[發明專利]用于機動車輛的電動動力傳動系的緊湊架構

有效

• 申請號: 201580056235.5
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號: CN107078610B
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: F·梅烏涅爾;H·杜瓦爾;P·E·杜博瓦;R·烏達爾
• 申請（專利權）人: 雷諾股份公司
• 主分類號: H02K11/33
• 分類號: H02K11/33;B60K1/00;H02K7/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 雷明;秘鳳華

1.一種用于機動車輛的電動動力傳動系(10)，該電動動力傳動系至少包括

-電動機

-功率電子系統，該功率電子系統包括逆變器和充電整流器，

-第一殼體(1)，該第一殼體包含該功率電子系統，

-第二殼體(2)，該第二殼體與該第一殼體(1)不同并且包含該電動機，

該第一殼體(1)包括底部(21)和用于接近該功率電子系統的開口(25)，所述開口面對所述底部，該第一殼體和第二殼體被配置成用于組裝以便沿著與電動機的旋轉軸線平行的交界方向彼此鄰接，該第二殼體(2)支承在該第一殼體(1)的該底部(21)的外壁上，并且該第一殼體(1)的開口(25)與該第二殼體(2)相反，

所述動力傳動系的特征在于，其還包括與該第一殼體(1)以及與該第二殼體(2)不同的第三殼體(3)，該第三殼體(3)被組裝在該第一殼體(1)上并且包含電氣濾波系統，該電氣濾波系統連接在該充電整流器的上游，該第一殼體(1)包括平臺(7)，該平臺相對于該第一殼體(1)的至少一部分伸出并且用于將該第三殼體組裝在該第一殼體(1)上的組裝輪廓(24)被限定在該平臺的面上，所述組裝輪廓被包括在基本上平行于該電動機的軸向方向(x)的組裝平面中，所述平臺懸于所述第二殼體之上，以及

該第一殼體(1)與該第二殼體(2)之間的組裝區域被設定尺寸，使得組裝后的這兩個殼體形成能夠通過一個殼體或另一個殼體被提升的自支撐結構。

2.如權利要求1所述的動力傳動系，其中該第三殼體(3)具有上面(22)和下部開口(23)，該第三殼體(3)被組裝以便使該下部開口(23)的輪廓壓靠位于該第一殼體(1)上的所述組裝輪廓(24)。

3.如以上權利要求中任一項所述的動力傳動系，其中該第一殼體(1)包括限定至少一個外殼(20)的一體式部分，該至少一個外殼通過該開口(25)可接近并且由該第一殼體的該底部(21)限制，該一體式部分還限定旨在組裝該第三殼體(3)的該平臺(7)。

4.如權利要求1或2所述的動力傳動系，其中在垂直于該平臺的中間平面(xy)的橫截面中看出，該平臺(7)至少局部地具有空心梁型材或U形梁型材。

5.如權利要求1或2所述的動力傳動系，其中該第一殼體(1)包括能夠使流體循環的多條通道(9)，這些通道位于該第一殼體與該第二殼體(2)共用的面(8)上。