促動(dòng)器供給的供給能這兩者，在相對(duì)于向所述促動(dòng)器供給的供給能而言，所述促動(dòng)器的載荷比與所述供給能對(duì)應(yīng)的目標(biāo)值少的情況下，所述判定部判定為向所述促動(dòng)器的能量供給路徑中存在異常。

根據(jù)上述(4)的結(jié)構(gòu)，能夠基于促動(dòng)器的載荷及向促動(dòng)器供給的供給能這兩者進(jìn)行異常判定，從而進(jìn)行精度更好的判定。特別是，在相對(duì)于供給能(輸入能)而言，促動(dòng)器的載荷(輸出能)比與該供給能對(duì)應(yīng)的目標(biāo)值(即相對(duì)于輸入所期待的輸出)少的情況下，擔(dān)心供給能泄露等異常，從而判定為向促動(dòng)器的能量供給路徑中存在異常