[發明專利]車輛電路保護

有效

• 申請號: 201580061942.3
• 申請日: 2015-11-18
• 公開（公告）號: CN107107765B
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 理查德·韋恩
• 申請（專利權）人: 捷豹路虎有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60W20/40
• 代理公司: 北京允天律師事務所 11697
• 代理人: 高源;李建航

1.一種用于保護具有電路和內燃引擎的混合動力車輛的電路的方法，所述方法包括：檢測用于啟動所述車輛的第一請求，并且響應于此，使所述電路通電而不啟動所述引擎；以及檢測用于啟動所述車輛的一個或更多個另外的請求，并且如果所述一個或更多個另外的請求中的每一個在離之前請求的相應預定時間間隔內被檢測到，則響應于此，啟動所述引擎并且使所述電路通電。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述一個或更多個另外的請求包括第二請求和第三請求，其中，在離所述第一請求的第一預定時間間隔內檢測到用于啟動所述車輛的第二請求則使所述電路通電而不啟動所述引擎，并且其中在離所述第二請求的第二預定時間間隔內檢測到用于啟動所述車輛的第三請求則使所述引擎啟動并使所述電路通電。

3.根據權利要求2所述的方法，其中，所述第一預定時間間隔和所述第二預定時間間隔相同。

4.根據權利要求2所述的方法，其中，所述第一預定時間間隔和所述第二預定時間間隔不同。

5.根據權利要求1所述的方法，其中，所述一個或更多個另外的請求包括第二請求、第三請求和第四請求，其中，在離所述第一請求的第一預定時間間隔內檢測到用于啟動所述車輛的第二請求則使所述電路通電而不啟動所述引擎，其中，在離所述第二請求的第二預定時間間隔內檢測到用于啟動所述車輛的第三請求則使所述電路通電而不啟動所述引擎，并且其中在離所述第三請求的第三預定時間間隔內檢測到用于啟動所述車輛的第四請求則使所述引擎啟動并使所述電路通電。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的方法，包括：對所述電路進行預充電。

7.根據權利要求1至5中任一項所述的方法，包括：閉合一個或更多個接觸器以使所述電路通電。

8.根據權利要求1至5中任一項所述的方法，其中，所述電路包括高壓DC總線。

9.一種用于保護車輛的電路的方法，所述方法包括：檢測用于啟動所述車輛的第一請求，并且響應于此，使所述電路通電；以及檢測用于啟動所述車輛的一個或更多個另外的請求，并且如果所述一個或更多個另外的請求中的每一個在離之前請求的相應預定時間間隔內被檢測到，則響應于此，使所述電路通電并且向駕駛員提供所述車輛已啟動的聽覺指示。

10.一種混合動力車輛，包括：電路、內燃引擎以及控制系統，所述控制系統在使用中被配置成：響應于用于啟動所述車輛的第一請求，使所述電路通電而不啟動所述引擎，并且響應于用于啟動所述車輛的一個或更多個另外的請求，如果所述一個或更多個另外的請求中的每一個在離之前請求的相應預定時間間隔內被檢測到，則啟動所述引擎并且使所述電路通電。

11.根據權利要求10所述的車輛，包括：一個或更多個主接觸器，用于將所述電路選擇性地連接至所述車輛的電池。

12.根據權利要求11所述的車輛，包括：預充電裝置，用于在閉合所述一個或更多個主接觸器之前對所述電路進行預充電。

13.根據權利要求12所述的車輛，其中，所述預充電裝置包括：預充電電路，用于旁通所述一個或更多個主接觸器。

14.根據權利要求13所述的車輛，其中，所述預充電電路包括預充電接觸器和電阻器。

15.根據權利要求12至14中任一項所述的車輛，其中，所述系統被配置成：在接收到用于啟動所述車輛的預定數目的請求之后，如果第二請求和后續請求中的每一個在離之前請求的所述相應預定時間間隔內被檢測到，則阻止所述電路通電。

16.根據權利要求10至14中任一項所述的車輛，其中，所述電路包括高壓DC總線。