[發明專利]用于機動車輛的空調裝置

有效

• 申請號: 201580066813.3
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN107000541B
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: B.喬韋特;F.艾勞德;F.拉德雷什;P.皮埃爾斯
• 申請（專利權）人: 法雷奧熱系統公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 譚華

本發明涉及一種用于機動車輛的空調裝置(1)，其包括用于使空氣朝向蒸發器(4)流通的元件(3)，其特征在于，該裝置(1)還包括旁通回路(9)，其允許空氣在位于蒸發器(4)上游的區域和位于蒸發器(4)下游的區域之間流通，空氣旁通回路(9)布置在蒸發器(4)上方。

技術領域

本發明涉及一種用于機動車輛的空調裝置。

背景技術

機動車輛是具有小容積的包封空間，受到變化且通常嚴苛的環境的影響。因此重要的是，規律地更新空氣，且調節其溫度。

為此，使用空調裝置或AC系統。這些系統被設計為使得，被加熱或冷卻的空氣被吹到車輛的內部中。

用于機動車輛的空調裝置——特別是HVAC系統(供暖、通風和空調)——通常包括在至少一個進氣口和至少一個出氣口之間的空氣回路，各個空氣處理器件布置在該空氣回路上。空氣進氣口是外部空氣入口和/或再循環空氣入口。空氣處理器件特別地是用于使得空氣流通過回路運動的通風器件，和用于加熱和/或冷卻的器件，諸如例如空氣加熱散熱器和意圖冷卻空氣的蒸發器。

這些空調裝置——例如在文獻FR 2 788 021中描述——典型地包括旁通回路，其允許一些空氣不通過蒸發器。旁通回路特別地為AC系統帶來能量節省。

發明內容

本發明提出一種空調裝置，其裝備有這樣的回路，且是緊湊的。該緊湊性在具有中央構架的AC系統中是特別需要的，該AC系統位于機動車輛的中央儀表板中。

本發明的目的是提供一種用于機動車輛的空調裝置，其包括用于使空氣朝向蒸發器流通的元件。根據本發明的裝置還包括旁通回路，其允許空氣在位于蒸發器上游的區域和位于蒸發器下游的區域之間流通，空氣旁通回路布置在蒸發器上方。

空氣流通元件包括離心空氣管道包殼，稱為殼。

優選地，離心包殼布置在蒸發器上方。

空氣旁通回路優選地靠近殼布置。

旁通回路的該特定布置——在蒸發器上方且靠近殼，且不在殼和蒸發器之間——意味著，裝置的容積不需要增加，殼的尺寸不需要減小。

空氣流通元件包括馬達，其促動位于殼內的輪。

空氣旁通回路有利地包括位于殼任一側的兩個導管。

空氣旁通回路可包括位于空氣流通元件的馬達下方的導管，和位于裝置的空氣入口區域下方的導管。

旁通回路通過殼的壁的至少一部分界定，這有利地允許根據本發明的裝置所需的空間的減小。

位于空氣流通元件的馬達下方的導管有利地裝備有可移除區域。

旁通導管的開度可通過瓣片控制，該瓣片包括兩個部分，所述部分每個意圖覆蓋旁通導管。

根據一變體，瓣片的兩個部分通過軸連結在一起，該軸位于瓣片的下端部和上端部之間的中間高度處，該瓣片優選地為蝶形。更準確地，當該軸的每個端部連接至瓣片的各部分的邊緣時，軸的端部處于距固定有瓣片的所述邊緣的端部的一距離處。

根據另外的變體，旁通導管的開度可還通過瓣片控制，優選地為簾式的，所述瓣片包括兩個部分，所述部分每個意圖覆蓋旁通導管，瓣片的兩個部分通過軸連結在一起。優選地，所述軸在它們上或下端部的水平處連接至瓣片的所述部分。更準確地，當該軸的每個端部連接至瓣片的各部分的邊緣時，軸的端部在連接有軸的所述邊緣的端部的一個的水平處連接至瓣片的相應部分。

最后，在另一變體中，旁通導管的開度可通過瓣片控制，優選地為鼓式的，所述瓣片包括兩個部分，所述部分每個意圖覆蓋旁通導管，每個部分具有弓形形式的截面。

有利地，蒸發器比殼寬。

附圖說明