[發明專利]聚酰胺樹脂組合物及其成型品

有效

• 申請號: 201580067727.4
• 申請日: 2015-12-16
• 公開（公告）號: CN107001791B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 鴨志田健介;武田英明;田崎剛
• 申請（專利權）人: 株式會社可樂麗
• 主分類號: C08L77/06
• 分類號: C08L77/06;C08G69/26;C08J5/00;C08K9/06;C08K7/14;C08K5/053
• 代理公司: 11021 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 蔣亭<國際申請>=PCT/JP2015/

本發明提供聚酰胺樹脂組合物機器成型品，關于聚酰胺樹脂組合物，其是配合了聚酰胺樹脂(A)和多元醇(B)的聚酰胺樹脂組合物，該聚酰胺樹脂(A)中，酰胺基數相對于碳原子數的比例為0.080～0.140，多元醇(B)的配合量相對于聚酰胺樹脂(A)100質量份為1～10質量份，以及其成型品。

技術領域

本發明涉及聚酰胺樹脂組合物及其成型品。詳細而言，涉及具有優異的長期耐熱性和長期耐酸性的聚酰胺樹脂組合物和使用該聚酰胺樹脂組合物而制作的汽車用部件等的成型品。

背景技術

以聚酰胺為基材的樹脂組合物具有優異的耐熱性、耐化學試劑性和成型加工性，被用作汽車用部件的材料。

近年來，從耗油量改善、應對世界范圍的廢氣規定來看，期望搭載有增壓機和廢氣再循環方式(EGR)的汽車得到普及。搭載有增壓機和EGR的汽車的發動機周邊，長時間暴露在超過200℃的高溫環境下，而且廢氣中的硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)溶解于水蒸氣，生成甚至達到pH 1的強酸性水溶液，因此多數情況下也長時間暴露于強酸性環境中。聚酰胺樹脂在暴露于上述高溫環境的情況下，氧化反應的進行所致的劣化成為問題。另外，在上述強酸性環境下，隨著以酰胺基團為起點的水解，聚酰胺樹脂發生劣化，結果，聚酰胺樹脂和包含該聚酰胺樹脂的組合物的強度降低。因此，特別是在搭載有增壓機和EGR的汽車的發動機周邊部件的用途中，要求長期耐熱性和長期耐酸性比以往更為優異的聚酰胺樹脂組合物。

在提高可耐受上述高溫環境的長期耐熱性的嘗試中，有在聚酰胺樹脂組合物中添加多元醇的例子。專利文獻1中公開一種樹脂組合物，其包含：選自聚酰胺、聚酯及其混合物的熱塑性樹脂；和具有超過2個羥基、且具有低于2000的數均分子量的1種或多種的多元醇。但是，雖然所公開的樹脂組合物在230℃下的長期耐熱性得到改善，但耐酸性尚存在改善的空間。

另一方面，在提高可耐受上述強酸環境的耐酸性的嘗試中，有選擇構成聚酰胺樹脂組合物的樹脂或增強劑的例子。專利文獻2中，作為耐酸性優異的聚酰胺樹脂組合物，公開了：在構成聚酰胺樹脂組合物的聚酰胺樹脂中使用聚草酰胺樹脂、或者在構成聚酰胺樹脂組合物的增強劑中使用不含有氧化硼的玻璃纖維的組合物。但是，所公開的聚酰胺樹脂組合物在硫酸水溶液中的長期耐酸性雖得到改善，但耐熱性尚存在改善的空間。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特表2011-529991號公報

專利文獻2：國際公開第2011/111713號

發明內容

發明所要解決的問題

如上所述，在現有技術中，無法提供上述搭載有增壓機和EGR的汽車的發動機周邊部件所要求的那樣的兼具高長期耐熱性和長期耐酸性的聚酰胺樹脂組合物。特別是在該用途中，重要的是，在高溫環境下長時間暴露后，即便進一步長時間暴露在強酸性環境下，機械強度的降低等仍然較少。

本發明鑒于上述問題，其目的在于，提供一種兼具長期耐熱性和長期耐酸性的聚酰胺樹脂組合物及其成型品。

用于解決問題的手段

本發明人進行了深入地研究，結果發現，配合了特定的聚酰胺樹脂和特定的化合物的聚酰胺樹脂組合物可以解決上述課題。

即，本發明提供：

(1)一種聚酰胺樹脂組合物，其是配合了聚酰胺樹脂(A)和多元醇(B)的聚酰胺樹脂組合物，該聚酰胺樹脂(A)中，酰胺基數相對于碳原子數的比例為0.080～0.140，多元醇(B)的配合量相對于聚酰胺樹脂(A)100質量份為1～10質量份。

(2)根據上述(1)所述的聚酰胺樹脂組合物，其是進一步配合填充劑(C)而成的。