[發明專利]車輛的車燈組件

有效

• 申請號: 201580058740.3
• 申請日: 2015-10-27
• 公開（公告）號: CN107206929B
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 加里·戈登·萊斯利·菲梅里;西蒙·貝爾徹;詹姆斯·尼古拉斯·迪克森
• 申請（專利權）人: SMR專利責任有限公司
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;B60R1/12
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 鄭霞

本文披露了一種用于照亮車輛附近地面區域的車燈組件。該組件包括殼體；覆蓋該殼體的外部透鏡；布置在所述殼體中的多個發光二極管(LED)光源；以及安裝在所述殼體中的反射鏡。從該多個LED光源發出的光被反射鏡捕獲，該反射鏡將光反射至所述透鏡，所述透鏡總體上將光向下導向至地面區域。來自該車燈組件的光輸出顯現為從單個光源發出。

技術領域

本發明涉及用于車輛的外后視鏡中的車燈組件，其用于照亮車輛附近地面區域。

發明背景

車燈組件越來越多地被用于車輛側鏡(外后視鏡組件)中作為汽車制造商所需的增值特征。發光二極管(LED)或其他類似的點光源由于其的效能和緊湊設計也被更頻繁地用作這些車燈組件中的光源。

LED光源是固有定向的(具有近似的朗伯分布)，這意味著LED的相對發光強度隨LED的光軸離開而發生變化。發光強度在0°(沿著光軸)最高且隨著視角增加而顯著減少。當直視LED時(即，沿著光軸)，光源能夠顯得非常亮。隨著LED的功率增加，亮度能夠增加至一水平，從而在該水平下人直視LED時會經歷令人不適的眩光。

WO 2014/106599 A1披露了包括至少一個發光二極管(LED)光源的光反射器安排。針對每個光源，該光反射器安排包括第一反射器，該第一反射器被構造為接收來自該光源并將所述光反射至第二反射器，以使得從當個方向可觀察到來自從該第二反射器反射的光具有基本均勻的亮度。

在一些車燈組件中，需要高水平的亮度是。例如，集成在車輛側鏡中的地面照明燈或聚光燈需要照亮車輛附件的地面區域。為了地面照明燈更有效，需要高發光強度的光源。在過去，已經用于提供地面照明的車燈組件已經實現了所要求的亮度水平，但在該過程中產生太多不想要的眩光。為了減少眩光，就必須使用較低功率光源，其在車燈組件的能力方面做出了妥協以適當照亮地面區域。

例如，US 2014/198515 A1披露了車輛鏡組件，其包含適合于安裝至該車輛外部的外殼、安裝在該外殼中的鏡子以及面向該外殼以用于統一照亮與車輛外部相鄰的通道的多個發光組件。該發光組件能夠起到聚光燈的作用，例如用于執法車輛。

US 2012/081915 A1中描述了在車輛中使用的發光外部后視鏡系統。所述的發光外部后視鏡系統包含發光外部后視鏡組件和設置在所述發光外部后視鏡系統處的光模塊。所述光模塊包含多個可操作使其發光的照明光源，并且響應于用戶輸入單獨地控制所述照明光源，以通過例如調節照明光源的占空比來提供從所述外部后視鏡組件發出的定制化照明光束。

DE 37 24 943 A1中描述了另一種類型的這種地面照明燈，其中描述了用于機動車的發光器件并且包含布置在光窗(light window)后方的外殼中的至少一個白熾燈。該發光器件包含至少一個光束偏轉器件，從該白熾燈發出的光在其中偏轉至緊貼機動車后方的地面區域。

本發明尋求對已知車燈組件進行進一步開發，以克服上述困難中的一些或為公眾提供有用選擇的改善。

本發明的其他優點將結合附圖從下述描述中變得顯而易見，其中，通過例證和示例的方式，公開了本發明的優選實施方式。

發明概述

在一種實施方式中，本發明提供了一種用于車輛的外后視鏡中的用于照亮車輛附近地面區域的車燈組件，該車燈組件包括：

殼體(20)；

覆蓋該殼體(20)的外部透鏡(100)；

布置在該殼體(20)中的多個發光二極管(LED)光源(54)；以及

反射鏡，安裝在該殼體(20)中以使得從該多個LED光源(54)發出的光被該反射鏡捕獲，該反射鏡將光反射至該透鏡(100)，該透鏡(100)總體上將光向下導向至該地面區域，