[發明專利]海上鉆探系統、船及方法

有效

• 申請號: 201580069578.5
• 申請日: 2015-10-22
• 公開（公告）號: CN107107998B
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: J·魯登伯格;D·B·韋寧;P·D·M·范杜文迪克
• 申請（專利權）人: 伊特里克公司
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44;E21B19/00;B66D1/52;E21B19/09
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;韓爍

1.一種海上鉆探系統，其用于執行海底鉆井孔相關活動，其中所述鉆探系統包括：

-鉆塔(10)，其具有頂部和基座，所述鉆塔(10)將被設置在浮船體(1)的船井(5、5a、5b)處或船井(5、5a、5b)附近；

-立管張緊系統(40、41、42、43)，其適配成連接立管(19)，所述立管(19)沿著作業線(16)在海底鉆井孔與浮船體之間延伸；

-管柱主起吊裝置，所述主起吊裝置包括：

-主起吊絞盤(20、21)及連接至所述絞盤的主纜索(22)，

-定滑輪(23)和處于所述主纜索的多重下降布置中的從所述定滑輪懸吊下來的動滑輪(24)，所述動滑輪適配成從該動滑輪沿著作業線(16)懸吊管柱；

-升沉補償系統，其適配成提供動滑輪(24)的升沉補償，所述升沉補償系統包括在所述主起吊絞盤(20、21)與動滑輪(24)之間的路徑上的主纜索升沉補償滑車輪(30、31)，液壓滑車輪補償器(32、33)連接至所述主纜索升沉補償滑車輪(30、31)；

-可移動工作甲板(70)，其在包括升沉補償移動范圍(72)的移動范圍內沿著作業線(16)而能夠相對于鉆塔(10)移動；

-升沉補償系統進一步適配成提供可移動工作甲板(70)的升沉補償，其中升沉補償系統進一步包括液壓甲板補償器(60)，所述甲板補償器(60)連接至浮船體并且連接至可移動工作甲板(70)，從而提供工作甲板(70)相對于浮船體(1)的升沉補償運動，其中，甲板補償器(60)經由液壓導管(65、66)而液壓連接至升沉補償系統的液壓滑車輪補償器(32、33)，從而使得在操作中甲板補償器(60)與升沉補償系統的滑車輪補償器(32、33)同步移動。

2.根據權利要求1所述的系統，其中，液壓甲板補償器(60)包括至少一個雙動式液壓缸(61)，所述液壓缸(61)具有缸殼體(610)、活塞(613)以及活塞桿(614)，所述活塞將缸殼體再分為在活塞側的第一缸室(611)和在活塞(613)的相對桿側的第二缸室(612)，其中液壓缸(61)進一步包括為閥控制的旁通通道(63、631)，所述旁通通道允許將第一缸室和第二缸室(611、612)互相連接，其中活塞(613)具有在活塞側處的活塞面積以受壓而將活塞桿延伸到缸殼體外，并且具有在桿側處的環狀活塞面積以受壓將活塞桿返回到缸殼體中，其中在活塞側的有效活塞面積(615)在旁通通道(63)關閉的情況下以是在旁通通道(63)打開的情況下的有效活塞面積(615)的因數倍大，其中所述因數根據在升沉運動中聯接的主起吊裝置的多重下降布置來設定，并且所述起吊裝置包括連接至動滑輪(24)的一個或更多個主纜索滑車輪，所述主纜索滑車輪具有單獨的下鎖緊裝置(25)，從而允許單個的主纜索滑車輪與動滑輪(24)連接或與動滑輪(24)斷開連接，從而通過相同的因數來調整起吊裝置的下降布置。

3.根據權利要求2所述的系統，其中，所述一個或更多個主纜索滑車輪還具有上鎖緊裝置(26)，以允許在主纜索滑車輪與動滑輪(24)斷開連接的情況下將主纜索滑車輪鎖止到定滑輪(23)。

4.根據權利要求2或3所述的系統，其中，所述旁通通道(63)連接至用于積聚大量液壓液體的儲液器(64)。

5.根據權利要求4所述的系統，其中，所述儲液器(64)為由儲液器閥(641)控制的閥，使得儲液器能夠在旁通通道打開的情況下關閉。

6.根據權利要求1所述的系統，其中，液壓甲板補償器(60)包括設置在作業線(16)的相對的側處的一對液壓缸，并且所述一對液壓缸間隔開從而允許立管部段(80)在作業線(16)中并且在所述一對液壓缸之間通過。

7.根據權利要求1所述的系統，其中，液壓甲板補償器(60)設置在其位于工作甲板(70)下方的高度處的固定操作位置上。

8.根據權利要求1所述的系統，其中，所述移動范圍包括下方固定位置(71)，并且其中升沉補償移動范圍(72)高于所述下方固定位置(71)。