[發明專利]高含量聚酰胺熱施用熱塑性組合物

在審

• 申請號: 201580054210.1
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN108137956A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 羅伯特·W·格里爾;德龍·亨德森;文斯·威爾金斯
• 申請（專利權）人: 弗林特貿易公司
• 主分類號: C09D5/33
• 分類號: C09D5/33;C09D177/00;C09D193/04;C09D123/08;C09D7/63;C09D7/65;C09D7/61
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 劉慧;楊青

本發明描述了一種熱施用的熱塑性路面組合物及其使用方法，其中所述組合物包含：范圍在3至10重量％之間的改性聚酰胺樹脂，其中所述組合物含有松香改性的酯、共聚物、30?70重量％的玻璃珠混合物、范圍在1至15重量％之間的白色或黃色顏料，所述組合物的其余部分選自：一種或多種增塑劑、無機填充劑、蠟、抗氧化劑和光穩定劑。

優先權

本申請是2014年9月3日提交的題為“高含量聚酰胺熱施用熱塑性組合物”(HighContent Polyamide Hot-Applied Thermoplastic Composition)的美國申請號14/475,701的PCT提交，并要求其優先權。

技術領域

本發明涉及一種熱施用熱塑性路面組合物，其具有3-10重量％范圍內的聚酰胺樹脂含量，并具有至少30重量％的使用AASHTO M 247 3型和1型或AASHTO M 247 4型和1型珠子的珠子混合物，為施用表面提供優越的耐久性、粘合強度和提高的回復反射率(retro-reflectivity)。這種組合物代表了與目前可用的熱施用熱塑性路面標志產品相比顯著的改進。聚酰胺樹脂含量的增加顯示出對于耐磨性、低溫沖擊、對凍融條件引起的開裂的抗性和防止層離的改進來說是特別重要的。

發明背景

交通標志通過提供充當標識的暴露、可視、反射性、著色和/或有觸感的表面，向司機和行人傳達信息。過去，這種功能慣常通過油漆道路表面來實現。現代標志材料與油漆相比提供了顯著優點，包括急劇提高的可視性和/或反射率、改進的耐久性和可暫時移除的標志選項。現代路面標志材料的實例包括熱塑性材料、路面標志片材料、膠帶和凸形路面標志物。出于本申請的目的，術語“標志物”和“標志”可以互換使用。

用作路面標志或其他標識的預成型和熱施用熱塑性材料與油漆和其他耐久性較低的標志相比具有許多優點。這些材料可以被施用并使用，服務期通常為數年——遠長于由油漆構成的標志。

美國具有2,605,331英里(4,192,874km)的鋪設路面。根據聯邦高速公路管理局(Federal Highway Administration)，到2011年為止，美國州際高速公路系統(UnitedStates Interstate Highway System)具有約48,000英里的帶標志道路，并且美國國家高速公路系統(US National Highway System)具有約160,000英里的帶標志道路。因此，對于更耐久、有抗性并因此更長壽的用于道路標志的熱塑性組合物，存在著不斷增加的需求。進一步需要的改進，更具體來說在熱施用熱塑性材料領域中，包括：對道路維護工作和路面使用包括掃雪機更高的抗沖擊性，非常低的磨損特性，允許明顯更長的性能壽命和能夠寄受高含量珠子混合物以用于長期回復反射，以及提高的凍融抗性。

這些問題表明，對于提供明顯更高的抗沖擊性、提高的壽命和耐久性和提高的凍融抗性的聚酰胺增強的熱施用熱塑性產品，仍存在需求。這確保了與目前可用的熱施用熱塑性組合物相比，產品(以及如果需要的話，圖案)的完整性維持更長的時間。

相關技術描述

由Yalvac等人提交并聯合指派給Dow Global Technologies和Nor-Skilt的美國專利號6552110描述了熱塑性標志組合物。所述發明涉及包含粘合劑的熱塑性標志組合物，所述粘合劑進而包含至少一種均相聚合物。因此，所述發明提供了一種熱塑性標志組合物，其包含：(a)10至80重量％的粘合劑，其進而包含：(i)1至99重量％的至少一種均相聚合物；(ii)5至70重量％的至少一種增粘劑；(iii)0至10重量％的聚乙烯，其具有非官能化的蠟的側鏈酸官能性組成部分；和(iv)0至20重量％的增塑劑；以及(b)20至90重量％的無機填充劑。所述配方通過噴灑、抹平和擠出技術有效地施用。