[發明專利]車輛差速器及其操作方法

有效

• 申請號: 201580060759.1
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN107074100B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: K·E·庫珀
• 申請（專利權）人: 德納重型車輛系統集團有限責任公司
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16;B60K17/36;F16H48/05;F16H48/06;F16H48/08;F16H48/10;F16H48/22;F16H48/24;F16H48/32;F16H48/38
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 顧峻峰

1.一種差速器，其包括：

差速器殼體；

第一側齒輪、第二側齒輪以及與所述第一和第二側齒輪嚙合的至少第一小齒輪，其位于所述差速器殼體內，其中所述第一側齒輪被花鍵連接到第一輪軸半軸，其中所述第二側齒輪具有帶有與所述小齒輪嚙合的齒的軸向內側面和具有爪式離合器齒的軸向外側面以及第二側齒輪軸向延伸環；

離合器殼，其在所述差速器殼體內，具有軸向內側部分和軸向外側部分，所述軸向外側部分包括與第二輪軸半軸同心的軸向外側環，其中所述軸向內側部分包括第一軸向延伸環和第二軸線延伸環，其中所述第一和第二軸向延伸環彼此同心，其中所述第一軸向延伸環被花鍵連接到所述第二輪軸半軸；

離合器組件，其在所述離合器殼內，包括多個交錯的離合器片，所述多個交錯的離合器片包括被花鍵連接到第二側齒輪軸向延伸環的第一組離合器片，和被花鍵連接到所述離合器殼第二軸向延伸環的第二組離合器片；以及

爪式離合器環，其在所述殼體內，所述爪式離合器環被花鍵連接到所述第二軸向延伸環的外表面，所述爪式離合器環在其上具有爪式離合器齒。

2.根據權利要求1所述的差速器，其中爪式離合器活塞連接到所述爪式離合器環的軸向外側邊，以將所述爪式離合器環在軸向內側方向上沿所述離合器殼的所述花鍵的外表面，選擇性地移動成與所述第二側齒輪的爪式離合器齒接合。

3.根據權利要求1所述的差速器，其中偏置結構位于所述爪式離合器環和所述離合器殼之間，以將所述爪式離合器環偏置成與所述第二側齒輪脫離接合。

4.根據權利要求1所述的差速器，其中所述爪式離合器環位于所述離合器片的徑向的外側并且與其同心。

5.根據權利要求1所述的差速器，其中所述離合器殼第一軸向延伸環與所述第二側齒輪軸向延伸環同心并且徑向地位于所述第二側齒輪軸向延伸環內側，所述第二側齒輪軸向延伸環與所述離合器殼第二軸向延伸環同心并且徑向地位于所述離合器殼第二軸向延伸環內側，所述離合器殼第二軸向延伸環與所述爪式離合器環同心并且徑向地位于所述爪式離合器環內側。

6.根據權利要求1所述的差速器，其中所述第一軸向延伸環和所述第二軸向延伸環連接到基板，并且所述基板連接到所述軸向外側環。

7.根據權利要求6所述的差速器，其中至少一個流體通道延伸通過所述軸向外側環、所述基板、以及所述離合器殼的所述第一或第二軸向延伸環中的至少一個。

8.根據權利要求2所述的差速器，其中第一流體通道連接到所述爪式離合器活塞，并且第二流體通道連接到摩擦離合器活塞。

9.根據權利要求6所述的差速器，其中第一推力墊圈位于所述基板和所述差速器殼體之間，并且第二推力墊圈位于所述第一側齒輪和所述差速器殼體之間。

10.一種操作差速器的方法，其包括：

將位于差速器中的摩擦離合器活塞偏置成與一組交錯的離合器片選擇性的接合，交錯的離合器片包括花鍵地接合到所述差速器中的側齒輪軸向延伸環的第一組離合器片，和與所述差速器中的離合器殼軸向延伸環花鍵地接合的第二組離合器片，使得所述第二組離合器片給予所述第一組離合器片旋轉，以將所述第一組離合器片帶到第一預定旋轉值，其中爪式離合器環徑向向外安裝以與離合器殼一起旋轉；

將所述爪式離合器環偏置成與具有爪式離合器活塞的側齒輪接合，使得所述側齒輪和所述離合器殼以相同的速度旋轉，所述離合器殼通過所述離合器殼的另一軸向延伸環連接到半軸；

其中所述離合器殼軸向延伸環徑向地在所述側齒輪軸向延伸環以內旋轉，所述側齒輪軸向延伸環徑向地在所述爪式離合器環以內旋轉。

11.根據權利要求10所述的方法，進一步包括第一輪軸系統，其中所述差速器是第一輪軸系統的一部分，所述第一輪軸系統選擇性地連接到輸入軸和用于與其一起旋轉的橋間差速器。