[發(fā)明專利]具有不同硬度的一體泡沫型頭枕及其制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580067105.1
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN107000621B
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設計）人: 千祐丁
• 申請（專利權）人: 大有控股株式會社
• 主分類號: B60N2/70
• 分類號: B60N2/70;B60N2/80
• 代理公司: 11127 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 王小東

公開了一體泡沫型頭枕及其制造方法，該頭枕包括：緩沖墊構件，其由具有高延伸率和低回彈性的材料制成，并且在泡沫材料發(fā)泡之前附接于罩的內表面；分隔構件，其附接于所述緩沖墊構件的內表面，并且防止所述泡沫材料滲透到所述緩沖墊構件中；保持框架，其將頭枕安裝于座椅；以及泡沫材料，其通過發(fā)泡而包圍所述保持框架并且填充在頭枕罩中。因此，即使裝設厚度等于或大于10mm的緩沖墊構件來滿足頭枕的柔軟性，緩沖墊構件也能穩(wěn)定地附接于罩，并且能可靠地裝設在彎曲部分處。此外，實現縫制便利性，因此可以進行批量生產。

技術領域

本發(fā)明總體上涉及一體泡沫型頭枕。更具體地，本發(fā)明涉及具有不同硬度部分的一體泡沫型頭枕及其制造方法，其中，頭枕的緩沖墊部分和主體可被制造成一體泡沫型，從而提供具有硬度不同部分的頭枕。

背景技術

通常，頭枕被設計成裝設在車輛的駕駛員座椅和乘客座椅上，用于支撐駕駛員或乘客的頭部，使得可供頭部倚靠，同時防止在突然意外加速或事故時頭部來回傾斜。

在傳統(tǒng)的頭枕中，通過插入或注入柔性聚氨酯將頭枕制造成使用具有透氣性的織物縫制的蒙皮材料，柔性聚氨酯是緩沖性能優(yōu)異的泡沫材料。如圖1中所示，通過以下步驟來制成此頭枕：通過使用形狀與頭枕形狀相同的織物來縫制蒙皮材料；將保持框架插入頭枕中(保持框架具有用于裝飾頭枕下端部分的裝飾材料)；然后，通過裝飾材料中心的注入端口，將柔性聚氨酯發(fā)泡液體注入蒙皮材料中。注入蒙皮材料中的聚氨酯發(fā)泡液體在一定時間段后硬化，由此形成頭枕的形狀。

為了確保倘若發(fā)生汽車事故時用戶的舒適度及其安全性，將頭枕與保持框架一體設置，使得在用戶頭部所倚靠的部分處在保持一定程度的強度的同時增強緩沖功能，以致可同時確保用戶的舒適度和安全性。在上述現有技術的情況下，由于頭枕與蒙皮材料和保持框架被一體地發(fā)泡，因此制造方法簡單并且生產成本降低。然而，存在的問題是，因為用戶頭部所倚靠的部分的硬度與其他部分的硬度相同，所以用戶的穩(wěn)定性和舒適度降低。

為了致力于解決此問題，如圖2中所示，近來，已經提出了制造組裝型頭枕的方法。制造頭枕的方法是以下的方法：將柔性聚氨酯(下文中，被稱為“主體”)發(fā)泡，然后將緩沖墊構件組裝到用戶頭部所倚靠的部分。通常，用于頭枕的柔性聚氨酯的密度是0.040g/cm³至0.065g/cm³。

然而，相比于提供通過制造一體泡沫型頭枕的傳統(tǒng)方法制備的緩沖墊構件，根據上述傳統(tǒng)組裝方法，在用戶頭部所倚靠的部分處使用柔軟的緩沖墊構件提高了用戶的舒適度和安全性。然而，存在的問題是，發(fā)泡之后的處理(諸如，對發(fā)泡的頭枕主體進行裝飾、切割主體、插入緩沖墊構件、將條帶附接于緩沖墊構件等)要花費大量時間和開銷。另外，由于條帶必須被附接于緩沖墊構件，因此如圖3中所示，在頭枕罩和緩沖墊構件之間出現松動現象，如部分A中所示。另外，在頭枕罩中會出現容易造成缺陷包裝的褶皺，并且用戶頭部所倚靠的部分會伸出的概率高。此外，組裝型方法沒有為乘客提供令人滿意的效果，即使當使用厚度等于或大于15mm的緩沖墊構件時。

同時，近些年，為了除了用戶頭部所倚靠的部分處的穩(wěn)定性外還提供舒適度和柔軟度，柔軟性日益成為緩沖墊構件所需要的。因此，為了滿足這種高柔軟度，需要厚度等于或大于10mm的緩沖墊構件。

然而，傳統(tǒng)的一體泡沫型頭枕的問題在于，附接厚度等于或大于10mm的緩沖墊構件是非常困難的。換句話講，當附接厚度等于或大于5mm的緩沖墊構件時，材料(織物、人造革、天然皮革等)和緩沖墊構件的延伸率差異大，因此既不能提供優(yōu)良的外觀，也不能提供穩(wěn)定的緩沖功能。

另外，雖然已經嘗試通過增加用于頭枕罩的海綿的厚度來增加柔軟度，但由于罩增厚而導致縫制能力變得困難，另外，由于一體泡沫型頭枕的特性，導致出現外觀缺陷。另外，由于緩沖構件的吸濕性，導致泡沫材料被吸附和硬化，由此造成緩沖構件的柔軟度變得隨時間推移而顯著降低的現象。