[發明專利]點亮電路及車輛用燈具

有效

• 申請號: 201580070241.6
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN107107809B
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 戶田武志;村上健太郎;伊藤昌康;村松隆雄;田中秀忠;山村聰志
• 申請（專利權）人: 株式會社小糸制作所
• 主分類號: B60Q1/076
• 分類號: B60Q1/076;B60Q1/14
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 車玲玲

1.一種被用于車輛用燈具的點亮電路，其特征在于，

所述車輛用燈具包括：

半導體光源，和

反射器，接受所述半導體光源的出射光，通過反復進行預定的周期運動來使其反射光在車輛前方掃描；

所述點亮電路包括：

位置檢測器，生成表示所述反射器的預定基準位置通過預定位置的定時的位置檢測信號，

光量運算部，接收應在所述車輛前方形成的配光圖案的信息，并基于所述位置檢測信號計算在各時刻所述半導體光源應產生的光量，以及

驅動器，以能在各時刻得到所述光量運算部計算出的光量的方式使所述半導體光源點亮，

所述配光圖案的強度分布為多灰階，所述光量運算部運算的光量為多灰階，所述驅動器能夠以多灰階控制所述半導體光源。

2.如權利要求1所述的點亮電路，其特征在于，還包括：

周期運算部，基于所述位置檢測信號計算所述反射器的周期運動的周期；

所述光量運算部基于所述位置檢測信號和所述周期，計算在各時刻所述半導體光源應產生的光量。

3.如權利要求1或2所述的點亮電路，其特征在于，

所述車輛用燈具具有多個半導體光源；

所述光量運算部針對所述多個半導體光源分別單獨地決定在各時刻所述半導體光源應產生的光量。

4.如權利要求3所述的點亮電路，其特征在于，

所述多個半導體光源被串聯連接；

所述光量運算部針對所述半導體光源分別決定點亮、熄滅；

所述驅動器包括：

轉換器，為所述多個半導體光源提供驅動電流，

多個旁路開關，分別與所述多個半導體光源對應，并分別與各自對應的所述半導體光源并聯設置，以及

開關控制器，根據對應的所述半導體光源的點亮、熄滅指示來控制所述多個旁路開關各自的導通、斷開。

5.如權利要求2所述的點亮電路，其特征在于，

所述光量運算部在所述周期比預定的閾值長時使所述半導體光源熄滅。

6.如權利要求1或2所述的點亮電路，其特征在于，

所述反射器設有縫隙；

所述位置檢測器包括被設在所述反射器的背側的光敏傳感器。

7.如權利要求1或2所述的點亮電路，其特征在于，

所述反射器被電機控制旋轉；

所述位置檢測器基于來自所述電機的霍爾信號生成所述位置檢測信號。

8.如權利要求1或2所述的點亮電路，其特征在于，

所述驅動器在所述反射器位于能在包含其端部的預定范圍內接受所述半導體光源的出射光的位置時，使所述半導體光源熄滅。

9.一種車輛用燈具，其特征在于，包括：

半導體光源，

反射器，反射所述半導體光源的出射光，

電機，安裝所述反射器，并通過其旋轉使所述反射器的反射光在車輛前方掃描，

電機驅動電路，驅動所述電機，以及

點亮電路，驅動所述半導體光源；

所述點亮電路在所述電機的驅動開始后、在所述電機的轉速達到預定的最低轉速后，使所述半導體光源點亮，

點亮電路在所述車輛前方形成的配光圖案的強度分布為多灰階，光量運算部運算的光量為多灰階，驅動器能夠以多灰階控制所述半導體光源。

10.如權利要求9所述的車輛用燈具，其特征在于，

所述電機驅動電路驅動所述電機，使得停止狀態的所述電機以比0.2秒短的時間達到所述最低轉速。

11.如權利要求10所述的車輛用燈具，其特征在于，

所述電機驅動電路在開始停止狀態的所述電機的驅動后、經過了被設定得比0.2秒長的預定時間后，不論所述電機的轉速如何都使所述半導體光源點亮。