[發(fā)明專利]具有制動系統(tǒng)的電梯設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201580069450.9 | 申請日: | 2015-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN107108154B | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 邁克爾·蓋斯胡斯勒;西蒙·辛克;埃里克·比勒;大衛(wèi)·米歇爾;尼古拉斯·格雷莫 | 申請(專利權(quán))人: | 因溫特奧股份公司 |
| 主分類號: | B66B5/00 | 分類號: | B66B5/00;B66B5/02;B66B5/16 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 靖亮 |
| 地址: | 瑞士赫爾*** | 國省代碼: | 瑞士;CH |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 應(yīng)急供電裝置 自動復(fù)位裝置 制動系統(tǒng) 制動裝置 判定 電機械 安全裝置 常規(guī)電源 電梯轎廂 電梯設(shè)備 復(fù)位算法 算法 斷電保護裝置 儲存電能 儲存裝置 供電故障 應(yīng)急電源 連接件 導軌 優(yōu)選 行駛 供電 中斷 配備 補充 | ||
在電梯設(shè)備中,電梯轎廂(2)沿至少兩個導軌(10)能夠行駛地布置,電梯轎廂(2)配備有帶優(yōu)選兩個電機械制動裝置(20)的制動系統(tǒng)(15)。制動系統(tǒng)還包括安全裝置(30)以及帶有應(yīng)急供電裝置(51)和自動復(fù)位裝置(52)的斷電保護裝置(50)。應(yīng)急供電裝置(51)包括用于儲存電能的儲存裝置(53)或與獨立于常規(guī)電源(UN)的應(yīng)急電源的連接件。在此情況下,應(yīng)急供電裝置(51)在常規(guī)電源(UN)中斷時,提供用于對電機械制動裝置(20)和安全裝置(30)供電的電能。作為補充,自動復(fù)位裝置(52)包括:在只要電機械制動裝置(20)被操作的情況下就通過操作原因來判定的判定算法(54)。自動復(fù)位裝置(52)還包括復(fù)位算法(55),只要判定算法(54)將沒有爭議的事件、例如供電故障判定為操作原因時,復(fù)位算法就自主安裝并且運行。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種具有電機械安全制動系統(tǒng)的電梯設(shè)備。
背景技術(shù)
電梯設(shè)備安裝在建筑物中。電梯設(shè)備主要由轎廂構(gòu)成,轎廂借助于承載機構(gòu)與對重或與第二轎廂連接。借助于驅(qū)動裝置使轎廂沿著基本上豎向的導軌行駛。電梯設(shè)備被用于在建筑物內(nèi)部將人員和貨物運送通過一個或多個樓層。
電梯設(shè)備包括用以在驅(qū)動裝置或承載機構(gòu)發(fā)生故障的情況下固定住電梯轎廂的裝置。為此,一般使用制動裝置,這種制動裝置在需要的情況下能夠?qū)㈦娞蒉I廂剎停在導軌上。
由WO2014/060587已知一種安全裝置,這種安全裝置對電梯轎廂的運動加以監(jiān)控并且這種安全裝置在需要的情況下能夠?qū)﹄娞蒉I廂的防墜裝置進行電操控。能夠按照這種方式電操控的防墜裝置例如由WO2013/139616已知。其中提出了防墜裝置,防墜裝置能夠借助于電子限速器的電操控的激活機構(gòu)得到操控。公開了這種結(jié)構(gòu)組件如何能夠組裝成整體的電梯設(shè)備,這種電梯設(shè)備在任何時候都確保電梯設(shè)備的可靠性和安全性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,提供一種具有安全系統(tǒng)的電梯設(shè)備,這種電梯設(shè)備安全、可靠而且可用性高地工作,這種電梯設(shè)備在制造和運行中是有利的而且耗能較小。
在下面介紹的解決方案實現(xiàn)了滿足上述要求中的至少一個。
在一種解決方案中,電梯設(shè)備構(gòu)造有電梯轎廂和用于制動電梯轎廂的制動系統(tǒng)。在此,制動系統(tǒng)包括:至少一個布置在電梯轎廂上的電機械制動裝置、安全裝置以及斷電保護裝置。安全裝置包括傳感器。在此情況下,傳感器檢測與電梯轎廂運動相關(guān)的測量參量。傳感器例如可以布置在電梯轎廂的承載滾輪上。借助于積分或求導過程,能夠從由傳感器檢測到的運動參量中推導出所需要的行駛參數(shù)。在比較和監(jiān)控過程中,對由傳感器檢測到的運動參量和算得的行駛參數(shù)進行比較和監(jiān)控。一旦行駛參數(shù)超出容許的邊界,開關(guān)裝置就觸發(fā)了所需的安全措施。其中一個安全措施是對電機械制動裝置進行操作或觸發(fā)。
在一種解決方案中,制動系統(tǒng)的電機械制動裝置具有至少一個準備就緒位置,在這種位置中,電梯轎廂能夠行駛,并且制動系統(tǒng)的電機械制動裝置具有至少一個制動位置,在這種位置中,電梯轎廂被制動。在此情況下,促動器被設(shè)計用于將電機械制動裝置保持在準備就緒位置中并且在需要的情況下,使電機械制動裝置從準備就緒位置運動進入制動位置中。
有利的是,電機械制動裝置包括蓄能器,蓄能器被設(shè)計用于將電機械制動裝置在需要的情況下從準備就緒位置送入制動位置。
有利的是,電機械制動裝置包括信號輸入端,信號輸入端與安全裝置的信號輸出端相連接,并且信號輸入端在作為超出容許邊界的結(jié)果接通信號輸出端時,對促動器加以操控或釋放,使得促動器能夠使電機械制動裝置從準備就緒位置運動進入制動位置中。
有利的是,電機械制動裝置包括針對至少一個運行狀態(tài)的位置顯示器,諸如顯示或輸出電機械制動裝置的準備就緒位置或制動位置。
在一種解決方案中,制動系統(tǒng)的斷電保護裝置包括應(yīng)急供電裝置或自動復(fù)位裝置。優(yōu)選的是,同時應(yīng)用應(yīng)急供電裝置和自動復(fù)位裝置。
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