[發明專利]航空電子設備艙

有效

• 申請號: 201580066086.0
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN107278387B
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 菲利浦·皮埃爾·亞威農;讓·馬克·布里內奧;亞歷山大·弗勒里;弗朗索瓦·高格;菲利浦·麥萊特
• 申請（專利權）人: 賽峰電氣與電源公司;空中客車運營公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 姚開麗;王琳

1.一種用于安裝至少一個電氣模塊(M)的航空電子設備艙(1)，所述航空電子設備艙包括流體冷卻系統和殼體(2)，所述殼體與所述電氣模塊(M)互補并且包括背面(20)和敞開的前面(21)，所述電氣模塊(M)能夠通過所述敞開的前面能拆卸地安裝到所述殼體(2)內，所述背面上設置有適于連接至所述電氣模塊(M)的電連接器(60，70，71)，其特征在于，所述流體冷卻系統包括設置在所述殼體(2)的所述背面(20)上的冷板(3)，所述冷板適于在所述電氣模塊(M)安裝到所述殼體(2)內時對所述電氣模塊(M)進行冷卻。

2.根據權利要求1所述的航空電子設備艙(1)，其特征在于，所述航空電子設備艙包括至少一個導銷(10)，所述至少一個導銷被設置在所述殼體(2)的所述背面(20)上，以引導所述電氣模塊(M)在所述殼體(2)內的位移。

3.根據權利要求2所述的航空電子設備艙(1)，其特征在于，所述航空電子設備艙包括兩個導銷(10)。

4.根據前述權利要求中任一項所述的航空電子設備艙(1)，其特征在于，所述航空電子設備艙包括緩沖擋板(11)，所述緩沖擋板被設置在所述殼體(2)的所述背面(20)上，使得在將所述電氣模塊(M)安裝到所述殼體(2)內的過程中，當所述電氣模塊(M)到達所述殼體(2)的所述背面(20)時，使所述電氣模塊(M)的運動減弱。

5.根據權利要求1-3中任一項所述的航空電子設備艙(1)，其特征在于，所述航空電子設備艙包括門(P)，所述門被設置在所述殼體(2)的所述前面(21)處，以在所述電氣模塊(M)被安裝到所述殼體(2)內時對所述電氣模塊進行保護。

6.根據權利要求5所述的航空電子設備艙(1)，其特征在于，所述門(P)包括壓力裝置(9)，所述壓力裝置用于確保當所述電氣模塊(M)被安裝到所述殼體(2)內并且所述門(P)被關閉時，以足夠的接觸壓力將所述電氣模塊(M)壓抵在所述冷板(3)上。

7.根據權利要求1-3中任一項所述的航空電子設備艙(1)，其特征在于，所述航空電子設備艙包括插入材料，所述插入材料被設置成在所述電氣模塊(M)被安裝到所述殼體(2)內時，所述插入材料位于所述冷板(3)與所述電氣模塊(M)之間，以便增強所述電氣模塊(M)與所述冷板(3)之間的熱交換。

8.一種電氣模塊(M)，所述電氣模塊安裝在根據權利要求1至7中任一項所述的航空電子設備艙(1)中。

9.一種包括電氣模塊(M)的組件，所述電氣模塊安裝在根據權利要求1至7中任一項所述的航空電子設備艙(1)中。

10.一種飛行器，包括根據權利要求1至7中任一項所述的航空電子設備艙(1)。