[發(fā)明專利]用于車輛的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)與安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580060228.2
• 申請日: 2015-12-03
• 公開（公告）號: CN107000576B
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賴因霍爾德·布呂克納
• 申請（專利權(quán)）人: HBPO有限公司
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08
• 代理公司: 北京三環(huán)同創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11349
• 代理人: 邵毓琴

1.一種用于調(diào)節(jié)進(jìn)入車輛的冷卻器裝置的空氣流的設(shè)備(10)，其中所述空氣流能夠通過至少一個開口(1)引導(dǎo)到所述冷卻器裝置，所述設(shè)備具有：

至少一個蓋板元件(20，21)，其中

所述蓋板元件(20，21)具有：至少一個蓋板件(20.2，21.2)，用于在至少一個關(guān)閉位置(II)中至少部分封閉所述開口(1)；和至少一個與所述蓋板件(20.2，21.2)連接的支承元件(20.1，21.1)，用于將所述蓋板件(20.2，21.2)可運動地支承在載體(50)的支承容納部(50.1)中，其中所述蓋板元件(20，21)在運行位置(B)中支承在所述載體(50)中，使得所述蓋板元件(20，21)能夠在用于至少部分釋放所述開口(1)的打開位置(I)與所述關(guān)閉位置(II)之間進(jìn)行運動，

其特征在于,

在安裝位置(A)中，所述蓋板件(20.2，21.2)能夠部分引入到所述支承容納部(50.1)的自由空間(50.3)中，其中

所述蓋板元件(20，21)通過軸向運動能夠被置于和/或能夠被移動到安裝位置(A)中和運行位置(B)中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備(10)，

其特征在于，

所述蓋板件(20.2，21.2)與所述支承元件(20.1，21.1)一起由一件構(gòu)成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備(10)，

其特征在于，

所述蓋板元件(20，21)一件式地和/或整塊地構(gòu)成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的設(shè)備(10)，

其特征在于，

所述蓋板元件(20，21)與所述支承元件(20.1，21.1)一起基本上剛性地構(gòu)成和/或能夠剛性地安裝在所述載體(50)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)備(10)，

其特征在于，

所述蓋板件(20.2，21.2)與所述支承元件(20.1，21.1)一起基本上剛性地構(gòu)成和/或能夠剛性地安裝在所述載體(50)中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的設(shè)備(10)，

其特征在于，

所述支承容納部(50.1)具有自由空間(50.3)和縮窄部(50.4)，其中所述自由空間(50.3)與所述蓋板件(20.2，21.2)的形狀匹配并且所述縮窄部(50.4)與支承元件(20.1，21.1)的形狀匹配。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的設(shè)備(10)，

其特征在于，

在所述運行位置(B)中能夠通過所述支承元件(20.1，21.1)支承。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的設(shè)備(10)，

其特征在于，

在所述運行位置(B)中，用于將驅(qū)動裝置(30)的運動傳遞到第一蓋板元件(20)和第二蓋板元件(21)的帶動件(40)與所述蓋板元件(20，21)能松脫地連接，使得防止轉(zhuǎn)換到安裝位置(A)中。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的設(shè)備(10)，

其特征在于，

所述帶動件(40)經(jīng)由至少一個第一固定元件(40.1)直接與所述蓋板元件(20，21)連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的設(shè)備(10)，

其特征在于，

所述帶動件(40)經(jīng)由所述至少一個第一固定元件(40.1)直接力鎖合地和/或形狀鎖合地與所述蓋板元件(20,21)的容納元件(20.3，21.3)連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的設(shè)備(10)，

其特征在于，

在安裝位置(A)中取消了在載體(50)中的支承。