[發明專利]蒸汽渦輪殼體有效
| 申請號： | 201580065095.8 | 申請日： | 2015-11-24 |
| 公開（公告）號： | CN107002506B | 公開（公告）日： | 2019-08-13 |
| 發明（設計）人： | 大谷幸廣;宮本貴洋;大西智之;濱田雄久 | 申請（專利權）人： | 三菱日立電力系統株式會社 |
| 主分類號： | F01D25/26 | 分類號： | F01D25/26;F01D25/00;F01D25/24;F01D25/28 |
| 代理公司： | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人： | 趙晶;高培培 |
| 地址： | 日本神*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 蒸汽渦輪殼體 半部 殼體 腿部 上表面部 下表面部 接合 固定罩 熱變形 上半部 上端部 下半部 下端部 罩構件 渦輪 架臺 | ||
1.一種蒸汽渦輪殼體，其特征在于，具有：
下半部，在下半部主體的周圍設置有沿水平方向突出的多個下支承部；
上半部，接合在所述下半部上；
支承構件，固定于所述下支承部的上表面部；及
支承柱，下端部設置在架臺上，上端部在成為所述上半部與所述下半部的接合面的沿著該蒸汽渦輪殼體的長度方向的中心線上固定于所述支承構件的下表面部，
所述中心線是鉛垂方向上的所述蒸汽渦輪殼體的中心線。
2.根據權利要求1所述的蒸汽渦輪殼體，其特征在于，
所述下支承部設置有沿著鉛垂方向的貫通孔，所述支承柱的上端部插通于所述貫通孔且所述支承柱的上端面緊貼于所述支承構件的下表面部。
3.根據權利要求2所述的蒸汽渦輪殼體，其特征在于，
所述支承構件是從上方覆蓋所述貫通孔的罩構件。
4.根據權利要求2或權利要求3所述的蒸汽渦輪殼體，其特征在于，
所述貫通孔在所述貫通孔與所述支承柱之間設置間隙，所述貫通孔的上方由所述支承構件將一部分覆蓋，其他的一部分相對于所述支承構件開放。
5.根據權利要求4所述的蒸汽渦輪殼體，其特征在于，
在所述貫通孔與所述支承柱之間設置絕熱件。
6.根據權利要求4所述的蒸汽渦輪殼體，其特征在于，
在所述貫通孔與所述支承柱之間設置隔熱件。
7.根據權利要求2所述的蒸汽渦輪殼體，其特征在于，
所述支承構件是在構成所述上半部的上半部主體的周圍沿水平方向突出的上支承部。
8.根據權利要求7所述的蒸汽渦輪殼體，其特征在于，
所述上支承部與所述下支承部利用接合構件接合。
9.根據權利要求1所述的蒸汽渦輪殼體，其特征在于，
所述支承構件是在構成所述上半部的上半部主體的周圍沿水平方向突出的上支承部，所述上支承部與所述下支承部利用接合構件接合。
10.根據權利要求1所述的蒸汽渦輪殼體，其特征在于，
所述支承構件是將所述下支承部與所述支承柱連結的連結構件。
11.一種蒸汽渦輪殼體，其特征在于，具有：
下半部，在下半部主體的周圍設置有沿水平方向突出的多個下支承部；
上半部，接合在所述下半部上且在上半部主體的周圍設置有沿水平方向突出的多個上支承部；
上支承柱，下端部設置在架臺上，且上端部在成為所述上半部與所述下半部的接合面的沿著該蒸汽渦輪殼體的長度方向的中心線上固定于所述上支承部的下表面部；及
下支承柱，下端部設置在架臺上且在上端部固定所述下支承部的下表面部，
所述下支承部的鉛垂方向的厚度設定得比所述上支承部的鉛垂方向的厚度薄，
所述中心線是鉛垂方向上的所述蒸汽渦輪殼體的中心線。
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