[發明專利]內燃機的平衡器裝置

有效

• 申請號: 201580061341.2
• 申請日: 2015-11-06
• 公開（公告）號: CN107110292B
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 瀧翔太朗;上田圭
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F16F15/26
• 分類號: F16F15/26
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;歐陽柳青

1.一種內燃機的平衡器裝置，該平衡器裝置設于內燃機，使一對平衡器軸以曲軸的2倍的旋轉速度向彼此相反的方向旋轉，

所述內燃機的平衡器裝置具有：

輸入軸，其經由卷繞式的第1傳動機構與所述曲軸連結；

第1平衡器軸，其經由包括彼此嚙合的至少一對齒輪的第2傳動機構與所述輸入軸連結；以及

第2平衡器軸，其經由由彼此嚙合的齒數相同的一對齒輪構成的第3傳動機構與所述第1平衡器軸連結，

其特征在于，

所述第1傳動機構及所述第2傳動機構的增速比被設定為，使得所述輸入軸的旋轉速度比所述曲軸的旋轉速度快且比所述第1平衡器軸的旋轉速度慢。

2.根據權利要求1所述的內燃機的平衡器裝置，其特征在于，

所述第1傳動機構及所述第2傳動機構的增速比被設定為，使得所述輸入軸的旋轉速度為所述曲軸的旋轉速度的1.1倍以上且1.6倍以下。

3.根據權利要求1或2所述的內燃機的平衡器裝置，其特征在于，

所述輸入軸被配置為與所述一對平衡器軸中的一根同軸。

4.根據權利要求3所述的內燃機的平衡器裝置，其特征在于，

所述輸入軸及所述一根平衡器軸被配置為隔著少許間隙而彼此對峙，該彼此對峙的兩端部形成由單個軸頸軸承樞轉支承的相同直徑的軸頸。

5.根據權利要求4所述的內燃機的平衡器裝置，其特征在于，

所述輸入軸及所述一根平衡器軸的所述兩個軸頸具有相同程度的長度，

在所述軸頸軸承的軸向的中間位置上形成有與所述輸入軸和所述一根平衡器軸之間的所述間隙連通的油路。