[發明專利]用于電動或混合動力車輛的可再充電電池組

有效

• 申請號: 201580057747.3
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN107074117B
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 盧卡·卡爾米尼亞尼;安德里亞·格拉西;盧卡·努蒂
• 申請（專利權）人: 比亞喬公司
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B62J43/13;B62J43/20;B60R25/33;B60R25/102;G01S19/16;G01S19/34
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 梁麗超;田喜慶

1.一種用于電動或混合動力車輛(1)的可再充電電池組(20)，包括：

至所述電動或混合動力車輛(1)的動力傳動組(5)的至少一個電連接構件(23)；

多個相互電連接的電池(30)；

至少一個第一電路塊(40)，集成到所述可再充電電池組(20)中并且包括衛星地理定位信號的接收器(41)和所述衛星地理定位信號的處理單元(42)，所述處理單元(42)能夠操作地連接至所述接收器(41)并且適于在地理參考系中檢測所述可再充電電池組(20)的一條地理定位的信息；

儀表板(10)，緊固到所述電動或混合動力車輛的車把(12)并且在邏輯上耦接到所述第一電路塊(40)；

其中：

所述第一電路塊(40)還包括能操作地連接到所述處理單元(42)的慣性加速度計(47)；

在停車狀態下，所述可再充電電池組的所述第一電路塊(40)通常處于低或降低的功耗狀態，以便定期激活和/或在事件發生時激活，并且以預設時間間隔和/或在事件發生時達到更高的功耗狀態，以便檢測所述可再充電電池組(20)的地理位置，并且評估是否相對于先前檢測到的地理位置發生地理位置的變化；

基于所述儀表板(10)是否被移除并且所述第一電路塊(40)是否變得無法接收認證信號以及所述慣性加速度計(47)是否已檢測到大于給定閾值的機械沖擊來確定所述事件是否發生。

2.根據權利要求1所述的可再充電電池組(20)，其中，所述衛星地理定位信號的接收器(41)為GPS接收器。

3.根據權利要求1或2所述的可再充電電池組(20)，其中，所述第一電路塊(40)包括遠程傳送檢測到的衛星地理定位信息的無線電通信接口(45)。

4.根據權利要求3所述的可再充電電池組(20)，其中，所述無線電通信接口(45)包括用于連接至無線電蜂窩網絡的調制解調器。

5.根據權利要求4所述的可再充電電池組(20)，其中，所述第一電路塊(40)還包括用于SIM卡的支撐和連接裝置(46)，所述支撐和連接裝置適于容納所述SIM卡以用于將所述無線電通信接口(45)連接至無線電蜂窩網絡。

6.根據權利要求3所述的可再充電電池組(20)，其中，所述第一電路塊(40)被配置成，當檢測到地理位置變化時通過所述無線電通信接口(45)發送第一警報信號。

7.根據權利要求1的可再充電電池組(20)，其中，所述第一電路塊(40)接收認證碼以便識別所述電動或混合動力車輛(1)的授權使用狀態。

8.根據權利要求7所述的可再充電電池組(20)，其中，在不存在這樣的認證碼或存在代碼錯誤的情況下，所述第一電路塊(40)識別所述電動或混合動力車輛(1)的停車狀態。

9.根據權利要求8所述的可再充電電池組(20)，其中：

在所述電動或混合動力車輛(1)的授權使用狀態下，所述第一電路塊(40)處于更高的功耗狀態中。

10.根據權利要求8所述的可再充電電池組(20)，其中，所述第一電路塊(40)被配置成，當檢測到或識別出從所述授權使用狀態轉變為所述停車狀態時檢測所述可再充電電池組(20)的地理位置，并且存儲檢測到的地理位置以便在時間間隔之后執行進一步的位置檢測，以評估地理位置改變或所述電動或混合動力車輛(1)在相同地理位置的持久性。

11.根據權利要求10所述的可再充電電池組(20)，其中，可移除的所述儀表板(10)在邏輯上與所述可再充電電池組(20)配對并且適于向所述第一電路塊(40)提供所述認證信號。

12.根據權利要求8所述的可再充電電池組(20)，包括適于防止/阻止從所述可再充電電池組(20)移除所述第一電路塊(40)的機械防篡改系統。