[發明專利]用于調節尾門的驅動設備

有效

• 申請號: 201580054988.2
• 申請日: 2015-10-06
• 公開（公告）號: CN106795929B
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 烏爾里希·施特羅貝爾
• 申請（專利權）人: 布羅澤汽車部件制造班貝克有限公司
• 主分類號: F16D65/18
• 分類號: F16D65/18;F16D63/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;劉剛

1.一種用于調節車輛(4)的尾門(40)的驅動設備(2)，所述驅動設備具有永磁制動器，所述永磁制動器具有：

-固定的部段，

-第一制動元件，所述第一制動元件能圍繞轉動軸線相對于所述固定的部段轉動，和

-第二制動元件，所述第二制動元件抗扭地設置在所述固定的部段上、軸向地沿著所述轉動軸線相對于所述第一制動元件移位，并且為了產生制動力與所述第一制動元件相互作用，

其特征在于，

所述第一制動元件(11)和/或所述第二制動元件(14，15)具有永磁體或通過永磁體形成，并且磁吸引力在所述第一制動元件(11)和所述第二制動元件(14，15)之間軸向地沿著所述轉動軸線(D)作用，其中軸向地在所述第一制動元件(11)和所述第二制動元件(14，15)之間設置有摩擦元件(12，13)，所述摩擦元件以摩擦的方式與所述第一制動元件(11)和所述第二制動元件(14，15)貼靠，其中所述摩擦元件相對于所述第一制動元件和所述第二制動元件之一不抗扭，但通過摩擦與所述第一制動元件和所述第二制動元件相互作用。

2.根據權利要求1所述的驅動設備(2)，

其特征在于，

所述制動元件中的一個制動元件(11)具有永磁體或通過永磁體形成，并且所述制動元件中的另一制動元件(14，15)具有鐵磁銜鐵或者通過鐵磁銜鐵形成。

3.根據權利要求1或2所述的驅動設備(2)，

其特征在于，

所述第二制動元件(14，15)由鋼制成。

4.根據權利要求1或2所述的驅動設備(2)，

其特征在于，

所述摩擦元件(12，13)由非磁性材料制成。

5.根據權利要求1或2所述的驅動設備(2)，

其特征在于，

所述第一制動元件(11)和所述第二制動元件(14，15)分別盤形地圍繞所述轉動軸線(D)延伸。

6.根據權利要求1或2所述的驅動設備(2)，

其特征在于，

所述摩擦元件(12，13)盤形地圍繞所述轉動軸線(D)延伸。

7.根據權利要求1或2所述的驅動設備(2)，

所述固定的部段通過具有容納開口(102)的殼體(10)形成，所述第一制動元件(11)、所述第二制動元件(14，15)和所述摩擦元件(12，13)設置在所述容納開口中。

8.根據權利要求7所述的驅動設備(2)，

其特征在于，

所述殼體(10)由非磁性材料制成。

9.根據權利要求1或2所述的驅動設備(2)，

其特征在于，

為了抗扭地固定，所述第二制動元件(14，15)圍繞所述轉動軸線(D)與所述固定的部段形狀配合地連接。

10.根據權利要求1或2所述的驅動設備(2)，

其特征在于，

所述第二制動元件(14，15)與所述固定的部段具有軸向間隙。

11.根據權利要求1或2所述的驅動設備(2)，

其特征在于，

兩個第二制動元件(14，15)抗扭地設置在所述固定的部段上，其中所述第二制動元件(14，15)在所述第一制動元件(11)的軸向不同側上設置，磁吸引力在所述第二制動元件(14，15)和所述第一制動元件(11)之間軸向地沿著所述轉動軸線(D)作用，并且在每個第二制動元件(14，15)和所述第一制動元件(11)之間設置有摩擦元件(12，13)。

12.根據權利要求1或2所述的驅動設備(2)，

其特征在于，

所述第一制動元件(11)固定地設置在所述驅動設備(2)的從動軸(21)上，并且能與所述從動軸(21)一起相對于所述固定的部段轉動。