[發明專利]輪胎用橡膠組合物

有效

• 申請號: 201580055089.4
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN107108976B
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 倉本直明;杉村岳史;奧野晉吾;似鳥廣幸
• 申請（專利權）人: 日本瑞翁株式會社
• 主分類號: C08L15/00
• 分類號: C08L15/00;B60C1/00;C08K3/36;C08K5/54;C08L65/00
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413
• 代理人: 邵秋雨;趙曦

本發明提供一種輪胎用橡膠組合物，含有橡膠成分、二氧化硅以及硅烷偶聯劑，上述橡膠成分包含15～55重量％的含有末端改性基團的環狀烯烴開環聚合物和45～85重量％的含有末端改性基團的溶液聚合共軛二烯系聚合物，上述含有末端改性基團的環狀烯烴開環聚合物的玻璃化轉變溫度為?120～?90℃，上述含有末端改性基團的溶液聚合共軛二烯系聚合物的玻璃化轉變溫度為?60～?10℃、并且芳香族乙烯基單體單元的含有比例超過30重量％且為50重量％以下，上述硅烷偶聯劑包含單硫醚基和/或硫醇基，上述二氧化硅的含量相對于100重量份的上述橡膠成分為30～200重量份，上述包含單硫醚基和/或硫醇基的硅烷偶聯劑的含量相對于100重量份的上述二氧化硅為0.3～20重量份。

技術領域

本發明涉及一種輪胎用橡膠組合物，更詳細地，涉及一種能夠形成耐磨耗性(特別是，滑移率低的區域的耐磨耗性)和低發熱性優秀的橡膠交聯物的輪胎用橡膠組合物。

背景技術

作為用作輪胎的材料的合成橡膠，丁二烯橡膠、苯乙烯丁二烯橡膠被廣泛使用。作為丁二烯橡膠、苯乙烯丁二烯橡膠的原料的丁二烯是作為通過石腦油的裂解制造乙烯時的副產物而生產的，但是近年來，作為乙烯的制造方法，將乙烷等天然氣體作為原料的方法正在擴大，因此可預測丁二烯的生產量的減少。由此，正在對將丁二烯不作為原料的合成橡膠用作丁二烯橡膠、苯乙烯丁二烯橡膠的代替材料進行各種研究。

作為正在作為丁二烯橡膠、苯乙烯丁二烯橡膠的代替材料而研究的合成橡膠的一種，可舉出能夠通過將環戊烯開環聚合而得到的環戊烯開環聚合物。例如，在專利文獻1中提出了如下技術，即，通過在具有官能團和烯屬不飽和鍵的化合物的存在下將環戊烯開環聚合，從而在環戊烯開環聚合物的末端導入官能團，對環戊烯開環聚合物與無機顆粒的親和性進行改良的技術。此外，在專利文獻2中提出了如下技術，即，通過使烷氧基甲硅烷基經由聚氨酯鍵合基團鍵合在聚合物鏈的末端，從而對環戊烯開環聚合物與無機顆粒的親和性進行改良的技術。

然而，鑒于近年的對于輪胎的安全性的要求的提高，在使用了例如專利文獻1、專利文獻2中具體記載的環戊烯開環聚合物的橡膠組合物等中，有得到的橡膠交聯物的耐磨耗性和低發熱性不足的情況。因此，對于含有環戊烯開環聚合物的橡膠組合物，期望用于形成耐磨耗性和低發熱性優秀的橡膠交聯物的改良。

此外，不同于上述，在專利文獻3中，作為以耐磨耗性和低發熱性的改良為目的的橡膠組合物，提出了含有包含30重量％以上的末端經過改性的含有末端改性基團的共軛二烯系共聚物的二烯系橡膠、二氧化硅、炭黑、以及特定的硅烷偶聯劑的輪胎胎面用橡膠組合物。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2010-37362號公報；

專利文獻2：國際公開第2012/043802號；

專利文獻3：專利第5429255號公報。

發明內容

發明要解決的課題

然而，在上述專利文獻3的技術中，其是以防止高滑移率條件(具體地，滑移率25％的條件)下的磨耗(具體地，起動時、制動時的磨耗)為目的的，滑移率低的區域的磨耗(具體地，通常行駛時的磨耗)的抑制效果并不充分。已知特別是在滑移率低的區域即摩擦能量的水平低的區域中產生的磨耗與載重車的磨耗良好相關，由此從防止載重車的磨耗的觀點出發，抑制滑移率低的區域的磨耗是重要的。

本發明是在這樣的實際情況中完成的，其目的在于提供一種能夠形成耐磨耗性(特別是，滑移率低的區域的耐磨耗性)和低發熱性優秀的橡膠交聯物的輪胎用橡膠組合物。

用于解決課題的方案