[發明專利]燃料噴射裝置的驅動裝置

有效

• 申請號: 201580059022.8
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN107110053B
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 草壁亮;堀井智昭;木村慎吾;板谷隆樹;永瀬滿;山岡士朗
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: F02D41/40
• 分類號: F02D41/40;F02D41/38
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種燃料噴射裝置的驅動裝置，其特征在于：

向螺線管通電而在固定磁芯與可動件之間作用磁吸引力，來使電磁式燃料噴射裝置的閥體開閥，

所述驅動裝置具有如下功能：在開閥時對所述螺線管施加高電壓，在所述螺線管中流動的驅動電流到達規定的電流值后，將所述驅動電流切換成比所述規定的電流值小的保持電流而維持開閥狀態，

所述驅動裝置還生成噴射脈沖，利用所述噴射脈沖的脈沖寬度控制向所述螺線管通電的時間，

所述驅動裝置具有如下功能：

在將噴射脈沖的脈沖寬度設定為所述驅動電流被切換成所述保持電流后閉閥的通電時間的情況下，以使得在氣缸間燃料的噴射時刻或燃料的噴射期間重疊時的噴射脈沖的脈沖寬度比所述噴射時刻或所述噴射期間不重疊時的噴射脈沖的脈沖寬度長的方式進行修正，

在將噴射脈沖的脈沖寬度設定為所述驅動電流被切換成所述保持電流之前閉閥的通電時間的情況下，與將噴射脈沖的脈沖寬度設定為所述驅動電流被切換成所述保持電流后閉閥的通電時間的情況相比，減小噴射脈沖的脈沖寬度的修正量的絕對值。

2.根據權利要求1所述的燃料噴射裝置的驅動裝置，其特征在于：

具有供給所述保持電流的第一電壓源和產生所述高電壓的第二電壓源，

所述驅動裝置具有如下功能：

在將噴射脈沖的脈沖寬度設定為所述驅動電流被切換成所述保持電流后閉閥的通電時間的情況下，以使得所述第二電壓源的電壓降低時的噴射脈沖的脈沖寬度比所述第二電壓源的電壓未降低時的噴射脈沖的脈沖寬度長的方式進行修正。

3.根據權利要求2所述的燃料噴射裝置的驅動裝置，其特征在于：

具有供給所述保持電流的第一電壓源和產生所述高電壓的第二電壓源，

所述驅動裝置具有如下功能：

在將噴射脈沖的脈沖寬度設定為所述驅動電流被切換成所述保持電流之前閉閥的通電時間的情況下，以使得所述第二電壓源的電壓降低時的噴射脈沖的脈沖寬度比所述第二電壓源的電壓未降低時的噴射脈沖的脈沖寬度短的方式進行修正。

4.根據權利要求3所述的燃料噴射裝置的驅動裝置，其特征在于：

將1燃燒沖程中的燃料噴射分割成多次進行。

5.根據權利要求4所述的燃料噴射裝置的驅動裝置，其特征在于：

基于所述第二電壓源的電壓值計算噴射脈沖的修正量。

6.根據權利要求4所述的燃料噴射裝置的驅動裝置，其特征在于，具有如下功能：

在以所述第二電壓源的電壓值降低了的條件進行燃料噴射的情況下，與所述第二電壓源的電壓未降低的情況相比，進行提前噴射脈沖的施加時刻的修正。

7.根據權利要求6所述的燃料噴射裝置的驅動裝置，其特征在于，具有如下功能：

取得來自檢測燃料壓力的壓力傳感器的信號，進行從所述壓力傳感器取得的壓力越大則越提前噴射脈沖的施加時刻的修正。