[發明專利]包括冷卻水分配斜坡的用于車輛的電池系統

有效

• 申請號: 201580054536.4
• 申請日: 2015-09-14
• 公開（公告）號: CN106797060B
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: S·弗洛凱;B·費里奧;M·潘松;W·德雅爾丹
• 申請（專利權）人: 標致·雪鐵龍汽車公司
• 主分類號: H01M10/625
• 分類號: H01M10/625;H01M10/6567;A62C3/07;A62C3/16
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 馬文斐

一種用于混合動力或電動車輛的電池系統，所述電池系統包括布置在封閉隔間(20)中的電化學單元(22)，該系統設置用于接收來自外部供應點(10)的水流量，以便在發熱或發生火災的情況下冷卻所述單元，其特征在于，所述電池系統包括處在所述隔間上方的斜坡(24)，所述斜坡確保來自供應點(10)的水在所有單元(22)上的分配。

技術領域

本發明涉及一種設置用于使撲滅火災更簡單的電池系統，以及一種裝配有這種電池系統的混合動力或電動機動車輛。

背景技術

混合動力或電動車輛包括用于驅動的能量蓄能器，所述能量蓄能器包括發送較高電壓的電化學單元，所述電化學單元在下文中也稱作電池，并且可按照不同已知技術實施。

所述電池能夠回收在所述車輛剎車時產生的能量，從而將電流發送到驅動電機。在一些車輛上，所述電池還可直接從外部配電網絡充電。

布置在封閉隔間中的驅動電池通常包括用于確保性能、使用壽命以及安全性的冷卻系統。尤其是具有隨質量變化的高能量密度的鋰離子單元需要對所述鋰離子單元的運行條件(例如電壓或溫度)進行特殊追蹤，以及需要冷卻系統來將所述鋰離子單元維持在減小的溫度范圍中。

然而，根據所使用的技術，在溫度偶然強烈上升的情況下，所述電化學單元可發射有毒和易燃的加壓熱流體。因此可獲得在包括所述電池的隔間中的隨后可擴散到所述車輛的火災起火點。

此外，鑒于所述電池的尺寸和質量，所述電池通常安裝在所述車輛的底板下方，并且為了支撐所述電池并在發生沖擊時保護所述電池，所述電池由加強元件(例如橫梁或縱梁)環繞。在具有火災起火點的情況下，消防員接近處在電池隔間中的這些電池進行澆水以便冷卻所述電池和熄滅火災通常是困難的。

為了熄滅這種火災，已知尤其由文件FR-A1-2991258示出了一種快速接近系統，該快速接近系統包括通到所述電池隔間中的管道，所述管道具有朝向車輛外部的入水口，所述入水口由阻塞系統封閉并且自動地根據該火災所促使的條件(例如熱量)打開。

已知尤其由文件FR-A1-2991923示出了另一種用于熄滅火災起火點的系統，所述系統包括快速接近所述電池的快速接近系統，該快速接近系統包括位于這些電池的隔間上方的孔，所述孔裝配有可熱熔的蓋。

在具有火災起火點的情況下，所述蓋在經釋放的熱量的作用下熔化，這使得所述消防員能夠通過給包括孔的區域澆水來獲得進入所述隔間中并且流到所述電池上的水流量，所述區域可尤其是位于后部底板上。

還已知通過其它供應管(例如車輛結構的縱梁)來給所述電池隔間供水。

然而，即使這些不同系統能夠通過冷卻水流量接近所述電池隔間，所述不同系統可根據該隔間中的流動可能性而留下一些較熱區域，這些較熱區域具有引起新的火災起火點的風險。

發明內容

本發明的目的尤其在于避免現有技術的這些缺點。

本發明為此提供了一種用于混合動力或電動車輛的電池系統，所述電池系統包括布置在封閉隔間中的電化學單元，該系統設置用于接收來自外部供應點的水流量，以便在發熱或發生火災的情況下冷卻所述單元，其特征在于，所述電池系統包括處在所述隔間上方或內部的分配斜坡，所述分配斜坡確保來自供應點的水在所有單元上的分配。

該電池系統的優點在于，以簡單且經濟節省的方式，通過合理布置的用于接收水流量的形狀，將該水流引導到全部單元上，這能夠冷卻其中每個所述單元，尤其是最遠離該孔的單元，以便避免來自任意其中一個這些單元的較熱點以及火災再發生。

根據本發明的電池系統還可包括其中一個或可組合的其中多個下述特征。

根據實施例，所述分配斜坡形成在所述封閉隔間的上表面上。