[發(fā)明專利]用戶界面和用于運行交通工具的用戶界面的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580070321.1
• 申請日: 2015-12-18
• 公開（公告）號: CN107111417A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: H.懷爾德;N.克特爾
• 申請（專利權(quán)）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: G06F3/0481
• 分類號: G06F3/0481
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所11105
• 代理人: 侯宇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種交通工具、用戶界面以及用于運行交通工具的用戶界面的方法。本發(fā)明尤其涉及一種在用戶界面的顯示設(shè)備上的對多個層(英語：“Layer”)適當?shù)膽?yīng)用。

背景技術(shù)

現(xiàn)代交通工具常常具有圖形的用戶界面，其上能夠顯示自由選擇的內(nèi)容。在此用戶越來越多地還期望圖形的用戶界面的個人化或個性化。例如在未來的交通工具中的主屏幕提供了這些區(qū)域，用戶可以按照其個人的期望在交通工具中以背景圖片(自己拍攝的照片等)和布局(例如基于方塊的)個性化設(shè)置這些區(qū)域。在背景圖片(英語“壁紙”)中，對于用戶來說一些區(qū)域天然地比其他區(qū)域的關(guān)注度/信息內(nèi)容更高或者審美應(yīng)用更高。若前景內(nèi)容(例如方塊、其內(nèi)容可以個性化設(shè)置)被顯示，則前景內(nèi)容遮擋住壁紙的一部分。例如對于這種情況，即在壁紙中含有臉，則會期望該臉能夠不被前景內(nèi)容所遮擋。在現(xiàn)有技術(shù)中有時建議下述措施，用戶能夠根據(jù)這些措施自由選擇地定位前景內(nèi)容。為此，用戶例如實施一個掃動手勢，其借助該掃動手勢將前景內(nèi)容移動到屏幕的其他區(qū)域或者壁紙的其他區(qū)域。根據(jù)動態(tài)的前景內(nèi)容這種手動移動會導(dǎo)致：用戶必須頻繁實施了移動動作，其尤其在駕駛交通工具時會導(dǎo)致對于交通工具駕駛所需的注意力的極大限制。因此本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，消除上文中指出的弊端。

發(fā)明內(nèi)容

前述技術(shù)問題按照本發(fā)明通過一種用于運行交通工具的用戶界面的方法解決。用戶界面包含顯示設(shè)備，其例如設(shè)置用于持久地安置在交通工具中或者信息技術(shù)地且機械地連接在交通工具中。在第一步驟中，屏幕背景圖(以下稱為“壁紙”)被定義。壁紙例如呈現(xiàn)為在屏幕內(nèi)容中最后的平面并且部分地與動態(tài)的和與運行狀態(tài)相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容(例如方塊、窗口、時鐘、文件夾、文件等)相疊加。在第二步驟中進行事實的自動識別，即壁紙的預(yù)定義的區(qū)域可能將被前景內(nèi)容遮擋。所述預(yù)定義的區(qū)域例如是工廠方面定義的或由用戶定義的關(guān)注度高的區(qū)域，其優(yōu)選不應(yīng)該被前景內(nèi)容遮擋。預(yù)定義區(qū)域被前景內(nèi)容的遮擋的完全避免、以及臨時遮擋并接著對遮擋的自動解除(例如通過前景內(nèi)容相對壁紙或壁紙相對前景內(nèi)容的移動)都理解為在本發(fā)明的框架中。作為對自動識別的響應(yīng)，壁紙和前景內(nèi)容自動地相對彼此再定位，用于避免所述區(qū)域被前景內(nèi)容遮擋。通過這種方式保持預(yù)定義區(qū)域?qū)τ谟脩羰强梢姷模凑宅F(xiàn)有技術(shù)前景內(nèi)容會遮擋該區(qū)域，并且因此意味著美學(xué)的或信息技術(shù)的損失。

從屬權(quán)利要求顯示出本發(fā)明優(yōu)選的擴展設(shè)計。

所述壁紙在本發(fā)明的框架中獨立地具有動態(tài)的內(nèi)容。換句話說，壁紙具有的屬性在于，其可視內(nèi)容隨著時間自動改變。例如可以按照幻燈片播放(也稱為“slide show”)的形式包含不同的圖片，這些圖片相繼地被顯示(例如按照預(yù)定義的相應(yīng)顯示時長的流程)。作為備選或補充還可以在壁紙中包含移動的內(nèi)容。例如壁紙設(shè)計為導(dǎo)航地圖，其根據(jù)交通工具的運動或者作為對縮放-交互的響應(yīng)而改變。如果交通工具在地圖中的當前位置被顯示，則當前位置(也稱為“cursor”)能作為在本發(fā)明的范圍中的預(yù)定義區(qū)域被預(yù)定義。通過這種方式可以阻止當前位置和必要時其附近環(huán)境被前景內(nèi)容遮擋，這改善了這種用于引導(dǎo)路線的壁紙的可應(yīng)用性。

用于使用動態(tài)壁紙的另一種可能性可以是顯示交通工具運行參數(shù)。例如載荷分布、能量流(例如在牽引電池和電機或者驅(qū)動輪之間)通過圖形顯示。在這種圖形中，例如能量流和/或動力流按照流體流的形式被顯示。作為備選或者補充，在相應(yīng)的部件上和尤其在交通工具的車輪上的關(guān)于當前功率、關(guān)于當前動力和/或關(guān)于當前扭矩等的數(shù)值被顯示。這種內(nèi)容在壁紙中的集成省出了前景內(nèi)容的多個窗口的并排的顯示，這可以使得屏幕視圖的視覺呈現(xiàn)不頻繁變化地并且在美學(xué)上有利地構(gòu)造。此外，用戶關(guān)于壁紙內(nèi)容的適應(yīng)效果能導(dǎo)致，用戶可以更容易、快速和以更少的認知耗費地發(fā)現(xiàn)所述內(nèi)容。前述方面、用于壁紙的動態(tài)內(nèi)容和尤其使用導(dǎo)航地圖作為壁紙可以單獨地、或者相互組合地、獨立于再定位地顯示本發(fā)明，對此也被要求保護。

再定位可以包含壁紙的局部的調(diào)整。例如待顯示的圖形文件的另一個局部在可用的屏幕面上被顯示。相應(yīng)地，在使用地圖材料時，當前顯示的地圖局部被移動。

交通工具在地圖材料中的當前位置尤其可以移動到屏幕上的另一位置上，在該位置上其不會被前景內(nèi)容(必須額外顯示)遮擋。因為交通工具的當前位置通常在地圖中心顯示，這則意味著交通工具的當前位置移動到屏幕的邊緣區(qū)域或者離開中心的位置上。