[發(fā)明專(zhuān)利]雪地機(jī)動(dòng)車(chē)燃料箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580055433.X
• 申請(qǐng)日: 2015-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106794885A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 塞巴斯蒂安·韋齊納
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 龐巴迪動(dòng)力產(chǎn)品公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62M27/02
• 分類(lèi)號(hào): B62M27/02
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 潘煒,莊恒玲

交叉引用

本申請(qǐng)要求于2014年8月29日提交的美國(guó)臨時(shí)專(zhuān)利申請(qǐng)No.62/043,966的優(yōu)先權(quán)，其全部?jī)?nèi)容通過(guò)參引并入本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

本技術(shù)涉及用于雪地機(jī)動(dòng)車(chē)的燃料箱。

背景技術(shù)

雪地機(jī)動(dòng)車(chē)被設(shè)計(jì)用于在已清理的道路以及小徑上行進(jìn)，并且雪地機(jī)動(dòng)車(chē)被設(shè)計(jì)用于不同的用途，比如娛樂(lè)目的或用于承載負(fù)載。因此，希望將雪地機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)架設(shè)計(jì)成堅(jiān)固的，使得雪地機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)架能夠承受在不同地形上以及在不同條件下駕駛時(shí)受到的不同種類(lèi)的壓縮力和扭轉(zhuǎn)力。

為了提高燃料效率以及在不同的騎行條件下更好地操縱雪地機(jī)動(dòng)車(chē)，還期望減小車(chē)架的重量。

發(fā)明內(nèi)容

本公開(kāi)的一個(gè)目的是至少改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)中的一些不便之處。

根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，提供了一種雪地機(jī)動(dòng)車(chē)，該雪地機(jī)動(dòng)車(chē)包括：車(chē)架；至少一個(gè)滑行裝置；前懸架組件，該前懸架組件操作性地連接至車(chē)架和所述至少一個(gè)滑行裝置；后懸架組件，該后懸架組件操作性地連接至車(chē)架；環(huán)形履帶，該環(huán)形履帶操作性地連接至后懸架組件；以及發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)操作性地連接至車(chē)架和環(huán)形履帶。車(chē)架包括縱向延伸并限定用于車(chē)輛的縱向中心平面的槽道。后懸架組件操作性地連接至槽道。發(fā)動(dòng)機(jī)搖架連接至槽道并從槽道向前延伸，發(fā)動(dòng)機(jī)至少部分地由發(fā)動(dòng)機(jī)搖架支撐。前懸架模塊連接至發(fā)動(dòng)機(jī)搖架并從發(fā)動(dòng)機(jī)搖架向前延伸。前懸架組件操作性地連接至前懸架模塊。前向支撐件連接至前懸架模塊和發(fā)動(dòng)機(jī)搖架中的至少一者。前向支撐件從前懸架模塊和發(fā)動(dòng)機(jī)搖架中的所述一者向后并向上延伸。燃料箱包括燃料箱下壁和燃料箱上壁，燃料箱上壁連接至燃料箱下壁以在燃料箱上壁與燃料箱下壁之間圍封出容積部。容積部與發(fā)動(dòng)機(jī)流體連通。容積部具有從槽道向上并向前延伸至前向支撐件的部分。燃料箱通過(guò)燃料箱上壁以可移除的方式連接至槽道和前向支撐件，燃料箱上壁包括：左下端部部分，該左下端部部分在縱向中心平面的左側(cè)連接至槽道；右下端部部分，該右下端部部分在縱向中心平面的右側(cè)連接至槽道；以及上端部部分，該上端部部分連接至前向支撐件。燃料箱下壁在左下端部部分和右下端部部分的上方以及上端部部分的下方連接至燃料箱上壁。從而在前向支撐件與槽道之間經(jīng)由燃料箱傳遞的力傳遞通過(guò)燃料箱上壁而不通過(guò)燃料箱下壁。

在一些實(shí)施形式中，燃料箱上壁包括：左側(cè)部部分，該左側(cè)部部分大致豎向地延伸并且包括左下端部部分；右側(cè)部部分，該右側(cè)部部分大致豎向地延伸并且包括右下端部部分；以及中央部分，該中央部分與左側(cè)部部分和右側(cè)部部分一體地形成。左側(cè)部部分從左下端部部分大致向上延伸至中央部分。右側(cè)部部分從右下端部部分大致向上延伸至中央部分。中央部分在左側(cè)部部分與右側(cè)部部分之間橫向延伸。

在一些實(shí)施形式中，燃料箱下壁從燃料箱上壁的左側(cè)部部分大致水平地延伸至燃料箱上壁的右側(cè)部部分。

在一些實(shí)施形式中，左側(cè)部部分具有左彎曲部，該左彎曲部沿著延伸穿過(guò)左下端部部分和上端部部分的左彎曲軸線布置。右側(cè)部部分具有右彎曲部，該右彎曲部沿著延伸穿過(guò)右下端部部分和上端部部分的右彎曲軸線布置。

在一些實(shí)施形式中，左彎曲部從上端部部分朝向左下端部部分延伸，右彎曲部從上端部部分朝向右下端部部分延伸。

在一些實(shí)施形式中，左彎曲部從左下端部部分朝向上端部部分延伸，右彎曲部從右下端部部分朝向上端部部分延伸。

在一些實(shí)施形式中，槽道包括頂表面，該頂表面大致水平地延伸并且包括左邊緣和右邊緣。左傾斜表面從頂表面的左邊緣向下并向左延伸。左側(cè)表面從左傾斜表面向下延伸。右傾斜表面從頂表面的右邊緣向下并向右延伸。右側(cè)表面從右傾斜表面向下延伸。燃料箱上壁的左下端部部分布置在左傾斜表面上并連接至左傾斜表面。燃料箱上壁的右下端部部分布置在右傾斜表面上并連接至右傾斜表面。

在一些實(shí)施形式中，連接至左下端部部分的左傾斜表面的至少一部分是平面的，連接至右下端部部分的右傾斜表面的至少一部分是平面的。

在一些實(shí)施形式中，左側(cè)部部分的一部分是平面的，并且左側(cè)部部分的該部分沿著左傾斜表面的平面部分延伸并從左傾斜表面的平面部分連續(xù)地向上延伸。右側(cè)部部分的一部分是平面的，并且右側(cè)部部分的該部分沿著右傾斜表面的平面部分延伸并從右傾斜表面的平面部分連續(xù)地向上延伸。

在一些實(shí)施形式中，填充開(kāi)口限定在箱上壁的中央部分中并且與容積部流體連通。

在一些實(shí)施形式中，填充開(kāi)口限定在中央部分的朝向上端部部分向上并向前延伸的部分中。