[發(fā)明專利]功率模塊、功率模塊組、功率輸出級以及包括功率輸出級的驅動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580065876.7
• 申請日: 2015-09-14
• 公開（公告）號: CN107005145B
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設計）人: H.霍爾策;F.邁爾;T.施密德;M.哈默爾;G.豪爾
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限公司
• 主分類號: H02M1/088
• 分類號: H02M1/088;H02M7/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李晨;宣力偉

公開了一種功率模塊（LM、LM’），其包括：電路載體（ST），所述電路載體（ST）具有界面（OF）；至少兩個第一接觸表面（KF11、KF12），所述至少兩個第一接觸表面（KF11、KF12）設置在所述界面（OF）上，第一功率晶體管（T11、T12）分別直接設置在所述第一接觸表面上并且經(jīng)由地面接觸表面以導電的方式連接至相應的所述第一接觸表面（KF11、KF12）；第二接觸表面（KF2），所述第二接觸表面（KF2）設置在所述界面（OF）上，至少兩個第二功率晶體管（T21、T22）設置在所述第二接觸表面上并且經(jīng)由地面接觸表面以導電的方式分別連接至所述第二接觸表面（KF2）；至少兩個第三接觸表面（KF31、KF32），所述至少兩個第三接觸表面（KF31、KF32）設置在所述界面（OF）上，其中，所述至少兩個第二功率晶體管（T21、T22）經(jīng)由另外的接觸表面（S21、S22）以導電的方式分別連接至所述至少兩個第三接觸表面（KF31、KF32）中的一個；其中，所述至少兩個第一接觸表面（KF11、KF12）和所述至少兩個第三接觸表面（KF31、KF32）交替地、一個接一個地設置在一個方向（LR）上，并且所述第二接觸表面（KF2）設置在所述至少兩個第一接觸表面（KF11、KF12）的旁邊并且在所述至少兩個第三接觸表面（KF31、KF32）的旁邊。

技術領域

本發(fā)明涉及功率模塊，具體涉及一種用于輸送電動機的電流相位的相電流的功率模塊。本發(fā)明還涉及一種具有上述功率模塊中的至少兩個的功率模塊組，并且涉及一種具有上述功率模塊組中的至少三個的功率輸出級。此外，本發(fā)明涉及一種用于車輛的推進的驅動系統(tǒng)，該驅動系統(tǒng)具有至少一個上述功率輸出級。

背景技術

功率輸出級，特別是混合電動車/電動車的驅動系統(tǒng)的用于輸送電動機的電流相位的相電流的功率輸出級，包含功率晶體管，該功率晶體管將由電流額定值高達幾百安培或者甚至超過500安培的外部控制信號控制的相電流輸送或者傳導至下降電路（down-circuit）大容量負荷，諸如，例如，驅動系統(tǒng)的電動機。

由于功率輸出級的物理特性或者功率輸出級中的功率晶體管的物理特性，雜散感應電流發(fā)生在功率輸出級中，這可以在功率輸出級中導致干擾，或者甚至導致所述輸出級發(fā)生故障。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的是建議一種用于減少功率輸出級中的雜散感應電流的選擇。

該目的由獨立權利要求的主題實現(xiàn)。在從屬權利要求中描述了有利的實施例。

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種功率模塊，具體提供了一種用于輸送電動機的電流相位的相電流的功率模塊。

在本文中，功率模塊包括具有表面的電路載體。

在該表面上，功率模塊設置有用于形成電接觸的至少兩個第一接觸表面。

此外，功率模塊包括至少兩個第一功率晶體管，分別以分布的布置在相應的第一接觸表面上。

此時，至少兩個第一功率晶體管經(jīng)由體接觸表面以導電的方式分別直接連接至相應的第一接觸表面。

在電路載體的表面上，此外，功率模塊設置有用于形成電接觸的第二接觸表面。

此外，功率模塊包括至少兩個第二功率晶體管，所述兩個第二功率晶體管均設置在第二接觸表面上。

此時，至少兩個第二功率晶體管也經(jīng)由體接觸表面以導電的方式分別直接連接至第二接觸表面。

在電路載體的表面上，功率模塊另外設置有至少兩個第三接觸表面，該至少兩個第三接觸表面也設計為形成電接觸。

此時，至少兩個第二功率晶體管經(jīng)由另外的接觸表面（或者反面接觸表面）以導電的方式分別與至少兩個第三接觸表面中的一個連接。

此時，至少兩個第一接觸表面和至少兩個第三接觸表面交替地（相互交替）、一個接一個地設置在一個方向上，具體在功率模塊的縱向方向上。