[發明專利]密封部件以及使用該密封部件的噴氣式發動機

有效

• 申請號: 201580066915.5
• 申請日: 2015-08-21
• 公開（公告）號: CN107109955B
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 渡邊文章;大保茜;八木廣幸;小川友岳;竹本剛
• 申請（專利權）人: 株式會社IHI
• 主分類號: F01D11/00
• 分類號: F01D11/00;C04B35/80;F01D25/00;F02C7/28
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 金成哲;郭成周

密封部件(30)配置于鄰接的渦輪動葉片(10)的平臺部(20)之間的間隙，由陶瓷基復合材料形成，密封平臺部(20)之間的間隙。

技術領域

本發明涉及密封部件以及使用該密封部件的噴氣式發動機，尤其涉及使用于航空用渦輪風扇發動機等的渦輪動葉片的密封部件以及使用該密封部件的噴氣式發動機。

背景技術

在航空用渦輪風扇發動機等中，為了從燃燒氣體中取得能量而具備多級渦輪。各級渦輪用多個渦輪動葉片構成。渦輪動葉片具備葉片部、葉片梢遮板、平臺部、楔形部。在專利文獻1中記載了具備這些結構的渦輪動葉片。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開編號WO2014/109246號專刊

發明內容

發明所要解決的課題

可是，在渦輪動葉片中，如在低壓渦輪中燃燒氣體會流經由葉片梢遮板與平臺部所包圍的空間，葉片部承受此負荷并轉換為旋轉能量，向渦輪圓盤傳遞。此時，若燃燒氣體從鄰接的渦輪動葉片的平臺部之間的間隙進入，則渦輪圓盤被熱暴露于燃燒氣體中而存在受到損傷的可能性。

另外，在高壓渦輪中，燃燒氣體流經被固定于殼體上的遮板與平臺部所包圍的空間，葉片部承受此負荷并轉換為旋轉能量，向渦輪圓盤傳遞。此時，若燃燒氣體從鄰接的渦輪動葉片的平臺部之間的間隙進入，則與低壓渦輪的情況相同，渦輪圓盤被熱暴露于燃燒氣體中而存在受到損傷的可能性。

因此，本發明的目的在于提供一種可密封鄰接的渦輪動葉片的平臺部之間的間隙的密封部件以及使用該密封部件的噴氣式發動機。

用于解決課題的方法

涉及本發明的密封部件配置于鄰接的渦輪動葉片的平臺部之間的間隙，由陶瓷基復合材料形成，密封上述平臺部之間的間隙。

在涉及本發明的密封部件中，上述平臺部具備向與上述渦輪動葉片的長度方向相交的方向延伸而形成的平臺部主體和設置于上述平臺部主體的前緣側的前方裙體，上述密封部件具備：密封部件主體，該密封部件主體具備第一密封面，該第一密封面細長地形成，在與上述鄰接的渦輪動葉片的平臺部連接的鍛模燕尾部之間，沿上述鄰接的渦輪動葉片的平臺部主體的內面而與上述平臺部主體的內面接觸，從而密封上述平臺部主體之間的間隙；以及前緣側密封部，該前緣側密封部具有第二密封面，該第二密封面細長地形成，在上述密封部件主體的長度方向的一端，相對于上述密封部件主體彎曲且長度方向的一端一體化設置，在上述鄰接的渦輪動葉片的鍛模燕尾部之間沿上述鄰接的渦輪動葉片的前方裙體內面而與上述前方裙體的內面接觸，從而密封上述前方裙體之間的間隙。

涉及本發明的密封部件具備限制部，該限制部分別設置于上述密封部件主體中的長度方向的兩側的一部分，向與上述密封部件主體的長度方向相交的寬度方向突出，并且，向上述第一密封面的內面側彎曲而形成，與上述鄰接的渦輪動葉片的鍛模燕尾部側面而限制上述寬度方向的移動。

在涉及本發明的密封部件中，上述平臺部具備設置于上述平臺部主體的后緣側的后方裙體，上述后方裙體含有設置于上述后方裙體的內面且保持上述密封部件主體的長度方向的另一端的保持部，上述密封部件具備設置于上述密封部件主體的長度方向的另一端、向上述第一密封面的背面側彎曲而形成并與上述鄰接的渦輪動葉片的上述后方裙體的保持部接觸的彎曲部。