[發明專利]熱泵有效
| 申請號: | 201580055122.3 | 申請日: | 2015-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN107110520B | 公開(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發明(設計)人: | 奧田憲弘;相川照規;鬼原宏年 | 申請(專利權)人: | 洋馬株式會社 |
| 主分類號: | F24F1/16 | 分類號: | F24F1/16;F24F1/18;F24F1/46;F25B1/00;F25B13/00;F25B30/02;F25B40/00 |
| 代理公司: | 北京旭知行專利代理事務所(普通合伙) 11432 | 代理人: | 王軼;李偉 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 熱泵 | ||
由板式熱交換器構成過冷卻器。在俯視時,使氣液分離器在室外機的寬度方向上位于壓縮機側與過冷卻器之間。在俯視時,使過冷卻器在上述寬度方向上與氣液分離器重疊。由此,能夠提供在過冷卻器是板式熱交換器的情況下緊湊的熱泵。
技術領域
本發明涉及熱泵,例如涉及燃氣發動機(gas engine)等發動機驅動式的熱泵以及電驅動式的熱泵。
背景技術
以往,作為制冷裝置,存在日本特開2002-310518號公報(專利文獻1)所記載的制冷裝置。該制冷裝置具備壓縮機、冷凝器、蒸發器以及過冷卻器,過冷卻器由板式熱交換器、殼管式(shell and tube)熱交換器等構成。該制冷裝置通過設置過冷卻器而提高熱交換容量,由此提高了制冷效率。
專利文獻
專利文獻1:日本特開2002-310518號公報
發明內容
本發明的發明人在具有過冷卻器的熱泵中發現了以下課題(此外,以下記載并非現有技術,從而無法引用該記載以否定本申請的發明的專利性)。
即,為了提高制冷時的冷卻性能,有時采用熱交換容量較大、且冷卻效率較高的板式熱交換器作為過冷卻器。另外,在熱泵中,有時設置用于使氣態的制冷劑和霧狀的制冷劑分離的氣液分離器(accumulator)。
然而,在該情況下,氣液分離器的容積較大,并且,板式熱交換器的容積也較大,因此,若未適當地對氣液分離器和板式熱交換器進行配置,則熱泵會變得大型化。然而,并不知曉氣液分離器以及板式熱交換器的緊湊的配置方法。
另外,在設置供液體制冷劑貯存的儲液器(receiver)的情況下,若為非板式熱交換器的過冷卻器,則還能夠將該過冷卻器設置于儲液器內。然而,在采用容積較大的板式熱交換器作為過冷卻器的情況下,無法將過冷卻器配置于儲液器內,熱泵必須進一步將容積較大的儲液器配置于氣液分離器以及板式熱交換器的配置空間以外的空間。然而,并不知曉儲液器、氣液分離器以及板式熱交換器的緊湊的配置方法。
另外,在設置使得壓縮機的潤滑油從制冷劑氣體分離的機油分離器的情況下,需要具有較大容積的機油分離器的配置空間。然而,并不知曉儲液器、氣液分離器、機油分離器以及板式熱交換器的緊湊的配置方法。
因此,本發明的課題在于,提供一種在過冷卻器是板式熱交換器的情況下緊湊的熱泵。
為了解決上述課題,本發明的一個方式的熱泵具有室外機,該室外機在比儲液器更靠制冷劑流的下游的液體制冷劑路徑設置有過冷卻器,在壓縮機的吸入路徑設置有氣液分離器,在上述壓縮機的排出路徑設置有機油分離器,并將上述儲液器、上述氣液分離器、上述機油分離器以及上述過冷卻器收納于殼體,其中,
上述過冷卻器是板式熱交換器,
在俯視時,將上述儲液器、上述氣液分離器、上述機油分離器以及上述過冷卻器中的兩個部件配置于相對于上述室外機的進深方向而朝上述室外機的寬度方向的一側傾斜的直線上,
在上述俯視時,將上述儲液器、上述氣液分離器、上述機油分離器以及上述過冷卻器中的剩余的兩個部件配置于相對于上述室外機的進深方向而朝上述室外機的寬度方向的另一側傾斜的直線上,
在上述俯視時,朝上述一側傾斜的直線上的上述兩個部件分別與上述剩余的兩個部件相鄰。
另外,本發明的其他方式的熱泵具有室外機,該室外機在殼體收納有:過冷卻器,其設置為比儲液器更靠制冷劑流的下游側;以及氣液分離器,其設置于壓縮機的吸入路徑,其中,
上述過冷卻器是板式熱交換器,
在俯視時,上述氣液分離器在上述室外機的寬度方向上位于上述壓縮機側與上述過冷卻器之間,
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