[發明專利]可變容量壓縮機有效
| 申請號: | 201580065023.3 | 申請日: | 2015-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN107002648B | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發明(設計)人: | 田口幸彥 | 申請(專利權)人: | 三電控股株式會社 |
| 主分類號: | F04B27/18 | 分類號: | F04B27/18 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 韓俊 |
| 地址: | 日本群馬*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可變容量壓縮機 控制閥 滑閥 區劃構件 側壁 抵接 端壁 背壓室 壁面 閥部 閥室 方式設置 側連接 承壓部 配置的 壓縮機 放壓 開度 軸部 組裝 包圍 貫穿 檢查 | ||
提供一種能在將第二控制閥組裝于壓縮機之前進行檢查并且能容易地進行配置的可變容量壓縮機??勺內萘繅嚎s機(100)包括對放壓通路(146)的開度進行調節的第二控制閥(350)。在第二控制閥(350)中,區劃出閥室(351c)和背壓室(351d)的區劃構件(351)具有:以包圍滑閥(352)的閥部(352b)的方式設置的側壁(351a);以及與側壁(351a)的一端側連接,并供滑閥(352)的軸部(352b)貫穿的端壁(351b)。此外,可變容量壓縮機(100)構成為第二控制閥(350)中的區劃構件(351)的側壁的位于和端壁相反一側的端面(351a1)與閥室(351c)中的位于與背壓室相反一側的壁面抵接,當滑閥(352)的閥部(352b)與上述壁面抵接時,滑閥(352)的承壓部(352a)與區劃構件的端壁(351b)抵接。
技術領域
本發明涉及一種可變容量壓縮機,尤其涉及車用空調系統中使用的可變容量壓縮機。
背景技術
在專利文獻1中公開一種可變容量壓縮機,包括:第一控制閥33,該第一控制閥33對將制冷劑從吐出壓力區域向曲柄室供給的壓力供給通路的通路截面積進行改變;以及第二控制閥34,該第二控制閥34對用于將制冷劑從曲柄室向吸入壓力區域排出的放壓通路的通路截面積進行改變。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本專利特開2011-185138號公報
發明內容
發明所要解決的技術問題
在專利文獻1的可變容量壓縮機的第二控制閥34中,在第二閥部57的排出室59一側的端面573與突條541的前端面接觸的狀態下,第一缺口槽542成為節流通路,但此時,第一閥部56的突條563的前端面需要與排出室59的底面591抵接。也就是說,在專利文獻1的第二控制閥中,必須在實際上將第一閥部56、閥座形成環54及第二閥部57收容在缸體11的狀態下進行調整第二閥部相對于第一閥部56的嵌合位置的作業。因而,存在無法檢查端面573與突條541的前端面的抵接及突條563的前端面與排出室59的底面591的抵接,從而無法判斷抵接狀態是否正確。
此外,第二控制閥34中的第一閥部56、閥座形成環54及第二閥部57這樣的結構是以收容于缸體11為前提的結構,無法從例如缸蓋(后外殼13)的開放端(閥板14一側)收容到缸蓋內。也就是說,沒有想到配置于缸蓋的情況,存在在布局上受到限制這樣的問題。
因而,本發明的目的在于提供一種可變容量壓縮機,能在將第二控制閥組裝于壓縮機之前進行檢查,并且能容易地配置第二控制閥。
解決技術問題所采用的技術方案
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