[發(fā)明專利]沖擊吸收件以及沖擊吸收件的制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580063561.9
• 申請(qǐng)日: 2015-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN107002798B
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 神谷隆太
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社豐田自動(dòng)織機(jī)
• 主分類號(hào): F16F7/00
• 分類號(hào): F16F7/00;B29B11/16;B60R19/34;D03D25/00;B29K105/06
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

沖擊吸收件對(duì)承受沖擊載荷時(shí)的沖擊能量進(jìn)行吸收。沖擊吸收件包括纖維構(gòu)造體和基體樹脂。纖維構(gòu)造體具有中心軸沿沖擊載荷所施加的方向延伸的筒體、和連結(jié)該筒體的對(duì)置的內(nèi)表面彼此的肋。基體樹脂含浸于纖維構(gòu)造體。將沖擊載荷所施加的方向設(shè)為X方向，將肋連結(jié)筒體的對(duì)置的內(nèi)表面彼此的方向設(shè)為Y方向。筒體包括具有強(qiáng)化纖維制的載荷方向紗線以及強(qiáng)化纖維制的交叉方向紗線的纖維層，載荷方向紗線沿與X方向延伸，交叉方向紗線與該載荷方向紗線交叉。在肋中，強(qiáng)化纖維制的紗線僅在與X方向正交的方向上延伸。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及沖擊吸收件以及沖擊吸收件的制造方法。

背景技術(shù)

例如，在保險(xiǎn)杠與車身框架之間配置有沖擊吸收件，該沖擊吸收件在承受沖擊載荷的情況下，沿承受沖擊載荷的方向被壓縮破壞，由此吸收沖擊能量。

圖6表示專利文獻(xiàn)1公開的纖維復(fù)合沖擊吸收構(gòu)造體80。例如，纖維復(fù)合沖擊吸收構(gòu)造體80具備由紗線制造的圓錐筒狀的中空體81、和配置于該中空體81的內(nèi)部的網(wǎng)狀要素82。網(wǎng)狀要素82在纖維復(fù)合沖擊吸收構(gòu)造體80的俯視下呈I字形，由相對(duì)于中空體81的軸向(X方向)以45°取向的纖維制造而成。

該網(wǎng)狀要素82以I字的兩端部與中空體81的內(nèi)表面接觸的狀態(tài)縫合于該內(nèi)表面，通過網(wǎng)狀要素82維持中空體81的俯視形狀。另外，網(wǎng)狀要素82遍及中空體81的軸向整體地配置。于是，纖維復(fù)合沖擊吸收構(gòu)造體80能夠沿中空體81的軸向吸收沖擊能量，并且由于網(wǎng)狀要素82的纖維取向，來自相對(duì)于中空體81的軸向傾斜的方向的沖擊能量也能夠吸收。

專利文獻(xiàn)1：日本特開2003-262246號(hào)公報(bào)

然而，在專利文獻(xiàn)1公開的纖維復(fù)合沖擊吸收構(gòu)造體80中，通過網(wǎng)狀要素82的纖維取向，而提高相對(duì)于沿X方向施加的沖擊載荷的強(qiáng)度。若相對(duì)于X方向的網(wǎng)狀要素82的強(qiáng)度過高，則存在即便施加為了能夠壓縮破壞纖維復(fù)合沖擊吸收構(gòu)造體80而設(shè)定的沖擊載荷，網(wǎng)狀要素82也不壓縮破壞而壓曲破壞的擔(dān)憂。此時(shí)，因壓曲的網(wǎng)狀要素82而導(dǎo)致在與中空體81的縫合位置產(chǎn)生破裂等破壞，從而纖維復(fù)合沖擊吸收構(gòu)造體80所帶來的沖擊能量的吸收能力降低。因此，利用預(yù)定的沖擊載荷壓縮破壞纖維復(fù)合沖擊吸收構(gòu)造體80需要根據(jù)網(wǎng)狀要素82的纖維取向設(shè)定中空體81、網(wǎng)狀要素82的厚度，纖維復(fù)合沖擊吸收構(gòu)造體80的制造變得麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供即便具有將中心軸沿沖擊載荷所施加的方向延伸的筒體的對(duì)置的內(nèi)表面彼此連結(jié)的肋，也能夠借助壓縮破壞來吸收沖擊能量的沖擊吸收件以及沖擊吸收件的制造方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一形態(tài)所涉及的沖擊吸收件對(duì)承受沖擊載荷時(shí)的沖擊能量進(jìn)行吸收。上述沖擊吸收件包括纖維構(gòu)造體和基體樹脂。上述纖維構(gòu)造體具有中心軸沿上述沖擊載荷所施加的方向延伸的筒體、和連結(jié)該筒體的對(duì)置的內(nèi)表面彼此的肋。上述基體樹脂含浸于上述纖維構(gòu)造體。將上述沖擊載荷所施加的方向設(shè)為X方向，將上述肋連結(jié)上述筒體的對(duì)置的內(nèi)表面彼此的方向設(shè)為Y方向。上述筒體包括具有強(qiáng)化纖維制的載荷方向紗線以及強(qiáng)化纖維制的交叉方向紗線的纖維層，上述載荷方向紗線沿上述X方向延伸，上述交叉方向紗線與該載荷方向紗線交叉。在上述肋中，強(qiáng)化纖維制的紗線僅在與上述X方向正交的方向上延伸。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在對(duì)包括纖維構(gòu)造體的沖擊吸收件沿X方向施加沖擊載荷時(shí)，沖擊載荷被施加于筒體以及肋。由于利用肋維持連結(jié)筒體的對(duì)置的內(nèi)表面彼此的狀態(tài)，因此抑制筒體因沖擊載荷而在Y方向上變寬。而且，肋在X方向上的支撐強(qiáng)度弱，受沖擊載荷而在X方向上迅速被壓縮破壞。即，抑制承受沖擊載荷的肋壓曲破壞。因此，筒體不受肋的壓曲破壞所帶來的影響，而在X方向上被壓縮破壞。

優(yōu)選地，上述肋的厚度比上述筒體的厚度薄。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，通過使肋的厚度薄，從而也能夠使肋在X方向上的強(qiáng)度降低。另外，與增加肋的厚度使之與筒體的厚度相同的情況相比，能夠抑制肋的材料費(fèi)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)沖擊吸收件的輕型化。