[發明專利]用于機動車制動系統壓力產生裝置的活塞結構組件

有效

• 申請號: 201580067775.3
• 申請日: 2015-10-19
• 公開（公告）號: CN107002644B
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: A.韋;J.坦德勒;M.邁爾
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F04B9/02
• 分類號: F04B9/02;F04B17/03
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 方莉;宣力偉

1.用于機動車制動系統（1）的壓力產生裝置（12）的活塞結構組件（5），所述活塞結構組件具有：一活塞（10），所述活塞能夠至少部分地被接入到構造在所述制動系統（1）的液壓機組（20）中的開口（14）中并能夠在所述開口（14）中沿軸向調節；以及具有一用于沿軸向調節所述活塞（10）的滾珠螺紋傳動器（16），其中，所述滾珠螺紋傳動器（16）具有一通過電動馬達經由傳動裝置能置于轉動運動的螺母（23）和一主軸（17），其中，所述主軸（17）能夠通過所述螺母（23）的轉動運動以及經由所述滾珠螺紋傳動器（16）的在所述螺母（23）和所述主軸（17）之間在一循環中環繞的滾珠所造成的力傳遞沿軸向調節，其中，所述活塞（10）以如下方式與所述滾珠螺紋傳動器（16）的能沿軸向調節的主軸（17）連接，即，所述活塞隨著所述滾珠螺紋傳動器（16）的能沿軸向調節的主軸（17）被攜動運動，其中，在所述活塞（10）的移入的第一位置（P1）中，所述活塞（10）包圍嵌接所述螺母（23）的至少一個第一子區域（T1），并且在所述活塞（10）的移出的第二位置（P2）中，所述活塞（10）包圍嵌接所述螺母（23）的至多一個第二子區域（T2），并且其中，所述第一子區域（T1）大于所述第二子區域（T2）。

2.根據權利要求1所述的活塞結構組件，其特征在于，沿著能沿軸向調節的活塞（10）的調節軸線限定所述螺母（23）的長度，其中，所述螺母（23）的第一子區域（T1）具有所述螺母（23）長度的至少50%，并且其中，所述螺母（23）的第二子區域（T2）少于所述螺母（23）長度的50%。

3.根據權利要求2所述的活塞結構組件，其特征在于，所述螺母（23）的第一子區域（T1）具有所述螺母（23）長度的至少75%。

4.根據權利要求2所述的活塞結構組件，其特征在于，所述螺母（23）的第二子區域（T2）少于所述螺母（23）長度的25%。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的活塞結構組件，其特征在于，所述活塞（10）通過螺旋連接和/或焊接連接與所述滾珠螺紋傳動器（16）的所述主軸（17）連接。

6.根據權利要求1至4中任一項所述的活塞結構組件，其特征在于，所述活塞（10）在外周邊面上具有至少一個第一成型部（10b），所述至少一個第一成型部能夠以如下方式接收在構造在法蘭（18）和/或所述液壓機組（20）中的留空部中，即，所述活塞（10）能夠防扭轉地沿軸向調節。

7.壓力產生裝置（12），其具有根據權利要求1至6中任一項所述的活塞結構組件（5），并具有一法蘭（18），所述法蘭能夠緊固在所述制動系統（1）的所述液壓機組（20）上，并且所述法蘭在面對所述活塞結構組件（5）的側面上具有與所述液壓機組（20）的開口（14）一致的中空柱體形第二成型部（22），在該中空柱體形第二成型部中，所述活塞（10）能夠通過所述滾珠螺紋傳動器（16）至少部分地沿軸向調節。

8.根據權利要求7所述的壓力產生裝置，其特征在于，沿著能沿軸向調節的活塞（10）的調節軸線限定所述螺母（23）的長度，其中，所述螺母（23）的第一子區域（T1）具有所述螺母（23）長度的至少50%，并且其中，所述螺母（23）的第二子區域（T2）少于所述螺母（23）長度的50%。

9.根據權利要求8所述的壓力產生裝置，其特征在于，所述螺母（23）的第一子區域（T1）具有所述螺母（23）長度的至少75%。

10.根據權利要求8所述的壓力產生裝置，其特征在于，所述螺母（23）的第二子區域（T2）少于所述螺母（23）長度的25%。

11.根據權利要求7至10中任一項所述的壓力產生裝置，其特征在于，所述活塞（10）通過螺旋連接和/或焊接連接與所述滾珠螺紋傳動器（16）的所述主軸（17）連接。