[發明專利]折疊桌

有效

• 申請號: 201580061470.1
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN107105892B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: M·赫夫特貝格爾;G·貝格爾;W·康拉德
• 申請（專利權）人: FACC股份公司
• 主分類號: A47B5/00
• 分類號: A47B5/00;A47B5/04;B60N3/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 劉盈

折疊桌(1)，特別是用于飛機的折疊桌，所述折疊桌包括：框架(2)，其優選用于安裝在飛機中的扶手或者側鑲板(1')中；用于桌板(5')的支承裝置(5)；移動裝置(7)，其用于將支承裝置(5)沿著框架(2)由收起位置移動到拉出位置中；折疊裝置(8)，其用于將支承裝置(5)的支承元件(6)由拉出位置折疊到使用位置中；以及驅動裝置(9)，其用于在將支承裝置(5)由收起位置移動到拉出位置中時支持移動裝置(7)，其中，所述驅動裝置(9)具有線性驅動元件(10)，所述線性驅動元件通過拉索裝置(11)與移動裝置(7)連接。

技術領域

本發明涉及一種折疊桌，特別是用于飛機的折疊桌，所述折疊桌包括：框架，其優選用于安裝在飛機中的扶手或者側鑲板中；用于桌板的支承裝置；移動裝置，其用于將支承裝置沿著框架由收起位置移動到拉出位置中；折疊裝置，其用于將支承裝置的支承元件由拉出位置折疊到使用位置中；以及驅動裝置，其用于在將支承裝置由收起位置移動到拉出位置中時支持移動裝置。

背景技術

由文獻EP 1836927 A1已知一種可樞轉的桌子，該桌子具有下殼體和桌板。該桌子能由收藏位置移動到使用位置中，在收藏位置中桌板基本上垂直地設置在下殼體中，在使用位置中桌板基本上水平地設置在下殼體上方并且由下殼體支承。桌結構由底架拉出通過未示出的彈簧支持。

飛機的折疊桌已知的實施方式的不足特別是在于，沒有令人滿意地解決對拉出運動的支持。

在現有技術中(參照例如文獻DE 1909998)特別是提出一種齒條驅動器，利用該齒條驅動器同步地進行桌板在對置的各側上的抬起。所述齒條驅動器與彈簧配合作用，利用該彈簧支持桌板的拉出。然而，所述驅動機構具有一系列缺點。首先，已知的實施方式具有很高的空間需求，這種空間需求與制造者的對于給乘客盡可能大的空間的目標背道而馳。另一個缺點是齒條驅動器的相對高的重量。與此相對，在飛機工業中采取各種努力，以便減少所構建的組件的重量以減少燃料需求。此外，在拉出桌子時產生噪聲有時也視為干擾。此外，在現有技術中在拉出過程中的力支持在整個拉出過程期間不是均勻的。

此外，在現有技術中已知可調節的桌子的不同的實施方式。

文獻DE 19935762 A1描述了一種用于無支承的存放裝置的、可移入和移出的鏈帶板?；诟鱾€部段的形鎖合和力鎖合的連接，鏈帶板能以任意角度移出。應避免由于突然的塌陷導致使用者的受傷危險。為了移出鏈帶板而設有驅動器，該驅動器通過驅動輪和驅動皮帶與主軸連接，利用該主軸操縱壓桿和拉桿。此外，設有拉索，然而該拉索僅構造用于鏈帶的一起張緊。

文獻US 2010/171350 A1描述了一種帶有可樞轉的屏幕的座椅，該屏幕可以借助于軌道側向地在座椅上收起。移動機構具有驅動輥。此外，拉索設置作為緩沖裝置的部件。

文獻WO 2008/141829 A1涉及一種用于車輛座椅的桌裝置，其中，所述桌裝置具有支撐機構和至少一個桌板。當所述桌裝置不使用時，其能夠通過桿機構基本上水平地收起。

發明內容

因此，本發明基于如下任務，即減輕或者消除現有技術的缺點。因此，本發明特別是以此為目標，即，以結構上簡單的措施如此改善開始時提及類型的折疊桌，使得減少用于移動機構和折疊機構的空間需要并且同時實現重量減少，其中，應降低產生噪聲，并且容易地、均勻地并且可靠地支持拉出過程。

該任務通過具有本發明的特征的折疊桌來解決。所述折疊桌特別是用于飛機的折疊桌，所述折疊桌包括：框架，其優選用于安裝在飛機中的扶手或者側鑲板中；用于桌板的支承裝置；移動裝置，其用于將支承裝置沿著框架由收起位置移動到拉出位置中；折疊裝置，其用于將支承裝置的支承元件由拉出位置折疊到使用位置中；以及驅動裝置，其用于在將支承裝置由收起位置移動到拉出位置中時支持移動裝置，其特征在于，所述驅動裝置具有線性驅動元件，所述線性驅動元件通過拉索裝置與移動裝置連接。

按照本發明，驅動裝置具有線性驅動元件，該線性驅動元件通過拉索裝置與移動裝置連接。