[發明專利]壓縮機

有效

• 申請號: 201580067528.3
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN107002675B
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 外山俊之
• 申請（專利權）人: 大金工業株式會社
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04B39/02;F04C29/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃綸偉;徐丹

1.一種壓縮機(10、210)，該壓縮機具備：

外殼(20)，其在底部形成有存油空間(25)；

電動機(50)，其被容納在所述外殼內；

驅動軸(60、260)，其在上下方向上延伸，并與所述電動機連結；

壓縮機構(30)，其被容納在所述外殼內，所述壓縮機構具有：可動部(32)其與所述驅動軸連結，并由所述電動機驅動；和上部殼體(33)，其形成曲軸室(35)，在所述曲軸室的內部容納所述驅動軸的偏心部(61)與所述可動部的連結部分，并且，所述上部殼體在所述曲軸室的下方具有對所述驅動軸進行樞轉支承的上部軸承部(332)；

供油路徑(63)，其形成在所述驅動軸的內部，將所述存油空間內的油(O)運到所述曲軸室；

排油路徑(90、290)，該排油路徑包括：排油主路徑(64c)，其在所述驅動軸的內部沿軸向延伸；和第一流入路徑(67、120)，其將所述排油主路徑與所述曲軸室連通；

供油泵(80A)，其將所述存油空間內的油提供至所述供油路徑；和

排油泵(80B)，其將所述曲軸室內的油經由所述排油路徑排出到所述存油空間中，

所述壓縮機的特征在于，

在比所述曲軸室靠下方的、所述上部殼體的下部形成有油回收用空間(334)，

所述排油路徑還包括第二流入路徑(64b)，該第二流入路徑將所述排油主路徑與所述油回收用空間連通，

所述排油泵的噴出量大于所述供油泵的噴出量。

2.根據權利要求1所述的壓縮機，其中，

所述排油泵和所述供油泵是容積型泵，

所述排油泵的容積大于所述供油泵的容積。

3.根據權利要求1所述的壓縮機，其中，

所述排油泵和所述供油泵與所述驅動軸的下部連結，構成雙聯泵。

4.根據權利要求2所述的壓縮機，其中，

所述排油泵和所述供油泵與所述驅動軸的下部連結，構成雙聯泵。

5.根據權利要求1至4中的任一項所述的壓縮機，其中，

所述油回收用空間形成在所述上部軸承部的下方。

6.根據權利要求1至4中的任一項所述的壓縮機，其中，

所述上部殼體還具有上部軸密封部(333)，該上部軸密封部配置在所述油回收用空間的下方，

壓縮機還具備上部軸密封環(41)，該上部軸密封環配置在所述上部軸密封部。

7.根據權利要求6所述的壓縮機，其中，

該壓縮機還具備：

下部殼體(70)，其具有對所述驅動軸進行樞轉支承的下部軸承部(71)和配置在所述下部軸承部的上方的下部軸密封部(77)，所述下部殼體配置在所述電動機的下方；和

下部軸密封環(42)，其配置在所述下部軸密封部。

8.根據權利要求7所述的壓縮機，其中，

在所述下部軸密封部的下方配置有與所述排油主路徑連通的環狀空間(76)，所述環狀空間以圍繞所述驅動軸的方式形成，

在所述下部殼體上形成有油路徑(74)，所述油路徑將所述環狀空間與所述存油空間連通。

9.根據權利要求7所述的壓縮機，其中，

在所述驅動軸上形成有槽(42a)，所述下部軸密封環配置于該槽中。

10.根據權利要求8所述的壓縮機，其中，

在所述驅動軸上形成有槽(42a)，所述下部軸密封環配置于該槽中。

11.根據權利要求6所述的壓縮機，其中，

在所述驅動軸上形成有槽(41a)，所述上部軸密封環配置于該槽中。