[發明專利]用于供應高抽吸真空或高抽吸流速的抽空系統

有效

• 申請號: 201580065455.4
• 申請日: 2015-11-19
• 公開（公告）號: CN107002600B
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: D·弗萊徹;J·H·米勒;K·漢普頓
• 申請（專利權）人: 戴科知識產權控股有限責任公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 張臻賢;屈小春

1.一種渦輪增壓發動機空氣系統，包括：

至少兩個需要真空的裝置；

具有壓縮機的渦輪增壓器，所述壓縮機與發動機的進氣歧管流體連接；

第一抽空裝置，限定第一推進區段、第一排放區段和至少兩個抽吸口，其中所述第一抽空裝置的所述第一推進區段和所述第一排放區段在所述發動機的所述進氣歧管的上游的且所述壓縮機的下游的位置處與所述發動機空氣系統流體連接，并且所述第一抽空裝置的所述至少兩個抽吸口中的每個抽吸口與所述至少兩個需要真空的裝置之一流體連接；以及

第二抽空裝置，限定第二推進區段、第二排放區段和至少兩個抽吸口，其中所述第二抽空裝置的所述第二推進區段與所述至少兩個需要真空的裝置中的至少一個流體連接，并且所述第二抽空裝置的所述至少兩個抽吸口中的每個抽吸口與所述至少兩個需要真空的裝置之一流體連接；

其中，所述第一抽空裝置的所述至少兩個抽吸口中的每個抽吸口放置為對應地通過第一文丘里間隙和一個或多個額外的文丘里間隙與第一推進區段和第一排放區段流體連通，其中額外的文丘里間隙是第一排放區段的錐形部分的一部分，所述錐形部分遠離所述第一推進區段擴張；根據所述至少兩個需要真空的裝置的數量和類型，與對應的所述需要真空的裝置連接的文丘里間隙根據所述需要真空的裝置對高或低抽吸真空和高或低抽吸流速的需要來選擇。

2.根據權利要求1所述的系統，其中所述第二抽空裝置的所述第二排放區段在所述進氣歧管上游的且節流閥的出口下游的位置處與所述發動機空氣系統流體連接。

3.根據權利要求1所述的系統，其中所述至少兩個裝置包括燃料蒸汽罐、曲軸箱通風系統和制動增壓罐。

4.根據權利要求3所述的系統，其中所述第二抽空裝置的所述第二推進區段與所述燃料蒸汽罐和所述曲軸箱通風系統二者流體連接。

5.根據權利要求3所述的系統，其中所述第一抽空裝置包括四個抽吸口，并且其中所述第一抽空裝置的第一抽吸口和第二抽吸口二者都與所述制動增壓罐流體連接，所述第一抽空裝置的第三抽吸口與所述燃料蒸汽罐流體連接，并且所述第一抽空裝置的第四抽吸口與所述曲軸箱通風系統流體連接。

6.根據權利要求5所述的系統，其中所述第一抽空裝置的所述第一抽吸口最靠近所述第一抽空裝置的所述第一推進區段設置，并且其中所述第一抽空裝置的所述第二抽吸口緊鄰所述第一抽空裝置的第一抽吸口設置。

7.根據權利要求3所述的系統，其中所述第二抽空裝置包括四個抽吸口，并且其中所述第二抽空裝置的第一抽吸口和第二抽吸口二者均與所述制動增壓罐流體連接，所述第二抽空裝置的第三抽吸口與所述燃料蒸汽罐流體連接，并且所述第二抽空裝置的第四抽吸口與所述曲軸箱通風系統流體連接。

8.根據權利要求7所述的系統，其中所述第二抽空裝置的所述第一抽吸口最靠近所述第二抽空裝置的所述第二推進區段設置，并且其中所述第二抽空裝置的所述第二抽吸口緊鄰所述第二抽空裝置的所述第一抽吸口設置。

9.根據權利要求3所述的系統，還包括具有第三推進區段和第三排放區段的第三抽空裝置，其中所述第三抽空裝置的所述第三推進區段與所述燃料蒸汽罐流體連接。

10.根據權利要求9所述的系統，其中所述第三抽空裝置包括四個抽吸口，并且其中所述第三抽空裝置的第一抽吸口和第二抽吸口二者均與所述制動增壓罐流體連接，所述第三抽空裝置的第三抽吸口與所述燃料蒸汽罐流體連接，并且所述第三抽空裝置的第四抽吸口與所述曲軸箱通風系統流體連接。

11.根據權利要求9所述的系統，其中所述第三抽空裝置作為吸氣器操作。

12.根據權利要求1所述的系統，其中所述第一抽空裝置作為噴射器或吸氣器操作。

13.根據權利要求1所述的系統，其中所述第二抽空裝置作為吸氣器操作。