[發明專利]層疊鐵芯用的沖裁加工方法及層疊鐵芯的制造方法

有效

• 申請號: 201580070267.0
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN107107154B
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 千田邦浩;上坂正憲;尾田善彥
• 申請（專利權）人: 杰富意鋼鐵株式會社
• 主分類號: B21D28/02
• 分類號: B21D28/02;B21D39/03;H01F41/02;H02K15/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;劉偉志

本發明的層疊鐵芯用的沖裁加工方法中，將多張鋼板連續地向模具內送入并在設于模具內的多道工序中在鋼板重合的狀態下進行多張鋼板的沖裁加工，該層疊鐵芯用的沖裁加工方法的特征在于，包含如下步驟：在位于與層疊鐵芯的最外周相當的閉合曲線L的外側的固定部F_A和位于最終成為層疊鐵芯的部分上的固定部F_B中使重合的多張鋼板相互固定后再進行層疊鐵芯的最外周的沖裁加工。

技術領域

本發明涉及層疊鐵芯用的沖裁加工方法及層疊鐵芯的制造方法。

背景技術

近年來，以電動汽車和混合動力式電動汽車為中心，意圖實現以電動機和發電機的輕量化為目的的鐵芯的小型化，另外為了確保電機和發電機的輸出而推進高旋轉化(高頻率化)。因此，從抑制鐵芯的鐵損的觀點考慮，作為構成鐵芯的電磁鋼板，對板厚0.30mm以下等板厚比以前薄的電磁鋼板的要求變高。

電動機和發電機用的鐵芯是將電磁鋼板作為母材并通過對其進行沖裁加工而制造的，且為了抑制鐵損而減薄了板厚。在沖裁加工中，將加工用的模具設置在沖壓機上，一邊通過卷材輸送裝置將切割成規定寬度的鋼板送出一邊對鐵芯各部分進行沖裁，在模具中實施鉚接來使其一體化或者在從模具取出了沖裁加工后的鐵芯用坯片之后，通過焊接或螺栓固定來使其一體化，由此制造鐵芯。以下將通過使薄的電磁鋼板層疊、一體化而制造的鐵芯稱為“層疊鐵芯”。

在層疊鐵芯的工業制造中，通常采用通過將鋼板一邊在模具內依次向下一道沖壓工序輸送一邊形成鐵芯的形狀并在最終沖壓工序中對鐵芯外周進行沖裁來使鐵芯用坯片從鋼板脫離的方法。另外，在最終沖壓工序中鐵芯用坯片從鋼板脫離后利用沖頭的下降動作來使鉚接突起彼此嵌合而使層疊鐵芯一體化的方法也在使用了鉚接的鐵芯的工業生產中被采用。

通常使用上述那樣的沖壓加工的理由是因為生產率優異。但是，在通常的沖裁加工中，由于需要一張一張地對鐵芯用坯片進行沖裁，所以當鋼板的板厚變薄時對于相同的層疊厚度而所需的張數會增多，效率會急劇降低。為了解決這樣的問題，提出一種在將多張鋼板重合的狀態下對鋼板進行沖裁的技術，而且也提出了針對與之相隨的問題點的解決對策。

例如對于將多張鋼板同時重合地向模具內輸送的情況下的鋼板之間錯開的問題，在專利文獻1及專利文獻2中提出有一種在進行模具內的沖壓工序初期的沖裁加工之前的工序中使用鉚接等來將鋼板彼此相互固定的技術。另外，在專利文獻3中，提出了一種為了將鋼板彼此相互固定而形成合體卡定部并且在層疊工序中以合體卡定部的凸形狀不會成為妨礙的方式使用回推(push back)來將凸部平坦化加工的技術。這些現有技術均是針對將多張鋼板同時沖裁時的尺寸精度劣化問題的對策。而且，在專利文獻4、5中，提出了一種通過利用內部具有多個與沖頭和沖模相當的部分的模具而能夠防止塌邊和飛邊的增加且能夠在一道沖壓工序中同時實施多張鋼板的沖裁加工的技術。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開昭55-156623號公報

專利文獻2：日本特開2003-153503號公報

專利文獻3：日本特開2005-261038號公報

專利文獻4：日本特開2012-115893號公報

專利文獻5：日本特開2012-115894號公報

專利文獻6：日本特開2005-348456號公報

發明內容