[發明專利]對變速箱中倒檔進行制動和內部控制的裝置

有效

• 申請號: 201580065982.5
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN107002870B
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: D·泰拉斯
• 申請（專利權）人: 雷諾股份公司
• 主分類號: F16H63/20
• 分類號: F16H63/20;F16H63/30
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 雷明;秘鳳華

1.一種對平行軸變速箱中倒檔進行制動的制動裝置，該平行軸變速箱包含倒檔軸，該倒檔軸被安裝在變速箱殼體中并且承載倒檔中間齒輪，該倒檔中間齒輪持續地與倒檔主齒輪相嚙合并且可以在前進掣子(12)的控制下在倒檔脫離接合位置和倒檔接合位置之間移動，該前進掣子由換擋指形件(3)致動，該換擋指形件與選擇器軸(2)一起旋轉以選擇排檔、并且在被鎖定在該選擇器軸(2)上的鍵(11)中平移式移動以便與所選排檔上的前進檔或倒檔相接合，其特征在于，該指形件(3)移動開口銷(13)，該開口銷被安裝在該鍵(11)內、被徑向接合在前進掣子(12)中、并且在該倒檔接合行程的第二部分上被朝向該鍵的內部徑向地縮回，該前進掣子在該倒檔接合行程的第一部分上驅動該開口銷，在該倒檔接合行程的第二部分中該開口銷逃出該前進掣子(12)。

2.如權利要求1所述的制動裝置，其特征在于，可伸縮的該開口銷(13)在該倒檔中間齒輪與相應的滑動件(8)之間掣住發生之前從該前進掣子(12)中逃出。

3.如權利要求1或2所述的制動裝置，其特征在于，該開口銷(13)具有第一導引軌道(13a)，該第一導引軌道在該倒檔接合行程的第一部分上被導引在該鍵的第一內部軌道(11a)上；以及第二導引軌道(13b)，該第二導引軌道在該倒檔接合行程的第二部分上被導引在該鍵的第二內部軌道(11b)上。

4.如權利要求3所述的制動裝置，其特征在于，該開口銷(13)的第一導引軌道和第二導引軌道(13a，13b)是徑向間隔的。

5.如權利要求3所述的制動裝置，其特征在于，該鍵的第一內部軌道(11a)和第二內部軌道(11b)通過傾斜的脫離接合斜坡(11c)相連接。

6.如權利要求5所述的制動裝置，其特征在于，該鍵的脫離接合斜坡(11c)與該開口銷(13)的脫離接合斜坡(13c)相配合，該開口銷的脫離接合斜坡將該開口銷的兩個導引軌道(13a，13b)相連接。

7.如權利要求1或2所述的制動裝置，其特征在于，該開口銷(13)被彈簧(16)徑向地朝向該鍵(11)的外部推動。

8.如權利要求1或2所述的制動裝置，其特征在于，該換擋指形件(3)承載有防止該開口銷(13)傾斜的銷(14)。

9.一種平行軸手動變速箱內部控制裝置，該內部控制裝置包含：被安裝在該變速箱的主軸上的倒檔主齒輪、被安裝在該變速箱的副軸上的倒檔副齒輪、以及倒檔中間齒輪，該倒檔中間齒輪可在倒檔脫離接合位置和倒檔接合位置之間移動，在該倒檔脫離接合位置中該倒檔中間齒輪與該倒檔副齒輪脫離接合，在該倒檔接合位置中該倒檔中間齒輪與該倒檔副齒輪相接合，其特征在于，該平行軸手動變速箱內部控制裝置包含如以上權利要求中任一項所述的制動裝置。

10.一種平行軸變速箱，其特征在于，其包含如權利要求1至8中任一項所述的制動裝置。