[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201580064498.0
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN107000492B
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 山川貴弘
• 申請（專利權）人: 橫濱橡膠株式會社
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉鋼;段承恩

本發明提供一種能夠提高雪上性能及耐磨損性能的充氣輪胎。在位于中心區域(Ce)內的至少一列環岸部(20)，在輪胎周向隔開間隔地形成多條復合槽(30)，所述復合槽(30)包含一端與一側的主槽(10)連通且另一端在環岸部(20)內終止的橫槽(31)和從橫槽(31)的另一端延伸至另一側的主槽(10)的刀槽花紋(32)，以橫槽(31)的相對于主槽(10)的開口方向沿輪胎周向交替反向的方式配置這些復合槽(30)，并且，在各橫槽(31)形成寬幅部(31a)和窄幅部(31b)，將寬幅部(31a)的槽寬Wa與窄幅部(31b)的槽寬Wb的比Wa/Wb設在1.2～3.0的范圍內，將窄幅部(31b)的槽寬Wb與刀槽花紋(32)的槽寬Ws的比Wb/Ws設在1.2～5.0的范圍內。

技術領域

本發明涉及一種充氣輪胎，更具體而言，涉及一種能夠提高雪上性能及耐磨損性能的充氣輪胎。

背景技術

在全年使用并假想在干燥路面、濕滑路面及雪上路面等使用的全季節用充氣輪胎中，除了通常的干地性能及濕地性能之外，還要求雪地性能(例如，雪上路面上的駕駛穩定性能)。此外，從能夠如上所述地在各種路面使用這一點來說，為了長期使用，還要求耐磨損性能。

作為提高雪上性能的方法，例如，可以想到設置在輪胎寬度方向延伸的許多橫槽來確保邊緣成分。但是，當設置許多橫槽時，環岸部剛性降低，因此難以得到優異的耐磨損性能。因此，例如專利文獻1提出了如下方案：為了兼顧雪地性能和耐磨損性能，在由周向延伸的多條主槽所劃分的多列環岸部，設置在輪胎寬度方向延伸的許多橫槽來確保較多的邊緣成分并提高雪地性能，另一方面，調整橫槽的形狀、槽寬、配置等來使橫槽越靠近輪胎赤道就越減少，以確保輪胎赤道附近的環岸部剛性并維持耐磨損性能。

但是，僅通過調整橫槽的形狀、槽寬、配置等，未必可以說能夠充分使雪地性能及耐磨損性能高度地兼顧，而需要進行進一步的改善。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2011-183884號公報

發明內容

發明要解決的問題

本發明的目的在于提供一種能夠提高雪上性能及耐磨損性能的充氣輪胎。

技術方案

用于達成上述目的的本發明的充氣輪胎在胎面部具有在輪胎周向延伸的至少三條主槽，并由這些主槽劃分出在輪胎周向延伸的多列環岸部，其特征在于，在位于被限定在最外側的主槽間的中心區域內的至少一列環岸部，在輪胎周向隔開間隔地形成多條復合槽，所述復合槽包含一端與一側的主槽連通且另一端在環岸部內終止的橫槽和從該橫槽的另一端延伸至另一側的主槽的刀槽花紋，以所述橫槽的相對于所述主槽的開口方向沿輪胎周向交替反向的方式配置這些復合槽，并且，在各橫槽形成有開口于所述主槽且以固定的槽寬延伸的寬幅部和位于該寬幅部與所述刀槽花紋之間且以比所述寬幅部窄的固定的槽寬延伸的窄幅部，將所述寬幅部的槽寬Wa與所述窄幅部的槽寬Wb的比Wa/Wb設在1.2～3.0的范圍內，將所述窄幅部的槽寬Wb與所述刀槽花紋的槽寬Ws的比Wb/Ws設在1.2～5.0 的范圍內。

有益效果