[發明專利]無線電源裝置

有效

• 申請號: 201580057147.7
• 申請日: 2015-07-08
• 公開（公告）號: CN107078546B
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 趙東浩;鄭求鎬;宋保潤;申承容;李忠熙
• 申請（專利權）人: 韓國科學技術院
• 主分類號: H02J50/00
• 分類號: H02J50/00;H02J7/00;B60L53/31
• 代理公司: 11240 北京康信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 梁麗超;田喜慶

本發明的實施方式涉及一種無線電源裝置，該無線電源裝置具有形成以纏繞動力收集線纜的拐角的動力收集芯體，以增加在動力收集單元中感應的感應電動勢，無線電源裝置具有被配置為在沒有動力饋送芯體的情況下僅通過動力饋送線纜傳輸磁通量的動力饋送單元，以減少制造動力饋送芯體所需材料的巨大成本并且因此提高價格競爭力，并且減少無線電源裝置的重量和體積并且因此簡化其安裝，并且無線電源裝置具有被配置為包括多個動力收集芯體元件的動力收集芯體，以減少動力收集單元的重量和體積并且因此提高安裝有動力收集單元的車輛的操作效率。

技術領域

本發明的實施方式涉及一種無線電源裝置。

背景技術

本部分中描述的內容僅提供關于本發明的實施方式的背景信息，而并不構成現有技術。

總體上，電動車輛指使用電作為用于驅動車輛的動力源的車輛，并且為了驅動電動車輛，對安裝在電動車輛上的電池進行充電，以使得通過充入的電力來驅動電動車輛。然而，當輔助充電的人或機器直接將充電線連接至車輛以對車輛進行充電時，這種過程是不方便的，并且用戶在手握緊插頭的同時將電線連接至電動車輛的過程中可能受到電擊。以這種方式，通過使用充電線對電動車輛的電池進行充電的方法給用戶帶來不便利性并且引起用戶受電擊，最近已經積極展開了對于可對電動車輛的電池進行無線充電的無線電源裝置的研究和開發。

發明內容

【技術問題】

本發明的實施方式涉及一種無線電源裝置，該無線電源裝置可增加動力拾取單元中感應的感應電動勢、通過形成動力拾取單元使得動力拾取芯體包圍動力拾取線纜的拐角而減少芯體損耗并且提高功效、通過構成動力饋送單元使得在不使用動力饋送芯體的情況下可僅通過動力饋送線纜輸送磁通量而可減少制造動力拾取芯體所消耗的巨大材料成本，從而提高價格競爭力、減少重量和體積、并且使得便于安裝無線電源裝置，并且通過構成動力拾取單元使得動力拾取單元包括多個動力拾取芯體并且通過減少動力拾取單元的重量和體積而可提高安裝有動力拾取單元的車輛的行駛效率。

【技術方案】

根據本發明的實施方式，用于將電力無線地供應至車輛的無線電源裝置可包括：動力拾取線纜，動力拾取線纜包括在第一方向上彼此間隔開的一對第一元件和連接第一元件的相對端的一對第二元件；以及動力拾取芯體部分，動力拾取芯體部分包括沿著與第一方向垂直的第二方向設置以分別包圍該對第一元件的一對動力拾取芯體，并且動力拾取芯體部分可包括動力拾取單元，動力拾取單元包圍由該對第一元件和該對第二元件形成的至少一個連接部。

動力拾取芯體中的每個包括布置成一行的多個動力拾取芯體元件。

無線電源裝置可進一步包括：動力饋送單元，動力饋送單元與動力拾取單元的下側間隔開，以向動力拾取單元提供磁通量。

動力饋送單元可包括動力饋送線纜并且在不使用動力饋送芯體的情況下輸送磁通量。

動力拾取芯體元件中的至少一個可包圍對應的第一元件，并且動力拾取芯體元件中的另一個可包圍連接部。

動力拾取芯體元件中的另一個可包圍對應的第一元件并且其一端可在第二方向上延伸以包圍連接部。

動力拾取芯體中的另一個可從頂部包圍連接部。

動力拾取芯體元件中的另一個可從連接部的頂部延伸。

動力拾取芯體元件中的另一個可在第二方向上包圍連接部的兩側中的至少一側。

動力拾取芯體元件中的每個可包括支持端，支持端在動力拾取芯體元件的相對端處從與動力拾取芯體元件的延伸方向垂直的方向中的至少一個方向延伸。

設置在該對動力拾取芯體的動力拾取芯體元件中的支持端可彼此間隔開預定距離。

動力拾取芯體部分可包括多個動力拾取線纜。