[發(fā)明專利]多缸密閉型壓縮機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580061211.9
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN107110160B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 深谷篤義;杉浦干一朗
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會社
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 嚴(yán)鵬

多缸密閉型壓縮機(jī)包括第1消聲器室、第2消聲器室和連通第1消聲器室與第2消聲器室的多條制冷劑流路，在第1排出端口的第1消聲器室側(cè)設(shè)置有止回閥，所述止回閥具有針簧片閥構(gòu)造，并在一端具有固定端，第1排出端口在以曲軸為中心的周向上沿一旋轉(zhuǎn)方向與固定端錯開配置，多條制冷劑流路中的在所述旋轉(zhuǎn)方向上配置在距第1排出端口最遠(yuǎn)的位置的制冷劑流路具有小于其他至少1條制冷劑流路的截面積。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有多個壓縮機(jī)構(gòu)的多缸密閉型壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

密閉型壓縮機(jī)包括密閉容器(以下稱為“殼”)、配置在殼內(nèi)的電動機(jī)部(以下稱為“電機(jī)”)和利用電機(jī)驅(qū)動的壓縮部。

在這樣的密閉型壓縮機(jī)中，經(jīng)由吸入配管供給的制冷劑在壓縮部被壓縮，經(jīng)由消聲器室排出到殼內(nèi)，自排出管排出到殼外。該密閉型壓縮機(jī)例如利用于冰箱、冷凍庫、空調(diào)和熱水器等，所以要求高效率化和低成本化。

另外，在具有單缸的單缸密閉型壓縮機(jī)的情況下，壓縮部由單一的壓縮機(jī)構(gòu)構(gòu)成。壓縮機(jī)構(gòu)包括：圓環(huán)狀的缸體；圓環(huán)狀的回轉(zhuǎn)式活塞，該圓環(huán)狀的回轉(zhuǎn)式活塞配置在缸體的內(nèi)周部并進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn)；葉片，該葉片配置在形成于缸體的葉片槽內(nèi)，沿缸體的徑向進(jìn)退自如；施力部件(例如螺旋彈簧)，該施力部件沿著向缸體的中心軸去的方向推壓葉片。此外，壓縮機(jī)構(gòu)還包括：曲軸，該曲軸形成有用于使回轉(zhuǎn)式活塞進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn)的偏心軸部；一對端板，該一對端板將曲軸支承為旋轉(zhuǎn)自如，并且將缸體的兩端面封閉。并且，由缸體的內(nèi)周面、回轉(zhuǎn)式活塞的外周面和一對端板包圍的空間，被朝向偏心旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)式活塞進(jìn)退自如的葉片一分為二成體積分別增減的一對室(以下稱為“壓縮室”)。即，成為使在體積逐漸增加的相位被吸引的制冷劑在體積逐漸減小的相位被壓縮的機(jī)構(gòu)。

另一方面，在具有2個缸體的多缸密閉型壓縮機(jī)中，壓縮部具有將基本上與上述單缸密閉型壓縮機(jī)同樣的壓縮機(jī)構(gòu)隔著分隔板配置為2層(2級)的結(jié)構(gòu)。以貫穿這些壓縮機(jī)構(gòu)的方式設(shè)置有使制冷劑從一方壓縮機(jī)構(gòu)的消聲器室(以下稱為“第1消聲器室”)流到另一方壓縮機(jī)構(gòu)的消聲器室(以下稱為“第2消聲器室”)的制冷劑流路。

在該多缸密閉型壓縮機(jī)中，從一方壓縮機(jī)構(gòu)排出的制冷劑氣體暫時排放到環(huán)狀的第1消聲器室。隨后，排放到第1消聲器室內(nèi)的制冷劑氣體經(jīng)過制冷劑流路在環(huán)狀的第2消聲器室與從另一方壓縮機(jī)構(gòu)排出的制冷劑氣體合流，被排出到殼內(nèi)。

在多缸密閉型壓縮機(jī)中，在一方壓縮機(jī)構(gòu)被壓縮而排放到第1消聲器室的制冷劑氣體，經(jīng)過制冷劑流路被輸送到另一壓縮機(jī)構(gòu)的第2消聲器室內(nèi)。因此，當(dāng)制冷劑氣體通過制冷劑流路時，產(chǎn)生壓力損失。該制冷劑氣體通過制冷劑流路時的壓力損失能夠通過(1)增大制冷劑流路的流路直徑，(2)增加制冷劑流路的流路數(shù)量這2種方法來減少。

但是，無論在上述方法(1)或上述方法(2)的任一種方法中，都需要在壓縮部的有限的空間內(nèi)設(shè)置制冷劑流路。因此，流路面積的放大是有限的，存在不能有效地設(shè)置流路的問題。

例如有人提出了使連通壓縮機(jī)構(gòu)彼此的消聲器室的制冷劑流路的分隔板通過部即連通孔擴(kuò)張，利用該擴(kuò)張后的連通孔使制冷劑氣體的壓力脈動在制冷劑流路的中途減輕(例如參照專利文獻(xiàn)1)。

另外，有人提出將制冷劑流路分開設(shè)置多條，實(shí)現(xiàn)制冷劑流路的設(shè)置空間的確保和流路面積的放大(例如參照專利文獻(xiàn)2)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2013-019370號公報(權(quán)利要求1、圖1、圖2)

專利文獻(xiàn)2：日本特開2013-204465號公報(圖2、圖3)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

但是，在專利文獻(xiàn)1以及專利文獻(xiàn)2所述的技術(shù)中，存在以下的(a)以及(b)那樣的問題。