[發明專利]用于制造具有伸展到點火面的芯子的火花塞?電極的方法

在審

• 申請號: 201580068894.0
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN107005031A
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: J.迪亞斯阿方索
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H01T13/20
• 分類號: H01T13/20;H01T21/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李雪瑩,宣力偉

技術領域

本發明涉及一種用于制造火花塞-電極的方法。

背景技術

由于在馬達中增長的小型化（Downsizing），對于馬達室本身中的各個組件來說，越來越少的結構空間可供使用。在火花塞的領域內，對更小的火花塞的需求在升高。汽車工業中的趨勢從M14-火花塞發展到M12-火花塞或者M10-火花塞。除了將所述火花塞設計得更小的必要性之外，對于小型化-馬達來說，火花塞在運行中所經受的燃燒室條件同時發生變化。燃燒室中的升高的壓力伴隨著升高的溫度和升高的對于點火來說所需要的電壓，由此在機械負荷能力、化學負荷能力、熱負荷能力和電負荷能力及抵抗能力方面對火花塞的要求也在提高。為了能夠滿足所提到的要求，需要新型的用于火花塞的設計方案以及新型的用于火花塞組件或者用于火花塞的制造方法。

當前的、像比如由DE 10 2005 052425 A1公開的火花塞基于一種火花塞殼體，該火花塞殼體具有焊接的接地電極和絕緣部，所述絕緣部與所述殼體傳力鎖合地相連接。在所述絕緣部的內部在其燃燒室側的端部上布置了中心電極。所述接地電極和所述中心電極由于在燃燒室中在空氣-燃料-混合物燃燒時所產生的溫度而經受熱負荷。為了將從所述燃燒室吸收的熱由火花塞-電極經過火花塞殼體盡快地排放給得到冷卻的汽缸頭，所述火花塞-電極具有由擁有高的導熱率的材料構成的芯子、比如由銅構成的芯子。

不過表明，對于已知的火花塞-方案來說、尤其在對用于小型化-應用的領域的火花塞的要求升高時，通過以往的銅芯進行散熱是不夠的。根據所述制造方法、像比如由DE 44 24 789 A1所公開的沖擠方法，所述銅芯不是在所述火花塞-電極的整個長度的范圍內延伸并且額外地擁有朝所述火花塞-電極的燃燒室側的端部的方向減小的直徑，其中剛好是所述火花塞-電極的這個端部經受最高的溫度。

由于對于已知的火花塞-電極來說散熱不足的原因，所述火花塞-電極的溫度在其燃燒室側的端部上太熱并且所述火花塞-電極上的磨損增大，這又導致所述火花塞的提前的失靈。

發明內容

相應地，本發明的任務是提供一種用于制造火花塞-電極的方法，用該方法來制造火花塞-電極，所述火花塞-電極能夠具有得到改進的散熱并且由此能夠滿足上面所提到的要求。

該任務通過所述方法按照本發明通過第一權利要求的特征部分得到解決。

用于火花塞-電極的基體通過分割（Vereinzeln）由線材制成，其中所述線材足夠長，以用于由所述線材來制造多個基體。所述線材具有芯子和將所述芯子包圍的殼層（Mantel）。在所述基體中，所述芯子在所述基體的整個長度的范圍內延伸，也就是說在所述基體的端側上所述芯子在所述分割之后相應地裸露。

按本發明規定，所述火花塞-電極的基體通過分割由線材來制成，其中所述線材并且由此還有所述基體具有芯子以及將所述芯子包圍的殼層，其中所述芯子在所述基體的整個長度的范圍內延伸；通過前述方案得出：一方面與由現有技術公開的火花塞-電極-基體相比，基體以更大的芯子體積并且由此以得到改進的散熱來制造，另一方面用于火花塞-電極的制造方法得到簡化，因為能夠放棄用于借助于沖擠方法來將芯子引入到基體中的耗費的步驟。

通過將火花塞-電極-基體中的芯子延長，改進了所述火花塞-電極從其燃燒室側的端部到其背向燃燒室的端部的散熱，所述背向燃燒室的端部與所述火花塞的得到冷卻的組件處于接觸之中。在所述火花塞運行時產生的并且由所述火花塞的燃燒室側的端部所吸收的熱能夠更好地通過所述火花塞-電極和所述殼體來排出給得到冷卻的汽缸頭。由此所述火花塞的燃燒室側的端部上的以及所述火花塞-電極的點火面上的溫度下降。由此，所述點火面及火花塞-電極上的由于太高的溫度而助長的磨損得到降低，并且所述點火面、所述火花塞-電極及所述火花塞的使用壽命在總體上得到延長。

本發明的有利的改進方案是從屬權利要求的主題。

典型地，所述基體在分割之后并且尤其在成形之前擁有不小于0.5cm的長度并且尤其不大于6.0cm的長度、尤其不小于1.0cm的長度。由此有利地得出：所述基體已經具有對于所述火花塞-電極來說所期望的長度并且所述基體并非務必在額外的方法步驟中被縮短或者被延長到對于所述火花塞-電極來說所期望的長度。